“我每天早上醒来都精神焕发，企业必须有使命感，因为钱已经不重要了。”
说完，王传福摊开双手，笑着迎接全场的掌声和笑声。
2017年，比亚迪()董事长兼总裁王传福在“聊聊”的讲台上讲述了自己宏大的新能源梦想。那个时候，他可能没有想到，越是对金钱漠不关心，他的价值升值越快。
5年后的今天，比亚迪市值已突破万亿元，成为第一个进入万亿市值阵营的中国汽车品牌。
随着比亚迪股价的飙升，王传福的身家今年已经上涨了超过30亿美元。
这一幕有些眼熟，没错，就像特斯拉CEO埃隆·马斯克的首富之路。
2021年，特斯拉的股价几乎每天都在上涨2022比亚迪新能源汽车，福特的市值甚至变成了一个涨幅单位。马斯克身价继续超越比尔盖茨和巴菲特，站在世界身价之巅。随着特斯拉股价的快速增长，也诞生了一大批实现财务自由的人。
与马斯克相比，王传福低调了许多。今年以来，他甚至卸任了多家子公司的董事长。
即便如此，王传福和比亚迪依然是新能源市场的流量密码。新产品、新车不断发布，销量不断攀升。同时，与特斯拉的暧昧关系也让其价值不断攀升。目前，比亚迪的市盈率超过300倍。
接下来，比亚迪将把产品卖到百万，同时也将触角伸向大洋彼岸。比亚迪的脚步越来越大。
事实证明，王传福的幸福，并不是价格飞涨那么简单。
王传福进入收获期
6月8日，来自全国各地的中小股东齐聚深圳坪山比亚迪总部。王传福穿着标志性的工作服准时出现在股东大会上。
在本次股东大会上，王传福以“快”为突破口。“现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只有在快的过程中才能超越。”
其实这句话有点凡尔赛的意思，而比亚迪最近的发展也很快。
从比亚迪5月产销数据来看，新能源汽车销量同比增长263.8%，新能源乘用车销量增长152.8%比去年同期。累计销售50.44万辆，同比增长358.15%。
在销量暴涨的另一边，其市值也在不断攀升。比亚迪在总市值超越大众，位居全球第三之后，距离万亿级“宁王”仅一步之遥。
从各方面来看，今年都是王传福的收获期。
根据深交所文件，比亚迪半导体已进入注册阶段。曾经估值300亿元的国内车载级MCU芯片公司，一旦成功上市，将成为国内第一家上市的车载芯片公司，这也是王传福的第三次收获。IPO，前两家分别是比亚迪和比亚迪电子。
2022年4月3日，比亚迪宣布停产燃油车，专注纯电动和插电式混合动力车，成为全球首家“节油”车企。
早在一年前，王传福在与俞敏洪的一次谈话中就表示，电动汽车的春天已经到来。从早期的模仿建立公司的声誉，到积累积累的资源，它已经成为一个独特的节目。这个“切削油”可以看作是对比亚迪定位的正式定义。
新能源汽车产业进入快车道，延长了电池原材料锂矿资源供不应求的问题。产业链上游继续提价，但利润继续下滑。财报数据显示，2021年比亚迪整体毛利率为13.03%，同比下降6.36个百分点，营业收入增长38% %同比，但其净利润却创历史新低。痛点。
为解决原材料问题，前不久传出比亚迪将收购非洲6座锂矿，并已达成收购意向。这6座锂矿可以保证比亚迪10年不为锂资源短缺而烦恼。
解决了原材料之痛后，王传福开始进军高端品牌市场。5月16日，王传福终于如愿以偿，进击高端。那一天是腾势品牌和新产品的发布。
发布会上，王传福强调坚持“只提供新能源豪华车”的战略定位，比亚迪未来将负责战略规划。对于比亚迪来说，腾势品牌向下兼容王朝系列和远洋系列，向上对接尚未发布的高端品牌。
按照计划，比亚迪今年还将推出百万级豪华车品牌，售价预计在50万至100万元之间。
从实现跨洲收购、推出新品，到销量回升、即将上市，王传福这一年忙着扩张，忙着收获。
“工装”是最后的倔强
在2022年中国最具影响力的50位商界领袖榜单中，王传福紧随马云，位列第七。他也有很多标签：技术偏执狂、超级富豪，甚至是发明家。
不过，与一向西装革履的明星不同，王传福似乎更喜欢以“普通工人”的身份出现。
无论是与俞敏洪交谈，还是出席公司重要的反腐大会或股东大会，灰色的工作外套始终是王传福最明显的标签。
不久前，一张“王传福参观比亚迪工厂被拒绝”的照片在网上流传：他穿着工作服直立在一辆比亚迪新车旁边，因为他这样做被门口的保安拦住了。没有通行证。这张照片一度冲上热搜，有人认为保安很负责，应该“加薪到位”。
抛开这些花边新闻不谈，王传福之所以喜欢工装，或许可以从他的出身找到答案。
王传福1966年出生于安徽，家境可谓是一家人。和大多数贫困家庭的孩子一样，他的六个哥哥姐姐没有机会接受教育。
一个广为流传的故事是，在最艰难的时候，王传福的嫂子甚至卖掉了嫁妆让她上学。为了不耽误王传福的学习，兄妹俩甚至挨家挨户借钱。
多重困境下，王传福的独立思考能力也得到了培养。在大学选择专业时，他直接瞄准了无线电专业，这是一个走在最前沿的新领域。一次偶然的机会，他没有通过这个志愿，而是被调到了中南理工大学化学专业。作为电化学，电池成为王传福研究的重中之重。
