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“数说”皮卡市场的2021,对2022年又有哪些启示?

   日期:2022-07-02     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:252    
核心提示:在终端销量数据上,2021年以柴油、手动挡、两驱车型为终端市场最受欢迎的车型。柴油皮卡销量占比75%、手动挡皮卡销量占比77.可以预见,随着各大品牌推出多款自动挡车型,以及乘用化需求加深的背景下,2022年自动挡皮卡的市场份额还将继续扩大。在国内皮卡市场不断乘用化的过程中,自动挡成为了判断一款皮卡是否足够乘用化的一项重要指标,也正是如此,不少品牌都在积极推出优秀的自动挡皮卡产品。

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2021 年:汽车总销量

2021年中国狭义皮卡销量为1辆,同比下降1.6%。不得不说,今年是近四年来唯一一次销量出现负增长,但这唯一的负增长和市场环境有很大关系。一方面是受疫情影响,另一方面是受到极其严重的芯片短缺的制约。尤其是芯片缺货,对皮卡市场走向有关键影响,对龙头企业和高端车型的影响比较大。大、供不应求将成为2021年市场关键词之一。但2021年全国多地皮卡进城限制将陆续解除,《多用途通用技术条件》 “目的卡车”的正式发布,都在引领着皮卡市场的向上发展,展现了国内皮卡市场未来几年需要发展的强大潜力。 . 2022年新标准正式实施后,或将对全国解禁形势产生实质性影响,促使更多地区、省市解禁,助力销量再次增长。

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航站楼流行哪些皮卡?

从终端销量数据来看2022将出手动挡的车型,2021年,柴油、手动、两驱车型将是终端市场最受欢迎的车型。柴油皮卡销量占比75%,手动皮卡占比77.8%,两驱车型占比50.5%。柴油皮卡仍然是市场上最受欢迎的车型,但自动变速器的销量大幅增长。 2021年将是国产自动皮卡快速增长的一年。主流皮卡企业的自动皮卡销量也呈现出高速增长的态势,在郑州也是如此。日产和江西五十铃的增速翻了一番多。可以预见,随着各大品牌推出多款自动挡车型以及乘客需求的不断加深,2022年自动皮卡的市场份额将继续扩大。

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推出 33 款新车型

2021年仍是乘用品爆发之年。多款高端乘用产品相继推出,包括全球版长城宝乘用皮卡换代车型、具有强大全球产品实力的全新江西五十铃D-MAX、上汽MAXUS T90正式上市等,上市新车多达33款,其中不乏优秀的经济型产品,包括长城风骏5系列场景化产品,以及工程版、沿海版、郑州日产瑞麒6等平箱版,真的把现场发挥到了极致。同时,2021年也是定制产品爆发之年。市场上出现了多款符合国际市场的独特车型,包括单排短货箱的长城火炮、单排长货箱的机车炮等。播放属性完全显示。而2022年将迎来多品牌产品的新一年。全尺寸产品、越野产品、承重产品将丰富消费者的选择。市场一定会蓬勃发展。

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11 款新车型亮相

除上市新车外,2021年还将有11款新车亮相,无一不展现未来市场趋势。其中,最值得一提的是中国首款全尺寸皮卡长城X ,正式将国内皮卡市场带入全尺寸时代。中国重汽VX7是一款极其优秀的载重皮卡,将载重皮卡席卷全球的潮流带入中国。这类皮卡车型可以定位为宜家式,真正的乘客使用,完整的生活。 ,这将舒适性和多功能性置于消费者需求的首位。皮卡采用承重车身后,虽然承载性和通过性受到影响,但换来的是更舒适的驾乘体验和极致精致的驾乘质感。对于不拉货不越野的城市用户来说,它的缺越野和超载性能就不是那么重要了。

