中国乘用车协会4月份数据已经出炉。其中，2022年4月零售额排名前十的汽车厂商。可以说除了比亚迪汽车，惨不忍睹。在整个4月份的汽车零售中，只有比亚迪汽车突破10万辆。其他，如曾经占据前五的一汽大众和广汽丰田，分别只有8万辆和6万辆，分列第二和第三位。其他汽车制造商的汽车销量不到 60,000 辆。吉利汽车、长安汽车等车型跌幅超过40%。
而这次最惨的是长城汽车、上汽大众和上汽通用。其中，长城汽车以3.5万辆的销量直接跌至第13位，跌出前十。有了哈弗H6、坦克300，汽车销量基本超过了这个数字。可见长城汽车在4月份受到的影响有多大。由于配件和芯片，Tank 300 也停产了。
至于上汽大众和上汽通用，这两家车企完全受疫情影响。两家汽车公司均下跌超过 50%。其中，上汽大众销售5.2万辆，上汽通用汽车销售。 5万辆，分别位列第八和第九，仅略优于广汽本田。
根据乘联会的数据以及与上海汽车主机厂工作人员的沟通，4月份国内汽车生产受到疫情和芯片短缺的严重影响。很多车企停产，导致汽车卖不出去。 ，现在只要是畅销车型，大家就会发现，高端车型基本没有现车2022年4月中型车销量排行榜汽车，需要等车。只能说芯片的影响从2021年到现在都没有解决。此外，受疫情影响，产销量双双下滑。
在整个4月份的汽车销量排名中，只有比亚迪汽车没有受到影响，因为它采用了闭环供应链，而且工厂只是避开了疫区2022年4月中型车销量排行榜汽车，所以基本不受影响，但芯片短缺的影响也很明显。在某种程度上。影响了比亚迪部分高端车型的产能。
4月份只有3家车企销量超过6万辆，长城汽车仅售出3.5万辆。你怎么看？欢迎大家在评论区留言。