对于创立汽车之家的李翔来说，本应包含在他的都市励志故事中的创业、曲折、财富、奋斗、充满希望的鸡汤，都汇聚在他不到40年的人生中。
有一种人很容易把我变成粉丝：执着和清醒。在我眼里，李湘就是这样的人，所以我会很期待他造的车。（我有点像风扇过滤器，但理智。）
“售价32.8万，配置一百万左右，是豪华中大型SUV，没有里程焦虑。”
这是理想的汽车。
与之前的车家SEV和idea ONE相比，李湘湘打造的这辆汽车的外观并没有特别的亮眼或讨喜。
理想智能ONE的前部可以用三个字来形容：宽、大、方。网状进气格栅与两侧狭长的大灯组相连，将贯穿车头的日间奔跑融为一体。车灯和车尾部分也采用了贯穿式尾灯设计。
整体感觉不能用太生动的话来形容汽车之家30万左右的车型，只能说这就是一辆SUV出现在我们脑海中的样子。老实说，这个表情并不能控制我的脸。
车内有两种布局选择，6座或7座。
这台车的具体情况，其实他们官博给出的介绍已经够清楚了，也没有花里胡哨的过度包装。
虽然前排的4块屏幕对我来说并不是特别吸引人，但根据今天KOL的经验，反响还不错。
据发布会介绍，这四款屏幕各有功能属性和含义，服务于不同的需求。在中下部的屏幕上，可以直接从一个屏幕控制车辆的所有功能，而无需像现在大多数单屏车型一样，需要几层菜单才能找到一个简单的空调或功能键.
以我个人的理解，对于一辆SUV来说，空间是重中之重；对于一辆电动车来说，最迫切的需求就是续航里程。这两个方面汽车之家30万左右的车型，李湘比我知道的多。
以这种车身尺寸，乘客空间必须足够。但是我没有试过，所以我不会谈论它有多大，它有多舒服。
续航里程方面，理想ONE相比竞品，腰身挺直。
与传统内燃机驱动的车型不同，这款车上的1.2T内燃机不直接参与动力驱动，只与发电机配合，将汽油转化为电能。
烧油产生的电能储存在40度的电池中，然后供前后电机使用。如此一来，1.2T内燃机始终可以在最高效的范围内工作，也让这辆5米长的SUV在6.实现了0-100km/h的加速性能。 5秒。
今年第三季度开始试驾，第四季度交付。看起来不错的理想ONE，真的能交付给消费者吗？毕竟大家都是看过PPT造车的人。
事实上，除了L2级自动驾驶部分难度稍大、不可控因素较多外，理想ONE多采用现成技术的二次开发组合，不存在按时交付的问题。
此外，不少吃瓜群众表示，增程式电动车不是电动车，无法与其他纯电动车相提并论。至于增程式电动车是否真的是新能源汽车，我就不多说了。这个概念还是比较模糊的。目前我了解到的是，理想ONE在北京是拿不到绿卡的。
即便是看上200度风扇滤清器的理想ONE，我依然没有买这辆各方面都不错的SUV的欲望，但更感兴趣的是堕落车和家用SEV。
但是如果你已经结婚生子，并且有家庭有家庭的话，我建议你去试驾一下。30万元左右，一款驾乘人员都能享受，不只是满足的SUV，目前已经很少见了。