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10城市:放开或放宽皮卡进城政策

今年,皮卡解禁仍在进行中。年初,商务部先发文鼓励皮卡等车辆下乡2022将出手动挡的车型,随后公安部发文鼓励城市配送货车适当放宽限制。总体政策基调是积极的。不仅如此,上半年共有10个城市放开或放宽皮卡进城政策,分别是:乌鲁木齐、成都、长春、福州、黄山、柳州、临沂、贵阳,以及下半年的郑州和哈尔滨。特别是2022年5月,《多用途卡车通用技术条件》正式实施,将从管理、车辆使用、政策三个层面明确皮卡界限,或将成为国家决定皮卡能否进城。确定的依据也将推动全国更多省市放开皮卡进城限制。

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32款:国六电源成主流

2021年7月起,我国将全面进入国六时代,国六全面成为市场主流。 2021年有32款车型在售,其中柴油动力车型13款,汽油动力车型19款。与上半年相比,汽油机增加了三款,分别是长城风骏5上的1.5T汽油机、江淮T6上的2.0L汽油机、庆铃Dajia H.昆明云内代号2.0T汽油机。

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其中,销量最高的柴油机依然是长城炮搭载的柴油机,而车型最多的柴油机是江西五十铃生产的VM2.5经典柴油机和其他制造商,汽油发动机由三菱技术制造。扭矩最大的柴油机是上汽π,双涡轮增压扭矩为500N·m,扭矩最大的汽油机是长城大炮的动力,扭矩为380N·m。

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12款:单一品牌新车数量最多

长城已成为2021年推出新车最多的品牌,共有12款新车,包括民生车型、乘用车产品、特色定制产品等。这么多优秀产品的出现,有赖于2021年长城炮品类全面进化后的乘用休闲和时尚商务两大品类。其中,乘用休闲品类以全球智能专业越野坦克为主平台,全面覆盖中、大型、全尺寸皮卡品类;时尚商务品类专注打造紧凑型和中型皮卡两大品类,致力于为千百个行业创造价值。汽车,民生之车。品类演进后,长城炮一方面会从整体组织架构上有所区别,不仅产品分为两大类,包括营销和服务两大类,为客户提供相应的营销方案和服务内容。不同需求的用户,实现全阵容、全场景、全价位覆盖,真正以品类创新实现市场开拓。

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第一个合资品牌

2021年江西五十铃稳居行业第三、合资第一。终端市场全年销量40694辆,同比增长12.9%。旗下瑞迈、菱拓仍是江西五十铃的主打产品,完美满足用户追求合资品质的需求。全新D-MAX一经推出,就以其超凡的产品实力受到消费者的追捧,同比增长22%。是江西五十铃最具爆发力的车型。全新D-MAX带来的产品创新、平台升级和技术补充,也是江西五十铃稳坐合资第一的重要助力。随着凌拓汽油版等新车型的推出,将继续拉动江西五十铃的销量。进一步增长。

52%:国产自动变速器市场占有率最高

在国内皮卡市场持续乘用的过程中,自动变速箱成为判断一辆皮卡是否足以乘用的重要指标。也正是因为如此,很多品牌都在积极推出优秀的自动变速器皮卡产品。长城大炮是自动变速器市场的绝对领导者。以52%的市场占有率成为国内皮卡市场最受欢迎的自动变速器品牌。其商用、乘用、越野和火炮产品满足用户需求的多样化,随着长城炮品类的演进,自动挡车型的销量或将继续呈现快速增长的趋势。

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长城炮是业内第一个使用采埃孚8AT变速箱的品牌。长城炮8AT产品推出后,其他品牌纷纷效仿。配备 8AT 变速箱的皮卡车为车辆提供了一系列减速比。更宽,车辆驾驶更舒适,发动机更高效,燃油经济性更好。同时,长城炮柴油8AT自动皮卡的推出,也突破了柴油版变速箱扭矩负载大的问题,为8AT变速箱在行业内的应用探索了出路。

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2021年可以说是不平凡的一年。虽然销售额下降了,但有太多的数字和成就值得铭记。相信2022年,随着越来越多的地区解禁,很多品牌都会迎来一大批产品。 2022年又是值得期待的一年,最终受益者都是消费者。

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