网易汽车1月5日编译 受节日和年末大优惠的刺激，再加上多款新车型的推出，12月汽车制造商交出了年度最高月销量的完美答卷，以高调结束 2010 年。 .
美国轻型车需求上月增长11%至110万辆，为2010年最好成绩。不过，与12月9日相比，今年的同比增速并不高，这也是全年需求最好的月份。销售速度是汽车行业的另一个重要健康指标。数据显示，12月的年化销售率为1260万辆，为年内最高水平。
大多数汽车制造商的销售额在 12 月都实现了增长，其中最令人印象深刻的是增长了 37%，北美地区的销售额也增长了 28%。汽车是唯一一家销售额下降的公司，下降了 6%。
总体而言，2010 年美国轻型汽车销量增长 11%，从 2009 年的 1043 万辆增加到 1159 万辆。 2009年是美国27年来需求最低的一年。数据显示，2010 年是美国汽车行业自 2005 年以来首次实现年度销量增长。与 2000 年至 2007 年 1680 万辆汽车的平均年销量相比，2010 年的数字仍低约三分之一。
随着美国经济逐渐复苏2022年度轿车销量排行榜，汽车制造商和分析师预计 2011 年的销售增长会更大。汽车预测2011年美国汽车销量将达到1250万辆，通用汽车预测2011年美国工业销量将比2010年增长10%。保持房地产市场，”通用汽车美国销售副总裁唐说。
由于对新车型和跨界车的强劲需求，通用汽车 12 月的销售额增长了创纪录的 8%。福特宣布上个月需求增长了 4%。需求增长 16%。包括讴歌（中国）在内的美国公司在 12 月的销售额猛增 21%，并表示 2010 年的总销售额增长了 7%
包括起亚在内的现代集团 12 月销售额增长 37%，年销售额增长 22%2022年度轿车销量排行榜，年销售额达到创纪录的 894,496 辆。
丰田仍然受到去年大规模召回的负面影响，12 月份在美国的销量下降了 6%。丰田 2010 年的销量持平于 176 万辆。
在线购物网站的顶级分析师杰西说：“12 月确实是需求最强劲的月份，我们开始看到市场开始复苏，人们开始重新购买汽车。被压抑的情绪需求是巨大的，但只要房市没有好转，没有就业增长，汽车市场的年增长率将保持在10%左右。”
除了 7 月份增长 3% 和 8 月份下降 14% 之外，福特去年每个月都实现了两位数的增长。虽然福特的部门销售额增长了 10%，但福特的整体业绩却被林肯和水星拉回。林肯去年的销售额下降了 23%，而水星的需求在品牌退出期间下降了 11%。福特 2010 年在美国的整体销量增长了 17%，达到 193.50,000 辆。这一成就帮助福特连续第二年获得市场份额。这也是福特自 1993 年以来在美国市场的首次连续增长。福特预计其 2010 年美国市场份额将达到 16.4%，比上年增长 1.1 和 2.2%分别是 2009 年和 2008 年。
克莱斯勒在 2010 年 12 月公布了连续第九个月的销售增长。与 2009 年 12 月相比，对大切诺基的需求增长了近三倍，Ram 皮卡的销量增长了 93%。至于 2010 年的销售额，克莱斯勒称其增长了 17% 至 110 万辆。克莱斯勒旗下的所有品牌，包括克莱斯勒、吉普、道奇和拉姆，在 2010 年都实现了销量增长。克莱斯勒在 2010 年发布了 16 款新的或显着改进的车型，其中大部分是在第四季度推出的。克莱斯勒 Ram 品牌负责人兼高级销售主管 Fred Diaz 在一份声明中表示：“我们为我们在这个过渡年的销售业绩感到非常自豪。