2022新车旗：告别涨价，10款新MPV任你选
【太平洋汽车网新车频道】随着二孩、三孩政策的放开，一辆7座的SUV已经不能满足四五口之家的日常出行需求。因此，MPV车型逐渐被市场所接受。毕竟车内更大的乘员空间和更灵活的座椅布局更适合当下大家庭的用车需求。因此，广汽丰田塞纳很难提高汽车价格。要求的情况。
为了迎合当前的电动化和智能化浪潮，新MPV车型也表现出色。极氪、红旗、WEY等也纷纷宣布加入MPV战场。今天就让我们一起来看看吧。 2022 年我们会看到哪些更突出的 MPV 车型？你会喜欢吗？
新一代传祺M8
GS8 混合动力车即将推出
日前，我们从网上得知广汽传祺M8即将换机的消息，并获得了其车型（代号A88）相关项目的公开信息，预计新一代M8将于今年正式发布，但目前尚未正式确认。
根据此前消息，新一代传祺M8可能会增加混动版。所使用的混动系统预计将与目前在售的第二代传祺GS8保持一致。这也是传祺MPV车型首次采用混合动力。模型。此外，现有汽油版车型将继续保留。
去年年底2022即将上市的suv新车型，传祺GS8完成换代，根据工信部12月新车申报目录，我们甚至看到了最新的1.8T车型。
新车外观预计与2.0T车型大致相同。前脸结合了现试版和大师版的设计。中格栅的横向镀铬装饰一直延伸到下进气口，形成了一个大嘴的前脸。脸型，“凌云逸”设计得到了升华。此外，前唇上的镀铬长条与雾灯区域相连，是大师版的真正副本。另外，大灯下缘的装饰条也变粗了。
在车尾，全新传祺M8延续了现款车型的方形设计，同时还保留了贯穿式LED尾灯，点亮后极具辨识度。此外，后保险杠的设计与前唇的位置相呼应，还采用了镀铬装饰，将两侧的两个排气管开口“包裹”起来，增强视觉张力。车身尺寸方面，新车长宽高为5089（5149）/1884/，轴距为。
在配置方面，新车可提供不同风格的前格栅、前保险杠、后保险杠、“”板、巡航雷达等。动力部分，新车将配备1.8T发动机，最大输出功率166kW，匹配变速箱可能为8AT变速箱。
编辑评论：
M8混合动力版的推出，将进一步丰富广汽传祺的混合动力产品阵容。新车预计还将基于丰田THS混合动力系统，动力可能会超过同集团合资品牌广汽丰田赛纳，但价格比后者便宜很多。
新别克GL8
告别商业风格，向科幻进化
在去年的广州国际车展上，别克GL8旗舰概念车（询价|询价）首次亮相。该车由上汽通用泛亚汽车技术中心研发。预计别克品牌将继续开发更高端、更豪华的MPV新细分市场。从中，我们也将看到未来新一代别克GL8的变化。方向。
外观方面，别克GL8旗舰概念车虽然依旧有着熟悉的整体车身风格，但其前脸的设计更加夸张。比如新车采用了大尺寸的前格栅设计，内饰辅以凌乱式的网状设计，带来了一定的气势。同时，新车还配备了非常犀利的大灯组，看起来更具侵略性，不易乱动。
内饰，这款车营造出独特的氛围。后排中央扶手犹如山水大山，辅以控制旋钮和艺术茶壶，极具东方美感。这样的设计意在表达其高端、奢华、舒适的产品定位。
编辑评论：
别克GL8旗舰概念车的发布，意味着新一代别克GL8离我们不远了。别克GL8概念车目前虽然只是一款概念车，透露的信息点也不多，但我们可以一窥别克下一代GL8的大致设计方向，隐约能看出它长什么样子目前，MPV市场逐渐转为新能源。或许下一代GL8纯电动版已经不远了。可能会有尺寸更大、定位更高的MPV车型。让我们拭目以待。
威牌MPV
与咖啡系列相同的混合动力，省油且易于驾驶
前段时间，有网友发布了长城新MPV车型的最新谍照，可能归入WEY品牌。据悉，长城计划推出两款MPV车型，代号为M81和M83，首款车型预计今年正式上市。
从谍照来看，新车采用了大倾角的普通MPV前挡风玻璃，大前三角窗造型，后车门采用推拉门设计，腰线从前挡泥板一直延伸到车尾的车。前高后低的设计。轮子有五个花瓣状的形状。从新车后门后方的后轮拱间距来看，新车的轴距有望超过3.1米。在之前的谍照中，骡车的轴距在WEY摩卡车型的基础上大幅加长，进一步印证了其庞大的身形。
通过前门窗可以隐约看到电子仪表板。参考长城汽车在2021年慕尼黑车展上发布的WEY智能座舱概念车，新车预计从仪表到乘客都采用贯穿式的横向三屏设计。此外，新车前挡泥板疑似搭载未来感知摄像头，预计新车将搭载高级辅助驾驶系统。
