前段时间，你被长安160周年系列海报刷屏了吗？
我有，而且不只是我，连我一个和汽车行业没有太多互动的朋友都被刷了。看到这组20多个国产品牌的跨界联名海报，他在微信上给我发了一句话：第一眼觉得很有意思，后来觉得很震撼。
我问他为什么，他说如果不是这次大规模的联盟，他可能不会想到曾经被国人嫌弃的国货已经深入到我们的食品中，衣、住、行。
是的，从跨界联名品牌来看，经常出现在普通百姓生活中的不仅有国内知名品牌，比如王老吉、蒙牛、娃哈哈、立白集团等。 ，也是智能汽车，中国航空是承载中国智力创造重担的关键力量，也是承载剪纸大师等非物质文化遗产的关键力量。
从吃到用，到住，到出行，这些经典的国产品牌都是行业的佼佼者，都经历了时间的沉淀和市场的考验。对于传承与创新，开放与包容各有不同的理解。
因此，与这些国产品牌联名与其说是一种新奇的跨界营销活动，倒不如说是长安汽车站160周年的又一个新起点。 "最好的评论。
百年传承，从传承创新开始
一百年，一个世纪，虽然表面上只是一个时间尺度，但实际上一个企业打造百年品牌是极其困难的，因为这不仅意味着需要几代人的时间努力工作，更要随着时代的变化不断探索和创新。如果我们只想安定，就只能留在原地，然后被时代“淘汰”。
俗话说：创业容易，维持企业难。作为中国品牌中少有的百年品牌，长安有着160年的风雨历程。
从1862年开创中国现代工业先河的上海海军炮兵局，到1937年成为当时中国最大的军械公司的军械局第21兵工厂，再到中国近代最大的军械公司。 1958年生产中国第一军械库A吉普——“长安牌”46吉普，如果说长安前100年是中国现代工业史的一个缩影，那是长安汽车投身工业的播种期为创新发展埋下“种子”。 .
随后1984年创业，从军用车转向民用车的长安汽车，进入了这颗“创新种子”的成长期。</p>
回顾长安汽车38年的发展历程，可以看出，经历了3次创业的长安汽车，从未执着于过往的成就，而是每一次都准确把握时代脉搏，并果断开辟了转型升级之路。
第一家创业始于1984年，长安汽车生产了中国第一辆微型车。彼时，在改革开放初期，很多中国企业，比如长安汽车，都加快了世界经济跳动的节奏。
1984年，柳传志创办联想，王石创办万科前身“深圳现代科教仪器展示销售中心”，李经纬创办健力宝饮料厂……
1984年，百花盛开，不仅在中国未来牌汽车图片，也在国外。苹果的推出，引发了一场计算机革命。迈克·戴尔创立了戴尔...
所以回首这个时候，1984年长安汽车的第一次创业，并不是错误的创新，而是对时代潮流的准确洞察。
第二次创业是在2003年，中国经济进入了一个新的发展阶段。对私家车的需求猛增。成为中国四大汽车集团之一。
二次创业的结果证明了长安汽车的前瞻性和精准性。 2014年，中国品牌汽车在长安累计产销量突破1000万辆，成为首家进入“百万俱乐部”品牌的中国企业。
2017年，新能源和智能化开始萌芽，挑战过往传统汽车巨头的权威。一直稳居中国汽车第一阵营的长安汽车，凭借过去两次创业转型的经验，再次打开了第三位。启动。
值得一提的是，由于新能源和智能化开启了第三次出行革命，这是一条没有参考样本的新赛道，所以长安汽车还在探索中，不断修正自己，从发布以来2017年双创计划中，长安汽车第三次双创——双创计划已更新至5.0版。
世纪长安：努力收获
时至今日，第三次创业——双创计划仍在进行中，围绕新能源、智能化的第三次出行革命也已进入深水期。熟悉中国汽车市场的人应该都知道，作为中国品牌，时代对中国领先汽车企业的考验远比合资品牌困难，挑战也更加艰巨。
一方面是“换道超车”和“汽车强国”的终极目标，这让中国品牌的历史责任更加沉重。另一方面，“中国品牌与合资品牌必打一场”的自我宣告，也意味着中国品牌的市场竞争真正进入了“由守转攻”的新时期。合资”发起了攻击。
在合资与自主的对抗中，龙头车企自然首当其冲。因此，在聚焦新能源、智能化的过程中，同时开启“品牌up”的第三次创业——创新创业过程，长安汽车不仅再次发挥了转型升级的引领作用，中坚力量，也率先与“合资”展开正面博弈。
可以看出未来牌汽车图片，在第三次创业中，长安汽车不仅对未来趋势的思考更加成熟、系统，对问题的视角也更加全面。为应对新时代带来的新四化转型、用户年轻化、消费结构升级、服务体系化等挑战，长安汽车不仅发布了“香格里拉计划”针对新能源领域，也启动了针对智能领域的“香格里拉计划”。北斗天枢计划”，并启动后方配套服务“天子一号工程”。
依托“六国九地”的全球研发格局和来自24个国家的万人以上的工程技术人员体系，以自主掌握关键核心技术为目标，长安汽车不断夯实新能源汽车核心技术能力，在纯电动、混合动力、氢能等方面储备大量技术，不断提升产品定义能力。
在产品方面，CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品百花齐放，不断助力品牌跨越式发展。其中，CS系列和逸动系列形成SUV+轿车的立体格局，负责稳固根基，诞生逸动、长安逸动等多款热门产品，而UNI系列则直插进军合资价格腹地并取得巨大成功。 .
