日前，中国客运协会发布了2021年8月零售额统计数据。受芯片短缺和原材料成本上涨的不利影响，8月份汽车市场出现大幅下滑。
数据显示，8月国内狭义乘用车销量达到14辆5.万辆，同比下降14.8%，3.4%环比； 1-8月累计销量1.289.9万辆，同比增长17.1%。
汽车清单
轿车方面，8月轿车销量73.4万辆，同比下降10.7%，环比增长1.8%；累计销量628.5万辆，同比增长18.5%。
从 8 月轿车市场来看，大部分车型销量下降，但日本销量保持稳健。榜单上仅有3款车型销量同比增长，其中两款为日系车型。日本车型中，共有6款上榜。
日产表现出色，轩逸再次荣登榜首，销量达到47937辆，同比增长2.2%，同比增长19.5%到 7 月的 40,124 个单位。销量正增长的车型很少见。另一个销量增长的车型是日产新天籁，8月份销量15023辆，从上月的第14位上升到第8位，同比增长28.5%和 36.环比。 @>0%。丰田有3款车型上榜，卡罗拉销量下滑。 8月份销量为23242辆，同比下降30.5%，环比下降37.4%，排名跌至第四。凯美瑞8月销量13955辆，同比下降20.4%，排名下滑至第十位。雷凌本月销量大幅下滑，售出13,159台，从第四位下滑至第十二位。本田的销量自 6 月以来持续下滑。旗下雅阁本月重新上市，单月售出12461辆，排名垫底。它的另一款主力车型本田思域连续多个月未能上榜。
质量问题是本田思域销量下滑的重要因素之一。在此前中保研究院的碰撞测试中，本田思域被撞坏，B柱也被折断，这也引发了对其安全性能的一些质疑。此外，思域处于换代期，大多持观望态度。
受海外供应链限制，德美车企销量下滑严重。
大众新朗逸8月销量36,441辆至36,441辆，同比下降15.1%，环比增长20.4% 7月，排名第二；新宝来和速腾8月销量分别为13252辆和13050辆，排名第十一和第十三，销量同比下降超过50%。宝马3系和宝马5系本月上榜，销量分别为15,564辆和15,325辆，位列第六和第七。别克兴朗位居第五，8月销量为16393辆，同比下降38.7%。自主品牌中，宏光MINI销量继续快速增长，8月销量32847辆，同比增长259%。吉利帝豪销量相对稳定，8 月份销量为 14,359 辆，较 7 月份的 14,163 辆略有增加。值得注意的是，比亚迪PLUS DM-i首次上榜，月销量为12573辆。随着产能逐步释放，销量有望进一步提升。
SUV上榜SUV方面，8月SUV销量为64.0万辆，同比下降18.3%，7.8%月-当月；累计销售588.7万辆，同比增长15.7%。
细看榜单，部分车型排名发生重大变化四月汽车销量排行榜凯美瑞，自主品牌强势逆袭横扫前四。
哈弗H6毫无疑问位居榜首，8月销量17319辆，同比下降32.9%；比亚迪宋以16,891辆的销量在7月排名第四，8月升至第二位。同比增长25.0%；博越逆袭，上月从第8位升至第3位，销量15612辆；红旗HS5升至第七位四月汽车销量排行榜凯美瑞，销量同比增长近50%；长安CS75下滑至第四位。
日系车型中，逍客和威兰达销量相对稳定，本田XR-V重回榜单。部分车型排名严重下滑。丰田RAV4 8月销量14551辆，同比增长，但排名从上月的第二下滑至第五；本田CR-V销量一落千丈，从上个月的第六名跌至第十五名，差点跌出榜单，销量环比下降约50%。
在此前公布的月度车型投诉TOP30榜单中，本田CR-V因零部件开裂、轮胎磨损等问题频发，位居8月车型投诉榜单第11位。轮胎质量成为本田亟待解决的问题。问题。
新能源榜单
新能源汽车销量持续增长。除去年同期未上市的车型外，其他上榜车型销量均较去年同期大幅增长。其中，克来威的销量飙升了5000多倍，因为去年同期只卖出了一辆。小微车持续火爆，宏光MINI位居榜首，8月销量32847辆，超二、三名近2万辆，同比增长259%。奔奔EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ也长期出现在榜单中，销量相对稳定。此外，比亚迪在8月份的表现也非常出色，有5款车型上榜，占榜单的1/3。其中，比亚迪秦PLUD DM-i自行车销量超越特斯拉Model Y，位居第二。目前，比亚迪DM-i车型已进入产能提升阶段，未来销量将进一步提升。在中国“造车新势力”中，理想ONE再次上榜，位列第四。此外，小鹏P7、哪吒V也上榜。此前上榜，零跑T03和蔚来ES6本月未上榜。
MPV列表
在MPV榜单中，冠亚军均出现同比大幅下滑。五菱宏光仅售出1.8万辆，同比下降19.8%，而别克GL8破万辆大关，与第三名相比，存在明显断层销售量。可以说，五菱宏光和别克GL8几乎垄断了MPV领域，并不算很大。
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