从谍照中，我们可以清楚地看到新车的尾气。参考此前曝光的骡车谍照，新车配备了混合动力车专用电子旋钮。右前挡泥板预留了充电插座。此前，长城汽车也表示将推出新能源MPV车型。预计新车将提供DHT插电式混合动力系统。目前还没有关于新车的更详细信息，我们将继续关注。
编辑评论：
不出意外的话，威牌MPV最快将于明年北京车展上公布，最快明年年底上市销售。目前，威牌全系列产品均为SUV阵型。相信新车型的出现对威品牌来说会更加健康。毕竟隔壁的领克公司的产品线更丰富。
氪MPV
我能有和001一样的驾驶品质吗？
此前，极氪已明确表示将于2022年推出MPV车型。近日，我们获得了一组疑似为极氪MPV车型的谍照。虽然内部LOGO是领克的标志，但相信极有可能是极氪的新款。
从谍照来看，从车辆侧滑门的设计来看，可以确认这是一款MPV车型。新车A柱采用独立三角窗设计，避免了A柱过宽带来的视觉盲区。新车还采用了浮顶设计。这款MPV的车身尺寸和轴距都很长。 GL8 相同的内饰最大限度地增加了乘客空间。可以预见，大空间将是氪MPV的一大亮点。
从内饰谍照来看，新车内饰与JK 001高度相似，独立全液晶仪表盘、方形中控屏等，整个内饰采用极简风格，基本符合极氪的设计。
编辑评论：
目前没有更多关于冀氪新车的内饰和动力信息。我们可以根据姬氪001进行推测，内部技术和高端质感应该是不能少的。虽然不知道新车的续航，但从目前的市场趋势和车型定位来看，至少会有800到1000的续航。如果这款纯电动MPV正式上市，对于那些经典的燃油商用车来说还不够。真是令人震惊。
红旗MPV
国货之光延续霸气外观
此前，我们获得了一组红旗首次MPV路试的谍照，并对其进行了详细报道。根据红旗此前的产品规划，红旗首款MPV将属于红旗商用车Q系列。据悉，新车预计将于2022年下半年正式亮相。
从新车的外观来看，依旧延续了红旗家族的设计语言。直瀑布式进气格栅的面积比E-HS9还要大，引擎盖上采用了标志性的红色。 Logo，增强一定的奢华感。
车尾也采用了比较方正的造型，不过尾灯的设计还处于比较简单的试行状态。
动力方面，新车预计搭载2.0T+48V轻度混合动力系统和3.0T机械增压V6发动机，匹配7速双缸-离合器变速箱。
编辑评论：
作为专注于高端奢侈品的自主品牌，红旗以身作则，向全球汽车市场展示了真正的“中国力量”。进入新的一年，全新的红旗MPV很有可能在明年成为“重量级车型”，刷新国产MPV的新纪录。我们没有理由不期待它。
一汽丰田皇冠将登陆
这次要不要学塞纳，涨价？
随着广汽丰田塞纳的提前亮相，一汽丰田也将提前实现量产。新车内部代号为018D，中文名称将定位为“威尔路”。此前有消息透露，一汽丰田将于2021年第四季度与零部件供应商开展配套工作，进入试生产阶段。 2022年第一季度正式量产上市后，计划产销量为5320台/月。
目前，据我们掌握的信息，部分一汽丰田4S店已经开始接受一汽丰田版的预购。作为广汽丰田赛纳的姊妹车型，新车也将以海外版为基础，或在外观细节上有所不同。
参考在北美销售的车型，外观采用丰田最新的设计理念。官方表示，它的造型源于日本新干线的“子弹头列车”，因此整体设计大胆激进，打造了许多大块的“肌肉”。前脸，下格栅拥有前所未有的大面积，嵌入了蜂窝状纹理（普通版采用多条横条设计），运动感十足；两侧不规则的刀片式LED大灯造型狭长，霸气十足，“波西米亚”轮廓通过镀铬饰条展现得淋漓尽致；此外，环绕两侧设有巨大的导气槽，有效提升了整车的空气动力性能。
侧面，似乎设计师打算将侵略性到底，许多线条不规则定位，让原本庞大而死板的侧门变得充满激情，尤其是下方创造的“折痕”设计，很难相信这仍然是一辆MPV。车尾，通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板更是画龙点睛；两侧的LED尾灯组通过LED灯带勾勒出轮廓，灯脚巧妙的摆放。加长设计与后挡泥板融为一体；下面的尾杠与前杠呼应，大面积的蜂窝状格栅搭配黑色装饰，运动感十足。
进入车内，内饰发生了翻天覆地的变化，相比上一代车型有了质的变化。采用双色材质拼接，奢华感十足；而9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸液晶仪表的结合，为新车型注入了更多科技感。细节方面，新车巧妙地将下档把手镂空，预留出可观的储物空间。此外，中控台下方还安装了无线充电网。
