日前，长城汽车正式发布了2018年的销售业绩。 2018年，长城汽车共销售105.3万辆，连续三年突破百万辆。哈弗、WEY、长城皮卡分别达到76.610,000、13.950,000和13.80,000。其中，WEY品牌同比增长61.39%，长城皮卡同比增长15.2%。
迄今为止，哈弗品牌累计销量已突破500万辆； WEY品牌累计销量突破21万辆；长城皮卡继续保持中国皮卡市场第一； ORA 品牌自成立以来已售出 3,500 辆汽车。据悉长城魏销量2022，2018年12月，长城汽车共销售新车13.38万辆，同比增长6.5%。其中出口4133辆，同比增长38.6%。
WEY VV6
哈弗F7
2018年，长城汽车产品结构悄然发生变化，部分低端产品逐渐淡出人们的视线，新推出的哈弗F5、哈弗F7、WEY VV6等车型占比逐渐提升，产品价格逐渐上涨。更高层次的发展。此外，新成立的独立新能源品牌欧拉推出了iQ和R1两款产品，深受市场欢迎，iQ前期积累的大量订单正在逐步交付。
欧拉智商
截至目前，长城汽车已专注于全球19个市场，覆盖亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲。长城汽车在俄罗斯图拉建设的工厂将于2019年投产，建成投产后，产品不仅面向俄罗斯市场，也将成为长城汽车“进军”的“桥头堡”欧洲市场。
长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，覆盖欧洲、亚洲和北美的研发布局。在德国慕尼黑研发中心和保定氢能创新中心，长城汽车建立了600人的氢能技术研发团队。到2022年，长城汽车将推出首款量产氢燃料电池车型长城魏销量2022，引领全球氢能产业发展。据悉，未来长城汽车将投资300亿元，打造全球研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。