近日,乘用车协会发布了11月份全国乘用车市场产销数据报告。报告显示,11月份乘用车市场零售量达到181.6万辆,同比下降12.7%。 1-11月累计零售1.804.万辆。同比增速6.1%,比1-10月增速低2个百分点。
分品牌看,11月自主品牌零售83万辆,同比增长2%,环比增长8%。自主品牌国内零售份额为46.3%,同比增长6.9%。值得一提的是,自主品牌龙头车企的产业链韧性强,有效缓解了芯片紧缺的影响,在新能源市场实现了显着增长。高增长。
11月合资主流品牌零售78万辆,同比下降23%,环比增长1%。其中,日系品牌零售份额为22.2%,同比下降1个百分点。美国市场零售份额达到9%,同比下降0.6个百分点。法系的份额提升了0.3个百分点,德系品牌的供给逐渐好转,日系的实力还是很强的。
11月豪华车零售21万辆,同比下降19%,环比增长17%。豪华车结构继续保持稳定。反映消费升级的高端换代需求依然旺盛,市场竞争影响不大。
从报告中可以看出,国内乘用车销量仍处于疲软状态,但相比9、10月份有所回升。芯片问题逐渐得到改善,这也推动了11月份汽车产销量的增长。上升。中国客运协会也对12月份的新车产销给出了比较好的预期。加之资源供应紧张状况有所缓解、春节早于往年等因素,有利于12月车市零售额加速回升。
11月,芯片供应好转,带动产销和库存回升,但车市整体零售不旺。从汽车企业的表现来看,德国一汽大众和上汽大众分别获得冠军和第三名。名字的排名。数据显示,11月德系车市场份额为13.6%,环比微降0.7个百分点,德系品牌进入调整期。
丰田和本田在日本的销量正在增加。丰田销量突破7万辆,本田月销量突破6万辆,但本田的同比下滑更为明显。值得一提的是,自主品牌表现非常出色,有7家车企进入前15名。其中,广汽传祺为新造车企业,吉利为亚军,较上月上升一位,比亚迪为成长型。市场上最快的黑马。
一汽-大众虽然以13.3万辆排名第一,但同比下降40.2%,成为车企中销量下滑最严重的车企。不过还是可以看出,它的实力强劲,跌幅如此之大,依然能够保持销量第一的位置。主要原因是一汽-大众旗下拥有迈腾、速腾等众多明星产品,广受市场欢迎。此外,大众品牌电动化产品的销售也表现良好。 11月份一共交付了14167个ID系列,算是不错的了。的结果。
吉利汽车11月份的销售表现也让我们感到意外,冲到了第二位,这也创下了吉利汽车在车企销售排名中的最好成绩。吉利旗下的明星组合星锐、星月L取得了不错的销售业绩;帝豪汽车11月销量达到23186辆,1-11月累计销量突破18万辆,成为自主品牌汽车的佼佼者。
在博越X的帮助下,博越家族11月销量17312台,1-11月总销量突破20万台。新彬悦也售出 1.70,000 台。整体表现还不错。总的来说,吉利明星产品很多,市场表现也很均衡。即将上市的星月L Thor Hi·X油电混动版,搭载3速电驱变速箱,还是很让人期待的。
第三名是上汽大众,11月销量11.3万辆,同比下降24.9%。主要原因是帕萨特事件等影响。更有竞争力的新品推出,销量自然会慢慢增长。
上汽通用过去排名第三,但11月销量仅10万辆,同比下降30.8%,排名第四,整体表现不理想。
排名第五的比亚迪一鸣惊人,销量增速还是很大的。随着新能源汽车渗透率的快速提升,比亚迪在11月的排名中一下子冲到了第五位,月销量达到了
@9.7万辆,可见新能源风口为比亚迪带来了巨大的销售业绩,也有望进一步助推比亚迪进一步向上。
继续谈其他自主品牌车企业绩,长城汽车11月排名第七,销量8.9万辆,同比下降23.2%-年。长城汽车官方数据显示,1-11月,长城汽车累计销量超过去年,达到111.86万辆,同比增长16.3%。
