2019年4月，本该火爆的车市，因市场饱和进入了车市销售寒冬？
截至目前，汽车市场整体销量仍呈下降趋势。 4月份共销售新车150.8万辆，比3月份的174万辆减少23.2万辆。大跌是怎么来的？我们先来看看汽车市场是如何度过这个寒冷的冬天的。
日产轩逸继续跑赢朗逸，在轿车销量榜上排名第一。同样是日系的丰田卡罗拉冲到了第三位，同系的雷凌和凯美瑞也进入了前15名阵营。依稀记得，以本田为首的日系车曾在三月份位居榜首。看来4月汽车销量排行榜2022，在车市寒冬中，日系车以稳定的优势保持了销量。但很明显，许多熟悉的身影在车市的寒冬中消失了。
是轿车榜单中的日本新马，销量达到17,725辆，同比增长8.4%。这其实是由于经销商为了迎接新雷凌的上市而降低现款车型的价格以消除库存造成的。
3月份跻身前10名的雅阁在4月份继续表现良好，共售出17,959辆新车，排名升至第七。本次销售业绩同比增长131.4%！相信会在五月中旬，销量会稳步增长。
出乎意料的是，奥迪A4L和宝马3系都进入了前15名的销量榜！ A4L作为两大豪华品牌中较为火爆的车型，上月共售出14070辆，同比增长近12.6%； 3 系列紧随其后，售出 13,569 辆。此次3系入榜，一定是因为新3系发布后现款车型大幅优惠。
稍微观察一下这个月的SUV榜单就会发现，每个月都上榜的长安，这次不见了？由于国内SUV市场异常火爆，也是受市场波动影响最大的。以长安CS系列为主的低价位市场已经饱和，长安不上榜也就不足为奇了。此外，值得一提的是，3月份排名第8的CR-V升至第4，销量与去年油门事件爆发时相比有明显增长。
缤越作为吉利旗下的一款全新SUV车型，颜值非常高。它在去年 10 月推出后的第一个月就卖出了 10,000 多台。该车型4月份的销量也达到了12784辆，成功逆袭其大哥博越，位居销量榜第五位。可见其未来在市场上的表现是非常令人期待的。
梅赛德斯-奔驰GLC是前10名中唯一的豪华SUV。选择GLC等豪华SUV的消费者大多以“消费水平上升”为主，这再次验证了低端市场已经已经饱和了。
在本月的MPV榜单中，除了排名略有调整外，变化不大。虽然五菱宏光依然稳坐销量宝座，但这款行走神器的销量也下降了近万台。虽然降幅不大，但与全盛时期1月份5万多台的“日常”销量历史相比，数量已经减半。看来对低价车市场的影响真的很大。
嘉际自3月初上市以来，截至3月底已获得销售订单3000余辆，售价9.980,000-18.280,000，成为吉利首款MPV车型， 4月销量4036台，表现不错。该车在相对冷门的MPV市场能有如此出色的表现4月汽车销量排行榜2022，可见市场对它的肯定。嘉际本月销量排名第7，期待之后在MPV市场的表现。
近几个月开始，由于“爆款车”销量下滑，榜单逐渐从低价车型趋势演变为豪车战场。从上榜的A4L、3系、GLC车型来看，30万到40万以上的豪华车不仅没有遭遇“车市寒流”，反而卖得更好。这样一来，“消费水平下降”的影响并没有波及到国内的高端汽车市场。