在新能源领域，在全速推进“香格里拉”计划的过程中，长安汽车掌握了400多项新能源领域核心技术，拥有MPA架构、EPA架构和与华为、宁德时代开放共创 基于三大架构，CHN平台开启了架构竞争的新纪元。
在具体的三电核心技术方面，长安汽车将于2021年发布新一代七合一超级集电极驱动，搭载电驱动高频脉冲加热技术，可显着提升低功耗温度功率和充电性能。在电池方面，为保障至关重要的安全性能，长安汽车也在主被动安全两个维度不断突破。在电控方面，长安智芯SVDC不仅体积缩小70%，性能提升70%，成本比上一代降低43%，而且实现了“千人千面，通常是新的”通过 OTA 功能。
得益于强大的技术支持，长安汽车的新能源矩阵建设速度远超其他车企，先后推出长安UNI-K iDD、Lumin等热销车型。
基于这些产品的基础和稳固的基础，品牌方也在不断发力，快速推出专注于高端新能源市场的全新数码纯电动品牌长安深蓝和英杰科技。
在6月25日开幕的重庆车展上，长安欧尚Z6蓝鲸iDD正式上市，凭借汽车机器人的身份迅速在15万级插电式混合动力市场崭露头角。长安深蓝SL03正式开启预售，预售价格为17.98-23.18万元。万众期待的混动车型UNI-V iDD也如期到来，为年轻用户带来了高品质、高性能、高价值的混动轿跑新选择。
Avita 11更靓丽，迎来长安汽车、华为、宁德时代三大巨头“掌门人”的现场召唤。据报道，新车将于8月8日正式上市。
作为融合三大行业巨头顶尖技术的最新产品，Avita 11的推出无疑会给整个高端智能电动汽车市场带来不小的冲击。
目前，长安深蓝首款量产车型SL03和英杰科技首款量产车型Avita 11已经在路上。作为长安汽车第三次双创计划下的技术集成商，随着这两款车型的上市，经历了成长期的长安汽车无疑将迎来“收获期”。
从2022重庆车展不难看出，长安汽车在新能源领域布局清晰，不仅展示了转型升级的成果，也释放了高品质的强烈信号发展。
引领未来：目标清晰可见
2019年，现任长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，要打一场独立与合资的较量。过去几年中国品牌与合资品牌的竞争，印证了这一预测。今年3月，朱华荣再次表达了对未来汽车市场的思考，“未来3-5年，中国80%的燃油汽车品牌将被关停转产。”关停转机，即关停、停产、整合、转型。
朱华荣说，“这不是判断而是规则，世界不需要这么多品牌。”正如他所说，随着新能源和智能化对未来出行提出了新的要求和标准，中国车市“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米的规律是残酷的，但它不断正在播放。
为什么会这样？这实际上是关于技术的。
众所周知，作为一个潜力巨大的蓝海市场，智能电动汽车市场的增长速度比我们想象的要快得多。与几年前消费者的怀疑和保守态度相反，如今的新能源汽车市场异常火爆。今年5月，新能源厂商批发渗透率已超过26.5%，其中自主品牌新能源汽车渗透率高达45%。
这也意味着，作为一个新兴行业，从传统时代保留下来的技术可靠性和品牌信任度的购买标准，也将促使消费者在购买新能源时更加关注那些新时代。头部品牌。
对于长安汽车来说，这是一台“机器”。因此，面对未来的中长期战略规划，长安汽车从产品到目标都做了充分的准备。
长安汽车计划到2025年销售400万辆。其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比35%； 2030年，长安汽车销量达550万辆，其中长安品牌汽车450万辆，新能源销量达270万辆，占比达60%，海外销量占比30%。为实现双碳目标，长安汽车计划2027年实现碳排放峰值，2045年实现碳中和。
为实现这一目标，在产品规划方面，基于用户需求，长安汽车将在2025年前推出30余款新品，其中英伟达目前计划有4款整车产品，覆盖中国高-结束主要部分。长安品牌将占据21款新品，其中长安深蓝有5款。
技术上，长安汽车还将打造新一代深度集成电驱动，突破800V高压、油冷电机、电池-底盘一体化技术等，进一步提升长安有轨电车优势在智能技术方面，长安汽车计划聚焦芯片、核心算法等关键技术，提升全栈智能能力。
长安汽车从未停止过开拓海外市场。作为中国智能制造的“新名片”，长安汽车计划到2025年建设2至3个海外制造基地，并适时设立欧洲总部和北美总部。进军全球汽车市场。
从这一系列的产品规划、技术规划和销售目标来看，不难发现，长安汽车面向未来的战略规划极为细致，战略节奏极为紧凑，战略方向极为明确，而且其战略运作效率极高。
红点观察：
站在160周年的新起点，当长安汽车进入“最长安全”状态时，“世纪长安引领未来”与其说是一句口号，不如说是长安汽车自身未来的一部分图案。一种前瞻性的预测。这是汽车企业面对新时代挑战的“自强”，是龙头企业的“自信”，是中国品牌的“自强”。
在传承中创新，在创新中不断奋斗，不断进步。历经160年风风雨雨，长安汽车已将创新铭刻在其DNA中，这种不断自我批评、自我进化的创新精神也将成为长安汽车迈向第二个世纪的动力。返回搜狐，查看更多