动力方面，新车将与广汽丰田塞纳共享动力总成。混动版将搭载与全新汉兰达相同的混动动力总成，即2.5L发动机+双电机的组合，组合最大功率183kW，具备EV、ECO、EV四种驱动模式。运动。新增“加速引导功能”，可根据驾驶情况向驾驶者建议加速等级，引导驾驶者尽可能经济驾驶，还可对驾驶行为进行评分。
编辑评论：
作为塞纳的姊妹车型一汽丰田威洛，运动版塞纳在两者的外观设计风格对比中确实令人惊艳。多家外资纷纷推出，广汽不仅与多家外资合作，自有品牌传祺和永恒之塔系列也获得好评。前段时间，塞纳的疯狂涨价也被不少网友诟病，销售业绩不佳。不知道上市后是否也会涨价？希望逸峰老老实实卖车。
蓝图梦想家
MPV除了够大够豪华，还要够快
近日，我们从工信部官网获悉了兰途首款增程MPV-申报图。新车将搭载1.5T发动机+双电机增程驱动系统。根据蓝图此前消息，结合本次申报信息，相信新车有望在2022年年中上市。
在2021广州车展上，蓝途梦想家正式亮相。新车基于ESSA原生智能电动架构，定位为大型MPV。新车将于2022年年中上市。
在外观方面，新车的进气格栅采用了与蓝途FREE类似的家族式设计语言。笔直的瀑布饰条为整车增添了不少气势，而贯穿式日间行车灯与Logo的融合也十分巧妙。整体印象是气势磅礴。
在尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/，轴距、车身参数甚至比丰田还要大。车尾的设计比较简单，没有使用流行的贯穿式尾灯，视觉效果没有那么突出。
在内饰方面，新车采用了时下流行的穿透屏设计，并在整个内饰中使用了大量的皮革包裹。此外，空调控制区还采用了触控式交互方式，可谓奢华与科技兼具。同时，新车将配备5G车载光速娱乐办公系统、L2+智能驾驶辅助系统，支持车辆OTA，智能化程度也相当高。
既然是MPV车型，就不得不照顾后排乘客的感受，尤其是四座版的这种体验。第二排设计有直通走廊，方便会员上下车。当然，在豪华配置方面，也是少不了的。零压航空按摩座椅、可升降的大尺寸电视、星空屋顶等2022即将上市的suv新车型，仪式感十足。
在动力方面，你在应用图中看到的是新车加了程序的混动版，未来还会有纯电动版。电动四驱版车型仅需0-100km/h加速5.9秒。此外，新车底盘采用前双横臂后多连杆独立空气悬架系统，同时具备CDC和魔毯功能，对特殊路况进行提前扫描、感知和识别，并主动调整悬架阻尼。更多新车信息我们将持续关注报道。
编辑评论：
蓝图梦想家定位为高端豪华大型MPV。虽然目前还没有公布价格，但从产品层面来说，无论是车身尺寸、车内用料、配置，都符合这个定位。此外，得益于纯电动平台的优势，其加速和智能性能也紧跟潮流，超越了市场上的传统豪华MPV，期待它未来的动力表现。目前，在电动MPV细分市场，目前的选择并不多。 Lantu 是一位强大的球员。或许未来会有更多的玩家进入这个领域，比如上汽大通、JK MPV等，那么它肯定会冲击高端MPV市场，我们拭目以待。
东风风行游艇
性价比绝对是优势！
早在2021广州国际车展上，东风风行就带来了旗下全新MPV东风风行游艇。新车基于全新的Super Cube EMA架构。值得一提的是，本次亮相的车型仍处于迷彩状态，完整外观需在今年上半年正式亮相。
在外观方面，新车采用了“正面动态”的设计理念。其大尺寸前格栅造型，内饰辅以直瀑布造型元素勾勒轮廓，边缘处的绿色饰边进行笔触，让新车看起来非常科幻。同时两侧灯组采用多边形窄条设计，整体造型摆脱了东风流行的传统方盒设计理念，更具辨识度。
在车侧，新车采用了流畅的车身腰线，强调了整车的力量感。同时，密集辐条轮辋造型有望提升该车的年轻气息。车尾方面，这款新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧弯曲，层次感突出。车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1900/，轴距为4850/1900/。
官方表示，该车将采用智能网联方案和L2+智能辅助驾驶技术，提升车辆的智能安全水平。值得一提的是，这款新车型作为东风风行品牌年轻化后的首款7座MPV，有望在量产车上采用更丰富的配置。
