说起前十，大家都知道有人问2018年国产车的销量排名，也有人想问有哪些日本车品牌是从中国进口的。到底是怎么回事？其实2018年中国新能源销量，小编就为大家带来2018年全球汽车销量排行榜前十名，供大家参考！
2018年全球汽车销量前10名
根据乘联会提供的全国汽车产销数据，2018年12月，全国共销售轿车辆。与去年同期相比下降16.9%。总体来看，2018年全国轿车累计销量1116.6659万辆，呈现负增长，同比增速为-4.0%。同期，车质网共收到车主对轿车的有效投诉3682件，环比和同比分别增长12.3%和9.1% .
本月，“变速箱异响”、“变速箱失速”等投诉仍居首位，相关投诉超过200件。 “发动机故障灯亮”问题本月跃居故障问题第二位。投诉数量也超过200件，环比增长100%以上。投诉主要来自长安马自达车型。此外，虽然“车身生锈”的投诉数量略有下降，但仍处于较高水平。包括它在内的9个故障点有100多起投诉。去除投诉人主动申请撤回投诉的信息后，2018年12月汽车销售投诉TOP30排名如下：
数据亮点：
1、下一个“网红”？荣威i5还有很长的路要走
作为荣威2018年推出的最后一款新车型，荣威i5的市场表现令人惊叹。荣威i5上市第二个月销量突破1万辆。将吉利帝豪挤上榜首，销量直奔2万辆大关。如果荣威i5能够延续这种增长势头，有望成为自主品牌轿车的“销量老大哥”。然而，随着自主品牌向上之路的不断深入和越来越多优质车型的涌现，目前的市场竞争环境已经不同于荣威RX5、吉利博越迅速走红的时代，更难脱颖而出。不过，在当前SUV市场增速逐渐放缓的环境下，轿车市场逐渐呈现复苏迹象。一些具有前瞻性的自主品牌企业开始重新布局轿车市场。荣威i5的推出，疑似占据了一定的先机。同时，凭借前期荣威RX5、荣威X等车型打下的良好基础，未来荣威i5或许真的会成为下一个“网红”车型。如果在此期间能够保持品质口碑，将进一步助推荣威i5的向上之路。
2、涨势开始，东风悦达起亚K3有望复苏
近两年，东风悦达起亚品牌的市场表现一直处于低谷，作为销售支柱的起亚K3也受到很大影响。 2018年可能是起亚K3最艰难的一年。从2016年的年销量近20万辆到今年仅7万多辆，已经不能用“减半”来形容了。不过，沉寂了一年之后，起亚K3似乎在2018年的最后一个月恢复了理智，销量再次突破10000辆，刷新了今年的月销量记录。从过去一年的销售投诉趋势图来看，销售基本呈现触底反弹的趋势。自2018年9月以来，销量连续4个月增长，这对起亚K3来说可能是个好消息。的信号。投诉方面，起亚K3近一年月度投诉量相对稳定，没有出现较大波动，质量口碑表现良好。从2018年最后一个季度的销售表现来看，已经进入上升通道。 12月的销量过万，可以算是起亚K3在2018年的圆满收官，也让人对其2019年的表现感觉不错，业绩可期。
3、销量爆发，北汽新能源欧系成为黑马
根据中汽协数据，2018年新能源汽车国内销量达127万辆，同比增长59.9%，其中纯电动乘用车2018年销售75.98万辆，同比增长69%。在今年整体车市负增长的背景下，新能源汽车市场呈现强劲活力，高增长逐渐成为常态。其中，北汽新能源的EU系列在今年最后一个月也实现了过万辆的销量，在12月紧凑型新能源汽车销量榜上排名第一。 10,000 辆汽车。从过去一年北汽新能源EU系列的销量走势来看，表现平平，因此其12月销量的爆发也让人迷惑。到底是积累还是昙花一现，现在下结论还为时过早，但值得肯定的是，北汽新能源欧盟系列的投诉数量在过去一年中一直保持稳定。除8月份发生一次变化外，月投诉量基本保持在个位数。无论如何，在新能源汽车市场重磅增长的背景下，北汽新能源EU系列也有望乘势而上。
4、步入上升通道别克君威创造历史
本月，别克君威首次入选TOP30榜单。虽然排名不高，但实现了历史性的突破。 12,662辆也创造了Regal车型历史上的最高月销量记录。月销量连续4个月突破1万辆，也助力富豪在2018年实现销量突破。2018年累计销量突破10万辆全国轿车销量排行榜汽车销量排行榜，比2017年增长62.9%。从其销量走势图来看近一年总体呈逐渐上升趋势，明显进入稳定上升通道。在全新一代君威上市一年半之后，2019款君威于2018年12月下旬正式上市，新车的配置得到了提升。结合目前君威车型终端优惠情况良好，预计君威2019年将继续保持上涨趋势。当然，前提是要保证稳定的品质口碑。从过去一年的月度投诉表现来看，暂时比较稳定，没有出现大的波动。
比亚迪不错，可以看看，或者新能源，都不错，
世界汽车排名
一：布加迪
第二个：世爵
三：迈巴赫
四：劳斯莱斯
五：兰博基尼
六：宾利
七：阿尔法罗密欧
第八名：法拉利
九：玛莎拉蒂
十：阿斯顿马丁
听说2018年最新的新能源汽车排行榜最近出炉了。谁是顶级？
给你一个排名前五，希望采纳，2018年全球最畅销新能源汽车排行榜
TOP1
北汽EC系列
2018 年 1 月至 5 月的销量：39,903 辆
官方指导价：15.180,000-16.480,000
5月，北汽EC系列继续成为最畅销车型，销量达到12,624辆，同比增长90%，日产聆风以7,069辆落后。分数高居榜首。 EC系列是一款五门四座SUV车型。后备箱空间大，后排座椅可以放倒，还可以装大件行李。续航方面，EC系列最高续航180-200公里，可以满足大部分车主一周的使用需求。配置方面，EC车型的倒车影像、蓝牙电话等智能实用配置比同级别燃油车更加齐全。
TOP2
日产聆风
2018 年 1 月至 5 月的销量：35,042 辆
