受疫情影响，4月份车市较为低迷。此前，得益于消费升级，豪华车可以保持良好的增长速度，但现在已经不如从前了。乘用车协会数据显示，4月份乘用车市场零售量达到104.2万辆，同比下降35.5%，一个月-环比下降 34.0%。 4月豪华车市场零售12万辆，同比下降54%，环比下降50%。跌幅已超过车市平均水平。
由于豪车王销售区的影响，产销损失巨大，原本紧张的供需平衡再次被打破。高端车的具体排名也发生了重大变化。下面我们来看看各个细分市场的具体表现。
4月高端车市：奔驰C级险胜宝马5系
4月，高端车市也呈现“萧条”态势。其中，奔驰C级和宝马5系成为本次排名中仅有的销量过万的车型，奔驰C级则以微弱优势成功登顶。宝马5系作为目前宝马品牌轿车产品的支柱车型，4月份还能保持破万，难度较大。要知道，与宝马5系同级别的奔驰E级和奥迪A6都出现了严重下滑。其中，奥迪A6 4月份仅售出3064辆，同比下降81%，可见疫情影响之严重。
奔驰E级排名第三，销量仅为8390辆，同比下降42.3%。奔驰E级虽然凭借卓越的品牌力和稳重优雅的外观赢得了众多商务人士的青睐，但与宝马5系的销量差距却在拉大。
宝马 3 系和奥迪 A4 在 4 月份均遭遇“减半”，销量分别为 7,752 辆和 5,594 辆。要知道，奥迪A4也在3月份进入销量前三。未来，随着疫情逐步得到控制，销量有望快速回升。
在二线奢侈品牌阵营中4月汽车销量排行榜2022完整，整体表现更加惨淡。沃尔沃S90销量仅为1,416辆，同比下降59.3%。改进仍然不大。红旗H9和红旗E-QM5双双进入前十，销量分别为1373辆和824辆。
蔚来ET7成功进入4月销量前十，但销量仅为693辆。据悉，4月份4月汽车销量排行榜2022完整，蔚来汽车也因零部件短缺，产能不足。未来随着产能的逐步恢复，相信其未来销量有望大幅增长。
4月高端SUV市场：奔驰GLC夺冠，Model Y落榜
4月高端SUV市场，奔驰GLC再次夺冠，但销量仅为8909辆，同比下降41.3%。值得注意的是，3月份排名第一的特斯拉Model Y在4月份甚至没有进入前十。乘联会数据显示，特斯拉4月份在中国销售了1512辆汽车，全部在国内交付。由于特斯拉上海超级工厂在4月份受到疫情的严重影响，影响了特斯拉的正常交付。
宝马X3和奥迪Q5排名第三二、，销量分别为7700辆和4565辆，降幅也很严重。目前，宝马X3和奥迪Q5仍然难以挑战奔驰GLC的市场地位。
理想ONE在4月排名第四，也成为前十名中同比跌幅最小的。不过，其实现约4000辆的成绩，也与前一个月的10000多辆相去甚远。相信随着疫情影响的减弱，其销量有望快速反弹。力力L9也将在今年第三季度交付，进一步拉动力力整体销量。
奔驰GLB和沃尔沃XC60销量均保持在3000辆左右，同比分别下降46.3%和46.7%。奔驰GLB动力总成升级后，销量并未实现有效提升。沃尔沃XC60受疫情影响，产品产能不足，市场存在感逐渐降低。
4 月份以 2,282 辆的销量排名第七，同比下降 48.6%。凯迪拉克XT5和XT6均进入前十，但受疫情影响，下滑幅度也非常明显。此外，蔚来ES6 4月销量1878辆，排名第九。值得注意的是，日前蔚来ES7的申报信息已经曝光，新车也重点关注了大五。未来推出后是否会分流ES6的销量还有待观察。至于4月份高端车销量排名，你怎么看，欢迎在下方评论区留言。