动力方面，新车将搭载沉阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的1.5T涡轮增压发动机，最大功率197马力。参考流行的同款发动机T5 EVO，变速箱匹配7速湿式双离合变速箱。
编辑评论：
东风风行的MPV一直以商用为主，实惠的价格是最大的优势。该游艇的下水，也标志着东风风行涉足家用MPV市场的开始。虽然这艘游艇还处于伪装状态，但是从厂商的信息中我们也可以知道，它的配置还是相当高的。相信它也会跟随东风的平价策略，高性价比绝对是一大卖点。
腾扎MPV
MPV能翻身吗？
近日，比亚迪汽车高端品牌筹备办公室主任赵长江在社交媒体上公开征求意见，“如何定义大型7座MPV，除了223座，还需要哪些重要配置？ ？”今年1月，比亚迪和戴姆勒集团再次增资。不难看出，继Denza X之后，腾势将在2022年推出MPV车型。
另外，据此前消息称，腾势MPV将在2022北京车展上亮相。腾势预计未来两年将在中国市场推出3款新车型，包括MPV和SUV。未来，腾势将重点定位在30万至50万元的价格区间，这意味着未来腾势MPV的价格将锁定在30元。 -50万元的价格区间。
根据最新公开信息，1月14日，深圳市腾势新能源汽车有限公司注册资本由原来的50.6亿增加到57.6亿，增幅高达 13.83%。
腾势汽车是比亚迪和戴姆勒于2010年合资成立的新能源汽车公司，各投资3亿元。也是国内第一个进入新能源领域的电动汽车品牌。它于2014年推出，随后又增加了巡航里程更长的腾势400和腾势500。但由于产品阵容少，虽然领先，但销量却不尽如人意。
从2012年开始，比亚迪和戴姆勒连续8次为腾势增资，总增资约40亿元。 2019年上半年，双方股东对腾势进行了两次增资，分别为2亿元和1.5亿元。同时，双方的持股比例始终保持在50:50。除本次增资外，戴姆勒和比亚迪合计向腾势增资约49亿元。
编辑评论：
腾势的这款MPV，从赵先生的微博中，我们可以很容易地看出，腾势MPV也将采用比亚迪e平台3.0架构，所以不管定位和价格，它都会出现。都代表了比亚迪最新的设计理念和技术成果。进入2022年，MPV市场已经处于变革的前夜。各大厂商都在规划自己的MPV产品。相信这将是继SUV之后的又一全民选择。对于比亚迪来说，无论是高端品牌还是腾势，都是蓬勃发展的最佳时机。
上汽大通MIFA9
800km超长续航不为续航担忧
近日，大通MIFA9开启了征集活动，并在4月开幕的北京车展上正式公布了其官方中文名称。新车已在2021广州车展首发，售价26.99-37.99万欧元，欧盟售价5.999万欧元，售价< @k22 在英国 @> 999 万英镑。
在外观方面，MIFA采用了全新的设计理念。前脸采用封闭式格栅设计。汽车高耸的前部由虚线勾勒出来。参数化处理和全新的大灯组结构，整体风格简洁，充满未来感。 ，诠释了“宇宙飞船”的设计语言。
新车的低风阻轮圈造型也更加个性化，与整车的设计风格非常契合，彰显车辆的个性属性。车尾部分很大程度上沿用了概念车的设计，整体视觉感受颇为犀利。它的车身尺寸为5270*2000*，轴距为。
新车将搭载新一代蜘蛛智能驾驶平台技术，配备三屏，采用高通8155和联发科8666高性能双核互通技术。 MIFA 9采用独立座椅，支持全车6个座椅电动调节。靠背、腿托、前后移动都是电动的，通风、加热、按摩等功能也一应俱全。通过全座OMS智能检测等车、云、用户的复杂技术支持，后排VIP座椅姿态可以多种方式切换，为用户打造多角度的智能车载体验。个人移动空间。
在动力部分，量产版将配备前后双电机，最大输出功率500kW，峰值扭矩900N·m，预计采用固态电池，最大续航里程800km。在智能驾驶和动力方面，MIFA 9提供了MAXUS-Pilot智能驾驶辅助系统。
编辑评论：
如果不算自己的EG10，上汽MAXUS MIFA 9是目前市面上唯一一款中大型纯电动MPV。在相对成熟的电动车市场，大通率先抢占了电动MPV市场。机器真的很快。当然，如果MPV以商务用途为主，确实存在长续航焦虑的问题。所以，如果你的用车场景在电动车的范围内，那么电动MPV确实是值得推荐的。毕竟中大型燃油MPV普遍油耗较高，而纯电的出现从另一个角度解决了痛点。 （图/文/图：太平洋汽车网柯凯文）