有分析认为，蔚来汽车销量增速放缓幅度明显高于同行，不仅与疫情带来的供应链波动有关，也与其新节奏有关
《投资时报》研究员罗毅
蔚来（09866.HK）正在加速新品上市，并计划“闪送”以应对“新车制造商”汽车销量排名的落后。
6月15日晚，蔚来发布了中大型五座SUV ES7。该公司还表示，交付将于两个月后的 8 月 29 日开始。与之前同样基于NT2第二代技术平台打造的ET7机型相比，ES7的交付周期缩短了近一年。
提速可能是现实压力所致。无论是《蔚小利》中的小鹏和理想汽车，经常被绑在一起比较，还是哪吒和乐跑，在销量上都对蔚来影响很大。汽车会产生压力。
根据中国客运协会数据，今年1-5月，小鹏汽车销量53688辆，哪吒销量49974辆，理想销量47379辆，零跑销量40735辆，蔚来销量37866辆车辆。 ，销量低于前四大“造车新势力”。
提速的压力，也可能来自蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾经公开宣布的目标。李斌曾表示，2022年是蔚来全面加速的一年。不过，除了今年前五个月销售额同比增长缓慢外，一季度财报数据并未发布有利于实现上述目标的信息。
在ES7发布前一周汽车公司汽车销量排行榜，蔚来一季度财报显示，公司一季度营收为99.11亿元，同比增长24. 2%；一季度净亏损17.83亿元，亏损同比增加295.3%。但环比来看，蔚来一季度亏损收窄16.8%，2021年四季度公司亏损达到21.42亿。
为什么销售滞后？
在一季度财报中，蔚来表示汽车公司汽车销量排行榜，公司一季度面临的挑战与反复疫情导致的供应链波动有关。
今年4月，蔚来在官方APP上表示，3月以来，受疫情影响，蔚来在吉林、上海、江苏等地的供应商和合作伙伴相继停产。受此影响，蔚来汽车停产。
从去年7月下半月开始，蔚来的新车交付量开始环比下降，尤其是8月份，下降了26%至5880辆。当时，蔚来汽车对外表示，交付量下降主要是受马来西亚、南京等地疫情影响，导致蔚来个别零部件供应有限。
疫情引发的供应链问题对整个汽车行业都有影响。不过，与同行相比，蔚来的销量和交付速度放缓更为明显。
根据中国客运协会数据，今年1-5月，小鹏汽车销量53688辆，哪吒销量49974辆，理想销量47379辆，零跑销量40735辆，蔚来销量37866辆车辆。 ，销量低于前四大“造车新势力”。
在交付量方面，蔚来同样处于“魏小利”的垫底。上述三家车企一季度财报显示，2022年一季度，小鹏交付3.45万辆，理想交付3.17万辆，蔚来交付2.58万辆车辆，分别增长 159%、152.1% 和 28.5%。
蔚来的交付量逐渐慢于竞争对手，从2021年开始表现出来。根据2021年全年交付数据，蔚来、小鹏和理想汽车将交付9.14万辆，<@ 2021年9.82万辆和9.04万辆。
业内分析人士认为，蔚来汽车销量增速放缓幅度明显高于同行，这不仅与疫情带来的供应链波动有关，也与其新的节奏有关。
公开资料显示，蔚来在2018年6月交付ES8、2019年6月交付ES6后，由于2019年的“金融危机”，放慢了原定2020年基于新平台推出ET7的计划。在原有平台上开发的EC6上线。 2021年蔚来没有推出新车，全年依旧以前三款车型吸引市场。
但看对手，小鹏会在2021年推出P7、P5，然后改款的G3i也将在2021年7月交付，而丽丽汽车的热门理想ONE也将在2021年5月推出进行了中期整容。
值得期待的消息是，今年蔚来将密集交付三款新车型，并在发布后不久推出一款中大型五座SUV ES7新车型。第一季度收益报告。
据悉，在ES7车型补贴前，标配电池组4起价6.8万元；长续航电池组52.6万元起，首版54.8万元，补贴前BaaS方案起价42万元。
目前仍以高端车型为主的蔚来能否通过新车型带动销量，提升毛利率，还有待观察。毕竟其整体毛利率在2022年一季度环比下滑至14.6%，这也成为了市场关注的焦点。
2022年1-5月5家新车厂商销量