网易汽车5月27日报道
前言：
2022 年是不平凡的一年。大部分突发疫情都按下了“暂停键”。同样的道理也一样。经过各地近一个月的“封控”，北京车市随着疫情逐渐平静下来，不少4S店也关门歇业。由于出行不便，消费者想看车、买车的难度直线上升。
但也许，现在是买车的时候了！网易汽车通过电话走访和实地走访，调查了多家4S店，为大家带来了最新的优惠信息和经销商动态。希望这篇文章能对所有想买车的人有所帮助！
一、久违的offer终于回来了！
汽车销量受疫情影响较大，4月份国内车市销量甚至减半。从北京终端市场的反馈来看，为了拉动销量，不少车型的折扣力度都被放大了。除新能源车型外新车上市什么时候买最划算，很多车型的折扣都回到了去年7月芯片危机前的状态，甚至更便宜！
例如，丰田系列的价格一直很坚挺。目前的折扣非常可观。长春疫情导致停产48天（丨），折扣率达到1.5万左右；第八次折扣也达到了历史最高1.50000！
大众主流车型折扣3万到5万不等。 BBA主力车型折扣基本在5万左右，部分凯迪拉克车型折扣甚至达到9万！此外，大部分自主品牌也纷纷加大了折扣力度。
一位推销员告诉我们，现在他们店里几乎没有人来看车，三班倒销售，销量直线下降。过去，他们的店每个月能卖200多辆，但现在要卖70辆已经很困难了。仓库里的新车正在灰飞烟灭。没有办法通过增加折扣来刺激销售。疫情何时会缓解？ ，折扣率不可能像现在这么大。
相比燃油车的各种降价，新能源汽车的市场表现截然不同。特斯拉、威马、小鹏、蔚来、理想等车型保持全国统一价格，而这些品牌车型中的大部分车型近两个月都或多或少出现了涨价，只有大众ID系列和广汽爱安的部分车型出现了涨价。一点折扣。
提示：
主流家庭机型的大部分折扣已经到位。建议抓紧时间随时入手。
大部分新能源汽车的价格和以前一样。受北京市新能源指标发布影响，大部分新能源汽车没有或少有优惠。
二、车源保障因车而异
经过我们对多家4S店的调查，根据目前的库存情况，除了受上海疫情影响比较严重的车型外，大部分热销的汽油车型价格从几十万到几十万不等。超过20万，主销版可现场秒送。
比如一汽-大众，除了比较冷门的CC顶配车型外，主要车型如一汽-大众基本不缺车。丰田全系列车都不算太缺车，包括大热车。上汽大众部分车型如上汽大众等受上海疫情影响的车型产能也在逐步恢复。部分车型有现车，无现车车型下单周期只有一周左右，基本不用等太久。
以国内最畅销车型为例，基本可以秒到现车，基本不用等车。
另外，我们在走访中发现，受疫情影响，奢侈品牌的订车周期普遍比之前要长。与国产、合资车型相比，纯进口车型受港口城市疫情和海外供应影响较大，尤其是上海进口车型，影响更为明显。例如，主要通过上海进入中国的进口奔驰车，不仅折扣明显收紧，而且通常要等1-3个月才能提车。
另一方面，新能源汽车的库存表现并不十分乐观。主要原因是芯片短缺问题没有得到有效缓解，电池等原材料价格持续上涨。蔚来、威马、小鹏等厂商的车型基本都有两到四个月的等待期，而特斯拉的等待期更是达到了惊人的半年。与去年相比，一直缺车的比亚迪订车周期直接翻倍。买车要等半年是正常的。
对于北京的新能源汽车而言，预计短期内汽车短缺的局面不会得到缓解。随着本月北京新能源指标的逐步发布，原本的车荒只会更加严重。
提示：
大部分合资和国产燃油车数量充足，价格和车型可以冷静考虑。
部分豪华品牌进口车型缺车，等待期长。如果喜欢，就必须忍受孤独等等。
新能源车等车的周期普遍较长，等车在所难免。建议有指标的朋友尽快订车。
三、在家时如何查看和取车？
市场受疫情影响。许多商店都关门或半关门。销售只能在线收集客户资源，订单非常有限。至于朝阳、丰台等地区，不少消费者处于封闭或管制区域，现场看车十分不便。这种情况对4S店影响很大。
为了改变这一困境，据了解，不少经销商都提供在线直播看车服务。比如停车场基本处于封闭状态。奥迪等一些经销商已将销售人员更多地转向在线销售。他们开通了实时在线看车和一对一解释看车服务的视频。反正他们卖不了几辆车。维护现有客户，扩大高意向用户成为这一时期的主要任务。
一些车企甚至提供上门试驾服务，比如今年备受关注的小鹏、吉利、文杰等。面对疫情，他们甚至提供一对一的上门试驾服务。有兴趣的车可以联系售后或者店家，试驾专员会开车上门讲解试驾，非常贴心。
除了上门试驾外，很多4S店都推出了送货上门服务，比如一些长安福特店、一些威牌店等，如果车主不方便前来门店取车，经销商安排拖车将车送到消费者门口，有兴趣的朋友可以咨询当地经销商。
温馨提示：不方便去店里看车的朋友不妨试试“云探店”新车上市什么时候买最划算，说不定会有惊喜。
四、疫情下如何做购车预算？
由于疫情在家中或工作上的影响，部分家庭的收入会受到影响，原购车计划和购车预算会有所调整。
根据部分经销商的反馈，很多分期保单都考虑到了这种情况，为调整购车预算的用户提供了选择。比如东风的大部分车型，比如CR-V、UR-V等车型，年贷款利率为4%，一般贴息3个点。丰田凯美瑞甚至推出了首付30%，两年零利息的政策，约20万元。对于一辆中型车来说，8万元以上就可以开一家4S店，可以大大减少消费者一次性购车支出。
一位日本品牌的销售告诉我们，受疫情影响，优惠的利润和金融政策对消费者非常有利，而且现在买车的人很少，为了完成销售任务，只要想买车的人 消费者敢议价，愿意提供最大的折扣，一般来说现在买新车是很划算的。过了一段时间，疫情缓和了，说不定价格又涨了。
疫情来了。毕竟，很多疫情严重的地区已经“买不到车”了。对于没有车的人来说，买车是很有必要的。对于不是特别富裕的朋友，或者建议采取分期付款的方式，手头有足够的现金流。
对于大部分新能源车型来说，受疫情、芯片短缺、电池成本上涨等影响，前段时间或多或少都经历过涨价。市场是否稳定仍需时间验证。我建议你看看。
温馨提示：分期付款一般都有补贴。如果只需要买车，可以优先贷款，保持手头的现金流！
总结：
疫情对车市的影响不小。许多公司都在试图“自救”。无论是加大激励力度，还是一系列金融低息、免息政策，对消费者都是有利的。无害。线上一对一直播看车、上门试驾等服务也在一定程度上降低了消费者看车的难度。
我们在上一篇文章中总结了大部分热销车型的优惠状况、金融政策和当前用车状况。有兴趣的朋友可以回头看看。
“宝马5系/奔驰GLE优惠5万起，3系/E级缺车”
“汉EV现车数量少，海豚要等2个月，瑞虎8 PLUS可以买底”
“CR-V/凯美瑞现在车多，探险者抄底/福克斯四缸可以等”
相信大家对疫情期间手推车出行的重要性都有深刻的理解。对于打算买车的人来说，现在买车可能不是一个很好的机会。
您不妨多联系在线销售，说不定会有惊喜？