哈弗品牌负责长城汽车的销售。 11月销量69170辆,1-11月累计销量同比增长4.8%。哈弗H6依旧是国内SUV销量冠军,总共101个月夺冠,哈弗大狗、哈弗H6S等市场表现也很不错;另一个是坦克品牌,300个月坦克交付量首次突破10000辆,11月交付10108辆。据说500坦克预售首日的有效订单就超过了2.2万,可见其受欢迎程度。
此外,长安汽车11月销量8.9万辆,同比下降1<@9.2%。排名有所下降,但总体还是比较稳定的。期待阿维塔的表现。还有奇瑞汽车、广汽传祺等自主品牌也取得了不错的销售成绩,进入前15名。
看日系品牌,东风日产成绩最好,销量达到96155辆,同比下降2<@9.2%。最畅销的型号应该是轩逸家族。估计三缸奇骏的销量一般。好在四缸奇骏的复出也给消费者带来了更多的期待,不过这款车是郑州日产的。
一汽丰田排名第十,同样是由于芯片短缺,导致销量大幅下滑。 11月销量8.10,000辆,同比增长1.2%,但丰田的两车销量策略确实很厉害。近日,灵方上线。产品很强大,但价格确实不低。期待市场表现。本田在销量排名中跌出前十。也是因为芯片的影响,新车供应不上,终端也没有优惠。
从细分市场看,11月,SUV零售84.万辆,同比下降12.6%。整个11月,仅哈弗H6销量突破3万辆,仍以30194辆的销量稳居SUV销量榜首。值得一提的是,哈弗H61-11月累计销量,有望成为2021年SUV销量冠军。
比亚迪宋11月销量25068辆,同比增长17.9%,排名第二。看来,如果发力太强,甚至有可能超越哈弗H6。它的实力不容小觑。其销量良好的主要原因是其在新能源市场的表现。从Song PLUS到Song Pro,实现了纯燃油、EV、插电混动等多种能源形式的全覆盖,给消费者更多选择。这也是它大卖的原因之一。
特斯拉 Model Y 的排名一直是跌宕起伏的。 10月冲出前十,11月在SUV销量榜上排名第三。造成这种现象的原因是新车的供应。随着芯片紧缺和生产提速,Model Y 很可能成为市场上的另一匹黑马。
长安旗下两款SUV车型排名第四、第五。这两款车型也是长安最火的车型。 CS75系列和CS55系列在各自的细分市场中表现非常出色。前者11月销量为20,364辆,同比下降37.4%。热销的原因是强大的动力系统,搭载蓝鲸动力,出色的燃油经济性和高性价比。 CS55家族11月共销售新车19619辆,同比增长3<@9.1%。热销也因其高性价比、实惠的价格、良好的配置和动力,深受年轻消费者的喜爱。此外,近期推出的蓝鲸版也为其销量做出了贡献。
在自主品牌SUV中,红旗HS5重回正轨。 11月共售出15,240台,同比增长38.6%。吉利博越和理想ONE也取得了不错的销售成绩。吉利博越也取得了不错的销售业绩。销量14296辆,同比下降32.5%;值得一提的是,理想ONE 11月销量13485辆,同比增长190.2%,首次进入前15名。
在合资SUV方面,日系车表现更好。丰田RAV4以19,539辆排名第六。多年来积累的市场口碑,加上换代后产品力的提升,让这款车具有更强的竞争力,因此这款车的销量也在不断攀升。
本田XR-V也进入前十,共售出15843辆,同比增长2.4%,而本田的宾至也取得了不错的销售成绩,可见小SUV市场还是比较火爆的。还有本田豪鹰、日产逍客等日本品牌,也取得了不错的成绩。
11月轿车零售8<@9.2万辆,同比下降11.4%,环比增长6.@ >0%。销量达到87<@9.7万辆,同比增长7.5%。
从轿车排名来看,轩辕重回冠军位置,宏光位居第二,最抢眼的是比亚迪秦,销量3万辆,排名高于别克、卡罗拉等老牌车型,但卡罗拉、速腾、新宝来、雷凌等销量同比下滑非常严重。
前五名轿车分别是轩逸、宏光、新朗逸、比亚迪秦、卡罗卡。前三名已经是榜单的常客,销量基本稳定。日产轩逸虽然在10月份被五菱宏光拉下,只能排名第二,但11月份再次夺回销量桂冠,销量也较10月份小幅增长,达到42587辆,也属于正常表现。
