继10月环比下滑后，11月新能源汽车迎来较大幅度环比增长。
乘联会数据显示，11月新能源乘用车零售量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长3%。月增长 19.8%。11月，我国新能源乘用车零售渗透率为20.8%，再次突破20%大关，1-11月渗透率为13.9%。渗透率预计将超过15%。
车企销量方面，11月，比亚迪销量创下9万辆的新高，继续霸榜。上汽通用五菱销量突破5万辆，获得亚军；特斯拉国内销量突破3万辆，环比增长逾10万辆。翻了一番，排名第三。
值得注意的是，小鹏汽车销量突破1.5万辆，超越广汽爱安位居榜单第五。奇瑞、吉利、一汽大众、上汽大众首次上榜，分别位列第七、九、十、第13位。
随着出口量扩大至6115辆，上汽乘用车从10月的第三下降至11月的第15；长安汽车环比小幅上涨3.2%，从10 月的第7 位到11 月的第11 位。
具体来看，据中国客运协会数据，11月比亚迪销售90142辆（不含出口404辆），环比增长13.6%。比亚迪DM-i继续带动DM车型销量腾飞，同比增长499.8%至43,984辆；EV 销量再创新高，达到 46,137 辆，同比增长 153.2%。
汉以12,841辆的销量再创新高；其中汉EV单款销量10021辆。秦PLUS销量达到28,151辆，创下车型月销量新高。其中，秦PLUS DM-i售出18,054台；秦PLUS EV销量首次突破10,000辆，达到10,097辆。
宋DM销量大幅增长，销量15097辆2022年3月份汽车销量排行榜完整榜单，同比增长1229.0%。元Pro销量6521辆，在小型纯电动SUV市场依然占据领先地位。
基于e平台3.0，第一款量产车型和Ocean系列第一款车型售出8809台。宋临DM-i于11月30日开启预售，仅预售首日累计订单量就达到18116辆，有望带动比亚迪销量继续攀升。
上汽通用五菱11月销量50141辆（中国乘用车协会数据），环比增长19%，排名第二。上汽通用五菱官方数据显示，GSEV系列车型销量持续攀升，当月达到50141辆，其中宏光11月销量45576辆，同比增长22.@ >1%。
今年前11个月GSEV系列车型累计销量已超过38万辆，占整个中国新能源市场的1/8以上。自2017年首款GSEV车型宝骏E100上市以来，GSEV车型总销量已超过70万辆，覆盖333多个市县。
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特斯拉11月国内销量31,732辆（出口21,127辆）环比飙升131.2%，上升一位至第三。截至11月，特斯拉上海超级工厂2021年交付量超过40万辆，达到辆，同比增长242%。
特斯拉已经在全球建造了超过 30,000 个超级充电桩。仅在中国大陆，就已经开通了1000多个超级充电站和8000多个超级充电桩。
长城欧拉11月销量15710辆（不含出口426辆），环比增长18.7%，排名第四。官方数据显示，11月ORA售出16136台，同比增长39.2%，创单月新高。1-11月累计销量114,102辆，同比增长162.2%。. 热门车型欧拉猫11月销量8855辆，环比增长12.9%，1-11月累计销量40246辆。
值得注意的是，欧拉汽车近日因“偷芯改”而引发广泛热议。12月6日，央视财经频道公开“点名”欧拉，指出其“偷芯”、玩文字游戏或涉嫌消费欺诈。针对这一问题，长城欧瑞汽车总经理在接受采访时表示：“对于欧瑞好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，我深表歉意”，并承诺将认真调查来龙去脉。 ，妥善处理相关事宜，并给消费者满意的答复。不过，品牌方并没有给出具体的解决方案，但我们相信长城汽车会处理好这件事，否则会影响销量。
