2月份汽车销量的低谷已经过去，3月份的数据有明显的回升迹象。除了体积的增加，SUV车型的排名变化程度明显远大于轿车。
高价SUV
Edge可能是目前长安福特能够在各个细分市场提供的唯一车型。本月销量超过 11,000 台，并获得该细分市场的第一名。不过，如果前两个月断崖式的销量下滑再次出现，恐怕长安福特真的会从人们的视线中消失。
即将退市的现金Q5销量依然喜人。金色招牌和巨额折扣让奥迪买“豪车”更轻松。
“机油问题”或多或少影响了皇冠路和UR-V的兄弟车型。与“最冷的2月”相比，皇冠路的销量几乎没有增长，而UR-V上个月也未能保住第十名。位置，从名单上掉下来了。
中价SUV
前四名与2月份持平，依然是途观（包括途观L和途观丝路版）、远景、奇骏和逍客。
除了途观和远景，奇骏是这个细分市场中最稳定的玩家。与楼兰大哥相比，现在的奇骏显然更了解中国消费者的需求。它的前身也是一个不妥协的边缘模型。
由于产能问题，领克01直到现在才被列入榜单，本月销量跃升至8000辆，应该是产能攀升的积极影响。小小颜值这台车之前体验过很多次，内部评价也是相当高的。感兴趣的超值朋友不妨一试。当然，你也可以关注正在进行领克01公测的值友们的反馈。详情：
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自从本田CR-V被曝出油量增加和乳化增加的问题后，东本采取了一系列措施，包括：
1、车辆延长包（保修）维修：本质上不能解决问题，会影响车辆维修率。
2、召回措施：修改油尺刻度和使用说明书可以称为召回方法，但仍然没有解决任何实质性问题。
3、结售：3月初，东本宣布停止销售CR-V1.5T车型，但事实是，文件发布后仍有4S店销售相关问题车型已发布。
此外，中央电视台《质量日报》也对本田机油事件进行了报道。详情请点击：
低价SUV
宝骏510连续第二个月位居榜首，但本月哈弗H6缩小差距，今年SUV年度销量之争尚未定局。
帝豪的厉害之处在于，即便是拆机卖掉，也能上榜。轿车有帝豪和帝豪GL，SUV有帝豪GS。
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