官方价格指南：暂无报价
作为全球最畅销的纯电动汽车，日产聆风在全球享有盛誉。据悉，全新一代日产聆风正在进行充电测试照片。图片中，新车正在测试102kW快充。据介绍，这款车的电池容量也进行了升级，续航里程可能达到600km。据此前报道，该车将于今年在中国正式上市。新聆风配备了许多来自日产的新技术。如果正式进入中国，将是对自有品牌的有力挑战。
TOP3
丰田普锐斯 Prime PHEV
2018 年 1 月至 5 月的销量：20,884 辆
官方价格指南：暂无报价
5 月，普锐斯 PHEV 售出 2,924 辆。与目前在中国销售的雷凌双引擎和卡罗拉双引擎相比，该车更能满足中国政策补贴的需求。新车外观更加运动时尚全国轿车销量排行榜汽车销量排行榜，采用了丰田最新技术。在新能源加速发展的中国，提前引进还是有可能的。
TOP4
特斯拉 Model 3
2018 年 1 月至 5 月的销量：18,606 辆
官方价格指南：暂无报价
特斯拉作为电动高端汽车的代表，在世界范围内受到追捧，绝对在这个榜单上。不过，虽然增长势头仍在持续，但与2016年相比，特斯拉显然已经无力回天，不稳定的中美贸易关系也大大降低了其在中国的业绩。特斯拉Model 3采用最新电池配比技术，0-96km/h加速时间仅需3.5秒，极速可达250km/h。
前5名
比亚迪秦PHEV
2018 年 1 月至 5 月的销量：18,357 辆
官方指导价：18.590,000-20.990,000
比亚迪一直是国内新能源领域的佼佼者，依靠电池发家致富还是有很多优势的。比亚迪秦PHEV自上市以来，取得了良好的市场销量。 1.5T涡轮增压发动机，再加上电动马达和锂电池的动力，百公里加速仅需5.9秒，百公里综合油耗仅为1升，和数据杀同级别。
2018年日系汽车品牌在中国汽车市场表现突出的主要原因是什么？
2018年全球汽车市场总销量约为9479万辆。我国汽车市场虽然经历了28年来的首次负增长，但由于其庞大的体量，仍以超过2800万辆的销量位居全球市场首位。日本也是汽车大国，2018年本土汽车市场销量排名世界第三，仅次于中国和美国。
日本汽车工业在全球范围内一直具有很大的影响力。在中国和美国等主要汽车国家，日本汽车制造商的产品也占据了很大的市场份额。而在日本国内汽车市场，又是怎样一番景象？
根据日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会公布的销售数据，2018年日本全年销量为5,272,067辆，同比增长0. 7%，新车销量持续两年超过500万辆。虽然与30年前700万辆的销售规模相去甚远，但这样的表现对于近几年并不繁荣的日本汽车市场来说是可喜的。
熟悉日本车市的人可能都知道，日本有自己独特的车辆分类，包括“轻型车”。本型长度小于3.4米，宽度小于48米，高度小于2米，发动机排量小于等于0.66升，并且发动机功率不超过64ps。车种就是我们熟知的“K-car”。在公布的销量统计中，此类车型被归类为单独的“微型车”类别，不属于大家熟悉的乘用车。
从各品牌乘用车的销量来看，丰田不仅在全球范围内享有盛誉，在日本也享有盛誉。 2018年全年，丰田国内乘用车销量达到1,303,335辆，虽然与去年同期相比下降了6.4%，但与排名第二的本田377,695辆相比，还是可以看出丰田的“霸主地位”。排名第三的日产全年销量达到357,759辆，同比增长3.6%
2018年20万及以上车的销量是多少
想做统计？该死，我不知道总销售额是多少。
2018年电动车销量有排名吗？
2018年，汽车行业受多方面因素影响，市场出现下滑，但长期向好的发展前景没有改变，特别是新能源汽车行业发展保持良好势头。据前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车产业战略规划及企业战略咨询报告》统计，2018年12月，我国新能源汽车产销量完成21.4万辆和2< @2.50,000台，同比分别增长43.4%和38.2%。累计方面，2018年1-12月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.分别与上年同期相比。 @>7%。
其中，2018年1-12月，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比增加47.上一年期间。 9% 和 50.8%；插电式混合动力汽车完成产销28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长122%和122%。 118%；生产和销售燃料电池汽车 1,527 辆。
2018年12月纯电动汽车累计销量同比实现正增长：34%。全年累计销量同比实现正增长：58%。累计销售额前十名城市分别为：北京、深圳、天津、郑州、杭州、广州、上海、潍坊、南昌、柳州。其中潍坊私户比例最高，达到95.3%；杭州公住户比例最高，达到72.8%。
2018年纯电动汽车年度销量前10名解读：
①·北汽EC系列以90637辆的销量再次夺得新能源市场销量冠军，同比增长16.6%。同时也与后面的纯电动车型拉开了不小的差距。此外，还有3款北汽新能源汽车上榜；
②·2018年也出现了比亚迪元EV、荣威Ei5等多款纯电动新车型；
③·2018年销量前10的纯电动车型中，以小型车和微型车居多。价格低、续航时间长、配置丰富是这些机型畅销的原因。
2018年中国纯电动汽车销量前10名企业统计