小鹏汽车11月销量15613辆，连续三个月实现月交付量超万辆，环比增长54%，同比增长270%，位居汽车厂商榜第五首次。小鹏汽车在售的三款车型P7、G3i和P5的交付规模也分别创下新高。其中，小鹏P7交付7839辆，环比增长30%；小鹏G3系列产品交付5620台，环比增长54%；10月开始大规模交付的小鹏P5交付2154台。
排名第六的广汽爱安11月销量为15035辆，环比增长24.6%。同时，1-11月累计终端销量达到近10.7万台，提前实现了10万台的年度销售目标。
11月29日，广汽爱安混合所有制改革大幕正式拉开！广汽集团总经理冯兴亚在广州车展上表示，“2022年，爱安将全面完成混合所有制改革，择机上市。目前，员工持股计划草案已通过内部完成，正在等待批准。” 今年年底前，广汽爱安将确定首批战略投资者，实现A轮融资。预计广汽永旺将在明年一季度完成员工持股，引入B轮战投也有望在下半年启动。
奇瑞首次上榜，11月销量达到14482辆（中国乘用车协会数据），位居榜单第七位。销量激增主要是由于奇瑞蚂蚁的热销。
奇瑞汽车另一款A00级车奇瑞QQ雪糕已于10月25日开启预售，预售价格区间为2.99-4.39万元。直接竞争对手是宏光。根据奇瑞官方发布的消息，开启预售24小时内，QQ冰淇淋的订单量已达到15624台。该车将于今年12月底正式上市，我们期待它成为像宏光一样的“爆款”车型。
排名第八的理想汽车11月销量为13485辆，环比增长76.3%。2021年1月至2021年11月，理想汽车的总交付量达到76,404辆。自交付以来，丽丽ONE累计交付量已达11万辆。
理想汽车在2021年三季报电话会议上表示，理想汽车的第二款新车理想X01将是全尺寸SUV车型，这也是国内首款全尺寸豪华增程式SUV。它将于明年第二季度发布，从第三季度开始。递送。
随着新车型的推出和交付，理想汽车的销量将再创新高。
在九、中排名第十的吉利汽车和上汽大众首次上榜。吉利汽车销量12,620辆，主要得益于吉利A Pro、吉利C、功夫牛等车型的大卖。截至今年11月2022年3月份汽车销量排行榜完整榜单，吉利新能源产品销量81313辆，同比增长33%。
此外，在11月4日举行的“智能吉利2025”活动上，吉利宣布未来5年，吉利汽车集团旗下品牌将推出超过25款智能新能源新产品。其中，几何品牌将从2022年开始推出5款以上纯电架构（包括昊瀚架构）全新打造的新品。
与此同时，吉利发布了全球动力科技品牌——“雷神动力”。目前，首款搭载雷神Hi-X混动平台的车型星月L雷神Hi-X油电混动版已在广州车展亮相，预计12月下旬上市。
上汽大众和一汽大众11月销量均超过10000辆，销量暴增的原因是ID系列电动车的热销。数据显示，大众ID。家庭11月在中国市场交付14167辆，环比增长11.2%。这是 ID 连续第三个月出现。家庭在今年9月首次突破10,000台后，已售出10,000多台。
今年3月，大众在中国市场交付了两款国产ID.4车型；一个月后，两款旗舰机型ID.6 X和ID.6 CROZZ上市；随后大众ID.3、ID.5和ID.5 GTX三款车型陆续发布。其中，今年10月上市的上汽大众ID.3在短短两周内就卖出了1000多辆。
借助大众MEB纯电动平台，ID. 系列新车已密集推出。不到一年的时间，多款专注不同细分市场的车型陆续推出，并迅速实现了规模化交付，这也是其销量持续增长的原因。“秘密武器”。
长安新能源从10月的第七位跌至11月的第11位，11月销量11279辆，环比微增3.2%；首次破万，排名第14。
上汽乘用车国内销量从10月的第三位下滑至榜单的第15位，销量为6115辆，环比下降65%。大幅下降的原因是11月出口量扩大至6,110辆。
写在最后：从车企TOP15榜单来看，除上汽乘用车国内销量未达到万辆规模外，其余14家企业均成功进入万辆俱乐部。在新车厂商销量不断攀升的同时，传统车企也在逐渐发力。例如，奇瑞、吉利、南北大众均首次突破10000辆。新能源汽车市场竞争愈演愈烈！