四川新闻网成都3月4日电。随着消费升级和线上新业态的涌现，包括汽车、房地产在内的实体经济收入均出现不同程度的收窄。在大环境下实现营收正增长的企业，一定是提前看到了这样的趋势，从研发到生产布局都做了完善的规划。长城汽车就是其中之一。
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1月23日，长城汽车发布2021年业绩报告。 2021年长城汽车营业总收入1363.17亿元，同比增长31.95%，净利润67.81亿元，同比增长26.45%，自行车平均售价突破10.64万元，同比增长14.50%。
年度业绩的整体提升，得益于长城汽车产品矩阵势能的持续释放和技术研发的“过度投入”。市场布局也助力长城汽车销量稳健增长。据了解，2021年长城汽车新车销量将超过128万辆，同比增长15.2%，连续六年突破百万辆，创历史新高。其中，新能源汽车累计销量达到13.7万辆长城魏销量2022，占销量的10.7%，海外销量14.3万辆，同比-年增长103.7%，销售额占比11.1%。
新的一年，面对新的机遇和挑战，长城汽车依然砥砺前行，再次迎来销售“高光时刻”。官方数据显示，今年一月，长城汽车销量突破11万辆的大关。值得一提的是，海外市场继续表现超万辆，达到12750辆，同比增长16.2%。
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销售的“开门红”，离不开长城汽车立足大局的前瞻性眼光。基于完整的研发、生产等配套体系，让自主品牌走出国门，走向世界。
截至2021年底，长城汽车在俄罗斯、加拿大、美国、印度等国家建立了完善的生产研发体系，为长城汽车产品走向世界奠定了坚实的基础。新的一年，长城汽车的全球征程将加速。除了威牌和坦克品牌外，WEY 01、坦克系列车型还将在海外推出和交付。 1月27日，长城汽车还在巴西举行了“ARTE•”巴西工厂交接暨战略发布仪式，正式接管巴西伊拉塞马波利斯工厂，进一步支持长城汽车全球发展的雄心。预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来辐射整个拉美地区。
当然，工厂的交接并不是单纯的“字面意思”。长城汽车已经为工厂制定了详细的规划。长城汽车将依托自身系统赋能，对工厂进行智能化、数字化转型升级。为确保在巴西市场推出的产品均为智能汽车，技术配置将涵盖车联网、L2级智能辅助驾驶系统，甚至是当下火热的5G汽车。未来10年，将投入超过100亿雷亚尔（约合115亿元人民币），深化当地产业链布局，与当地供应商合作，进一步巩固长城汽车在巴西市场甚至品牌的地位在整个拉丁美洲地区。
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除了扩大全球版图，长城汽车还非常重视技术研发，这是品牌发展的核心。立足当前智能化、电动化趋势，长城汽车将再次加快相关领域新技术的研发进程。
据了解，新的一年，长城汽车将在哈弗、威牌、欧拉、坦克、长城大炮应用覆盖的基础上，不断提升产品智能化水平，依靠咖啡智能化超越150在合作伙伴的技术支持下，我们将继续探索智慧出行的广阔蓝海，为消费者提供更便捷、更智能、更优质的出行新体验。
动力方面，长城汽车此前研发的大禹电池、柠檬混合动力DHT、3.0T+9AT/9HAT超级动力总成、氢能等技术今年将在产品层面全面落地，涵盖欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫、坦克500、威牌车型等新产品，多维度满足细分用户需求长城魏销量2022，助推长城汽车新的一年更上一层楼.
写在最后
新的一年，新的征程。
良好的销售“开局”让长城汽车更有信心在2022年征战。凭借强大的技术赋能、丰富多样的产品、优质的服务和立足全球的前瞻性战略，长城汽车也在能够在新的市场中获得动力。明年，中国的智能制造可以推广到更广阔的市场圈和用户圈，为中国品牌走出去树立典范。 （图片由长城汽车提供）