有些电动车零件坏了，修好后还能用很久。修理比更换新的更划算。不过，对于一些坏掉的零件，与其修理不如换新的，对消费者来说也更划算。 如果这些零件坏了，建议消费者选择更换新的，否则可能会影响正常骑行，并可能带来安全隐患。
1、电池。对于电动汽车的整个“部件”来说，电池是电动汽车的核心部件，但使用两年左右就需要更换。一些电池已被打成“圆圈”，仍在使用中。如果继续使用，会造成持续的“热失控”现象，非常容易起火！此外，有些用户希望在其中一个坏了时更换四个电池中的一个。这种做法是错误的，因为整个电池组电池之间的电压和放电时间误差极小，更换会给整个电池组带来伤害。安全隐患给电动汽车带来风险。此外，更换单个电池不会持续很长时间，而且会花费更多的钱。整套更换更划算！
2、轮胎。轮胎由橡胶制成，具有一定的弹性。里面有胎肋。骑行过程中，在崎岖不平的路面或锋利的边缘上“突遇”，会导致胎纹断裂，造成“蛇咬胎”，或者轮胎的胎口裂开。受伤，会经常“咬”内胎，连续补胎，费钱，时间不长，连续腐烂，费时，耽误事，外胎不能很好地保护内胎，请更换！另外，如果内胎出现三个以上的“挫伤”，不建议修复，换一个新的。如果爆胎，不仅危险，还会给自己添麻烦！
3、刹车。一个好的刹车对于在路上骑行的安全是非常重要的。没有刹车，你将在紧急情况下束手无策。一旦发生事故，是非常危险的。刹车片很薄，刹车不能刹车。 ，仍在使用中，不仅伴随着浪费动力而且刹车不够好。有些人为了省钱，因为便宜，只更换刹车片。事实上电动车减震器更换时间，“刹车盘”也磨损了。通常，内制动盘是平的。更换刹车总成！
4、充电器。充电器是适应电池充电的部件。长期使用会发热、电路板烧毁、元器件变色、外壳变形……很多不利因素对电池都有一定的不利影响。即使一个小的原件坏了，也要修理它。好用后其他原件会有新的故障，原件老化电动车减震器更换时间，电路板老化，更换充电器。如果因为充电器坏了导致电池损坏，那是得不偿失！
5、自行车。停车时，汽车支撑是必不可少的。如果无法支撑支撑，则支撑动连杆的“铆钉”可能会磨损，导致支撑来回摆动。有的用螺丝代替。如果螺钉拧紧，则支撑难以支撑。如果螺丝松动，就会无法支撑“跑来跑去”。其实铆钉中间有一个“动圈”。如果它丢失了，它会在摩擦后很快分解。万一车子翻倒摔坏了，要花不止一笔赡养费！
6、电池仓。电池盒是装电池的盒子。它由塑料制成。剧烈摇晃会损坏。有的“心血来潮”左右用透明胶带包裹，不仅影响了电池的散热空间。 , 也容易“磨损”电池漏液，导致电池“报废”。
7、前避震器。减震器减缓了整车的振动。经过长时间的压缩和回弹，它会漏油，降低“弹性”性能，甚至因碰撞而导致变形。更偏向，单向骑行“转弯”，会给骑行带来危险。
8、转动手柄。转动手柄的范围由控制器调节以调节电机的速度。如果把手转动得太用力，它就会被拧松。磁铁、线性霍尔元件、回位弹簧、塑料件，一旦弹簧折断，内部塑料“戳”就折断，造成手柄分离，安装困难。事故！
9、前轮辋。由于轴承磨损，听到异响，未及时进行维修。 “如果轴承的‘承窝’歪了，就会发出‘咔嚓’的声音，即使能用在薄铁‘罐’上，也会导致两边轴承失去同心度，轴承会很快损坏！如果环的外圈被磨掉，最好更换前环。更换轴承后，支撑不会长！
10、八个叉碗。也叫承压。它的主要作用是控制转弯的灵巧和更好地控制转向。转弯困难，感觉无法转弯的用户，继续用油骑行。其实你的承压坏了，加油也解决不了。是的，继续骑行会损坏前叉。万一磨损，以后会后悔的！
电动车上有些零件值得修，但有些零件修起来不一定划算，花钱也不一定耐用。即使修复了某些零件，也可能存在使用后很快就会损坏的“并发症”。不仅是花钱多的问题，而且对安全也是不利的。当电动车故障出现在专业维修人员面前时，请听取他的中肯建议，更换还是维修，做出明智的选择。
