年销售额同比增长31.7%，创1997年成立以来的最高纪录；
其中，出口销量连续19年居中国品牌乘用车出口第一；
这是奇瑞2021年交出的成绩单（包括奇瑞、捷途、星程、捷豹路虎等品牌），整体情况还是很好的。
2022年，奇瑞的年销量目标是保150万辆，力争200万辆。据江哥介绍，奇瑞旗下的三大自主品牌奇瑞、捷途、星途都曝光了多款重磅新车，那么它们的到来对奇瑞“百万销量”的冲击能起到多大的作用呢？ 今天就先来看看吧。
一、奇瑞品牌
奇瑞品牌是整个奇瑞集团的销售支柱。去年，它在其 96.10,000 个销售额中占了 65.60,000 个2022款奇瑞新车，其重要性不言而喻。根据曝光的信息，今年将有三款重磅新车上市或亮相。
1 奇瑞 OMODA 5
看点：新设计
去年在广州车展上亮相的奇瑞OMODA 5预计将于第二季度上市，目前正处于征集阶段。从投票情况来看，很可能最终被命名为“元气”。
新车的定位是轿跑SUV，最大的看点就是全新的设计，包括无框进气格栅、眯眼和轿跑车身，都是比较具有颠覆性的奇瑞元素。不过也有人指出，该车涉嫌抄袭长安UNI系列。
动力方面，新车将提供包括1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V和1.6T+7DCT等多种动力，在除了推出纯电动车型。
2 瑞虎 8 专业版
看点：运动感更强的瑞虎8
瑞虎8家族目前拥有瑞虎8和瑞虎8PLUS两大车系。去年累计销量突破16万辆，成为奇瑞销量第一，今年将有新成员加入。
瑞虎 8
瑞虎 8 PLUS
就是之前宣称的瑞虎8 Pro。新车最大的特点是采用了全新的大嘴前脸，同时还提供了不同的风格，运动感明显增强。
新车整体尺寸与瑞虎8 LUS基本一致，动力配备1.6T和2.0T两种动力。为了有所作为，1.6T 型号两侧都有双输出。型排气，2.0T车型两侧共有四出排气。
3 奇瑞“M1E”
看点：1.6T奇瑞轿车
众所周知，奇瑞的1.6T从量产开始就被用于SUV车型。至于在售的艾瑞泽系列轿车，1.5L和1.5T。
艾瑞泽 5
艾瑞泽 5 PLUS
艾瑞泽 GX
根据曝光信息，奇瑞将推出代号为“M1E”的全新轿车，该车的路试谍照已在网上曝光。据悉，新车尺寸将达到A+级，比之前销售的艾瑞泽7还要大。
内饰方面，新车采用了双屏设计，并配备了全新的电子换挡杆和交互旋钮。权力无疑是最大的吸引力。 1.6T首次应用于轿车，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，媲美吉利星锐的2.0T（最大功率和扭矩：140kW/300N） m)。
二、捷途品牌
主打中低端的捷途品牌去年为奇瑞贡献了15.4万辆，成为第二大主力。根据最新计划，捷途还将推出捷途X-1、捷途X-2、硬派越野T-X、硬派皮卡、MPV等新品。目前主要暴露了两个。
4 捷途大生（X-1）
看点：奇瑞+华为
捷途X-1在全网征集后被命名为“捷途大胜”。新车定位紧凑型SUV，采用“昆仑”架构打造，搭载华为L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0 .
从效果图来看，新车的设计与上文提到的奇瑞OMODA 5类似。内饰方面，新车配备大尺寸悬浮式中控屏，中控台无把手和实体按键，或采用转向架设计。动力方面，官方仅透露新车将搭载奇瑞“鲲鹏”动力，预计主攻1.6T+7DCT。
5捷途T-X
看点：《守护者》中文版
在坦克300大火之后，捷途也想分一杯羹，所以推出了一款名为“捷途T-X”的概念SUV。让很多人想起了路虎卫士。
捷波 T-X
路虎卫士
官方将其车身结构分为非承重型（专注于越野）和承重型（专注于城市出行）两种。越野性能方面，新车将配备差速锁四驱系统，包括机械四驱和电动四驱版本，以及自适应调节主动悬挂等配置。
官方称，T产品系列的车长范围为4.6-5.1米，涵盖15万-30万元的价格区间。动力将包括1.6T、1.6T、@2.0T、3.0T燃油版、混合动力、纯电动等多种选择。按照计划，T产品系列的第一款车型T-1将于2023年上市，迟到还好，但有诚意就够了，至少没有林志玲和大众的概念-制作罗玉峰。
三、星程品牌
作为奇瑞的高端品牌，星程去年销量有所提升，累计销量达37155辆，同比增长121%。根据曝光的产品计划，还将迎来品牌首款混动车型，以及途耀光的量产版。
6星路追风ET-i
看点：ET-i 全引擎超级混合动力系统
星途追风ET-i是奇瑞继瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之后的第二款插电混动车型。新车的外观和内饰与普通版基本相同。我是全引擎超级混合动力车。
新车将搭载由1.5T组成的插电式混合动力系统。标准版纯电动续驶里程105km，综合续驶里程超过，油耗4.8L/100km。供参考，比亚迪宋PLUS DM-i（两驱）续航51/110km，油耗4.4~4.5L/100km。
7星途耀光制作版
看点：配备8AT/9AT
星途耀光概念车于去年上海车展亮相，据悉该车量产版（代号T22）未来将在奇瑞青岛工厂投产，并计划今年年底量产。下线。
据资料显示，新车长宽高为4675×1920×，轴距为1000，定位紧凑型轿跑SUV。该车最大的亮点就是动力。新车可能搭载2.0T+8AT/9AT动力总成2022款奇瑞新车，有两驱/四驱可选。
此前有消息称奇瑞正在研发自家的8AT变速箱，但目前还没有成品，所以这里的8AT来源还是个悬念。至于9AT，不出意外，应该和路虎极光的9AT是一样的，购自采埃孚。
写在最后
以上只是奇瑞的部分新车计划。其实还有瑞虎9、星途的第一款MPV等等，不过由于资料有限，江歌这里就不细说了。从上面提到的模型来看，江哥有两个明显的感受：
1、通过奇瑞、捷途大胜、捷途T-X等车型，可以看出奇瑞在尝试新款式、新设计。虽有争议，但确实让人心旷神怡；
2、动力模式不再局限于燃油，混合动力车开始流行。变速箱不再是旧的CVT和双离合，8AT/9AT的出现对于产品实力的提升非常有意义；
您如何看待上述新车和奇瑞的“变化”？欢迎关注《车域无界》，在下方评论区留言，分享你的看法。
查看文章时，可以扫描下方二维码，添加江哥工作微信，加入我们的真骑手微信群！
一篇好文章应该被更多人看到