不用说,宏光深受新能源汽车市场的喜爱。作为交通工具和日常出行都不是问题。此外,还推出了多个版本的车型,以满足不同消费者的需求。在合理范围内。
第三名的朗逸也是老手。许多人购买这款车是因为它的品牌和声誉。虽然目前抢风头,但随着明年重新设计的车型上市,应该也是后劲十足。
比亚迪秦成为大“黑马”,11月同比增长489%,月销量突破3万辆,位居第四。俗话说得好,孩子多,打架更容易。比亚迪秦的车型很多。只要你看这辆车,你总能选到合适的。也可以看出,我们自己的品牌取得了如此可喜的成绩,还是很自豪的。
丰田的卡罗拉、凯美瑞、雷凌也出现在前15名。这两款车在市场上的销量一直都很好。相信随着芯片短缺的缓解,重拾好销量指日可待。
全新英朗位居第七,11 月售出 24,811 辆。销量最好的主要原因是四缸发动机的回归,而且终端也有很多优惠,还有合资车质量和用户基本,性价比不错。
自主品牌轿车帝豪11月销量为23182辆,同比下降1%,与去年基本持平。帝豪家族还拥有丰富的车型,包括第四代帝豪、帝豪UP、帝豪GL和帝豪GL PHEV。实惠的价格和良好的配置深受家庭用户的喜爱。随着帝豪家族新成员帝豪L的加入,也将助力帝豪家族的销售更上一层楼。
速腾在市场上的表现一直很好。 11月销量20987辆,同比下降43.8%。下降很严重。芯片短缺是因素之一。或许大家也在等待中期的变化。新速腾的到来,毕竟现在的设计有点与时俱进。更新后的车型外观更加高端,内饰更加科技化,想必这款车也能取得更高的销量。
11月新能源汽车销量37.8万辆,同比增长122.3%,成为细分市场表现最好的车型。与燃油车形成鲜明对比的是,新能源汽车销量一路走好,对比十分抢眼。
虽然中国客运协会将对新能源轿车和SUV分别进行排名,但从销量来看,五菱宏光依然是新能源市场销量第一。 11月销量依然突破4万辆,足以说明国内微型车新能源市场的需求依然十分旺盛,市场需求远超想象。
比亚迪家族的新能源车型表现依然不错。秦、宋、汉、元、唐等一系列机型出现在榜单中。产品涵盖小型轿车、紧凑型轿车、中大型轿车、紧凑型轿车Model SUV等系列,插电式和纯电动全面开花,比亚迪将有更多的孩子去拼。该短语已在实践中使用。
我们关注比亚迪秦11月销量30049辆,同比增长466.2%。这个数据非常亮眼。究其原因,就是售价超10万的比亚迪秦PLUS DM-i续航时间长。超过了所有四月汽车销量排行榜2022星瑞,配置和空间都非常出色。作为一个家庭,没有人会拒绝如此强大的旅行伙伴。
此外四月汽车销量排行榜2022星瑞,比亚迪宋的销量也十分亮眼,月销量19697辆,同比增长808.5%。热销的原因也与比亚迪宋PLUS DM-i有关,与秦的情况类似。比亚迪汉11月也售出12838辆,同比增长27%。总的来说,比亚迪家族赢得了大满贯。这些车型加起来,可以说是新能源车企销量最好的公司了。
第三名是特斯拉 Model Y。这辆车很有趣,有时会消失。 10月没看到它的影子,11月又出现了,一跃而至第三位。地点。事实上,我们没有必要以过渡的方式来解读这款车。总而言之,消费者对这款车还是很满意的。
我们来看看造车新势力的表现。 11月表现最出色的是理想车。理想ONE销量达到13485辆,同比增长190.2%,进入SUV排行榜前十五名。其实这款车无论是驾驶质感还是品质都非常不错。理想也将在2022年推出第二款新车,整体实力也很强,值得期待。
小鹏P7、造车新势力哪吒V11月销量也超过7000辆,增长势头比较明显。同样上榜的还有小鹏G3、NIO ES6、NIO ES8等,也是新能源汽车细分市场的强者。
传统车企推出的奇瑞eQ1、欧乐猫、Aion S、ID.CROZZ在市场上也表现不俗。
综上所述,11月份汽车市场已经开始逐步好转。随着春节的到来,供应短缺的进一步缓解,12月车市零售增速加快,12月国内车市表现仍可期待。 (文章数据来源:客运联合会)