22岁时，王传福被推荐到北京有色金属总院攻读研究生。三年后，他留在医院并在医院服务。26岁，破格晋升为副主任。这么年轻的科室级干部，全院就只有这么一位。
一次偶然的机会，公司派王传福到深圳洽谈合作项目，筹备成立镍氢电池制造公司。到达深圳后，王传福被镍镉电池所吸引。敏锐的，他注意到里面有一个价值一千元的小电池。
中国没有这样的厂商，日本松下和三洋几乎占据了整个市场，还有消息称日本准备放弃这个市场。与北京不同，深圳正处于创业高峰期。在铁打工作和创业之间抉择的日子里，新的认知不断冲击着王传福。
28岁时，他决定创业。“为了注册成功，他取了一个奇怪的名字”——比亚迪正式成立。
别人追比亚迪至少三年？
事实上，比亚迪的早期成长故事与汽车并无直接关系。
比亚迪以电池起家，从镍镉电池到锂电池，以高性价比迅速占领市场。2000年，比亚迪成为摩托罗拉、诺基亚等全球领先的手机电池供应商。
在赚钱不是问题的时候，王传福把目光投向了电动车市场。他坚信，燃油汽车已经到了“枯枝落叶”的阶段，电动汽车正在“萌芽”。
即使在内部高管的反对和外部资本市场退出的压力下，王传福还是收购了即将倒闭的秦川汽车，随后比亚迪股价下跌了三分之二。
完全没有技术的秦川汽车并没有给王传福带来多少。一切都要从零开始，成立模具部、发动机部、底盘部等等。
人们对比亚迪汽车的了解，来自于2005年诞生的比亚迪F3。在此之前，比亚迪推出了一款车，用王传福的话来说：“烂透了，直接被砍了”。
事实上，比亚迪F3并不是原装的。王传福以丰田为模板，买了50辆汽车，拆开重新组装，明白了各个部分的原理。比亚迪F3和丰田的卡罗拉有相似之处，甚至可以更换品牌LOGO。
但F3销量达到10万辆，性价比超高，打响了比亚迪进军车市的第一枪。仿车接踵而至，比亚迪也被贴上了“假车”和“低端车”的标签。
对王传福来说，做一个新能源品牌是正经事，但比亚迪随后推出了搭载磷酸铁电池的F3e电动车，这只是昙花一现，而燃油车是当时大众市场的王者。时间。
真正让比亚迪出名的是巴菲特2008年对比亚迪的投资。
当时，为了证明自己的电池100%环保，王传福当着巴菲特全资能源公司董事长的面喝了一杯电解液。这种行为也让老外瞠目结舌。
随后巴菲特斥资2.3亿美元收购比亚迪2.25亿股，占10%的股份。次年，王传福成为中国首富。
随后，比亚迪开启了新能源汽车的快车道。从解决交通问题的“秦汉唐宋元”新能源系列新能源车云霸云轨，到赤手可热的刀片电池，比亚迪逐渐成长为新能源. 哥哥。
截至2021年12月31日，比亚迪在全球累计申请专利约3.40,000件，授权专利约2.30,000件，日均专利申请11件，授权专利9件。连续三年专利创新指数第一。
“至少三年，我们有专利。” 当被问及是否害怕被别人模仿和超越时，王传福说。
狂飙背后的黑点
但鲜花并不全在路上。5月6日，长沙比亚迪工厂周边的学校和社区居民起诉比亚迪，称学生流鼻血、大人头痛恶心都是比亚迪工厂污染造成的。
为此，居民聚集抗议，要求比亚迪解决问题。
这一事件也让一向强调保护环境的王传福被“打脸”。经过一天的发酵，比亚迪深夜正式发布声明：园区排放符合国家相关规定和标准，有异味。公司将采取相关措施积极改进。. 并指出，“流鼻血”是恶意捏造的。
在企业和居民之间，无论比亚迪如何应对，人们似乎都不买账。
在工厂污染的同时，自燃也成为了挥之不去的阴影。
2022年以来，比亚迪发生了多起自燃事件。今年4月底，比亚迪召回了部分唐DM电动车。主要原因是托盘通风阀安装面不平整，可能导致动力电池系统电路故障。
此外，在比亚迪市值飙升至万亿后，业内对其盈利能力和现金流存在诸多质疑。
2021年比亚迪营业收入同比增长38%至2161.42亿元，但归属于母公司的净利润仅为30.45亿元，一年-同比下降 28.08%。净利润同比下降57.53%至12.55亿元，收入显着增长但利润不显着。
今年一季度，比亚迪营收同比增长63.02%至6.6668.25亿，净利润为8.8亿。
相比之下，长城汽车一季度实现营业总收入3.36.19亿元，是比亚迪的一半，但归属于上市股东的净利润达到16.34亿元，这是比亚迪的两倍，利润率为4.86%，是比亚迪的4倍。
此外2022比亚迪新能源汽车，比亚迪2021年的应付账款为7.31.6亿元，比去年全年的429.83亿元增长70%，也远高于去年同期的水平。 36<@ 的应收账款。2.51 亿。
到今年一季度，比亚迪手头现金与其到期债务和应付账款之间的差额再次扩大。
王传福曾表示，汽车行业的下半场将是一场智能革命，这也意味着很难用纯电池技术和续航来讲述一个性感的故事。
特斯拉仅凭借软件迭代能力和自动驾驶功能，在全球车企市值中位居榜首。即使它的 FSD 功能不断弹跳，人们仍然愿意相信特斯拉能够做到。
对于比亚迪来说，电池技术和混合动力技术确实可以确保其主导地位。但从长远来看，软件仍然是稳固地位不可或缺的一部分。