2022年3月，中国汽车市场表现不佳。乘用车累计销量157.9万辆，同比下降10.5%；不过，新能源车型大放异彩，3月销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，约占全客的三分之一汽车销售，成为市场稳定器。
轿车是新能源市场的主力车型之一，也是众多新能源厂商的重点目标。3月新能源汽车销量榜单较为混乱，多款车型在榜单上的位置并不稳定，未来市场将进一步分化。
比亚迪表现不错
2022年3月，比亚迪新能源车型销量突破10万辆，成为人类历史上首家新能源汽车单月销量突破10万辆的新能源汽车企业。王朝系列车型和海洋系列车型在市场上表现良好。
3月新能源汽车榜单中，比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚进入榜单。其中，比亚迪秦月销量24791辆，同比增长480.3%；比亚迪汉月销量达到12337辆 比亚迪汉继续保持强劲表现。随着新汉家族的推出，未来比亚迪汉的销量将进一步扩大。
比亚迪海豚定位于小型车市场，月销量10448辆，助力比亚迪海洋系列实现开门红。如果不出意外，比亚迪作为新能源汽车制造商，很快就会夺得国内销量冠军。
特斯拉不复存在
特斯拉 Model 3 3 月份交出 26024 辆成绩单，位居榜单第二位，但增速仅为 2.8%，并没有之前的辉煌。
但需要注意的是，这仅与特斯拉的车型供销策略有关。第二季度3月汽车销量排行榜2022凡尔赛，这款车有望恢复往日风采，继续收获中国市场。
小型车和微型车很受欢迎
五菱宏光MINI EV的成功带动了小型车和微型车的复兴，这种现象一直延续到今天。在3月份的新能源汽车销量榜中，微型车和小型车占了大部分。
五菱宏光MINI EV依然位居榜首3月汽车销量排行榜2022凡尔赛，月销量达到41980辆，依然保持42.7%的高增长。
此外，其同级别竞争对手也取得了不错的销量。QQ冰淇淋月销量11687辆，奔奔EV月销量10707辆，奇瑞eQ月销量8150辆。
虽然 ORA 黑猫停止接单，但 3 月份仍售出 6,612 辆。欧拉的另一款知名车型欧拉猫去年在芯片门事件中爆发，但月销量依然为6284台，消费者认可度还是比较高的。
新势力表现良好
近两年，人气颇高的造车新势力在汽车领域也表现不俗。
表现最好的是小鹏。主打车型小鹏P7月销量9183辆，同比增长221.6%，成为新能源B级车的典型代表；另一款车P5也进入榜单，月销量为4398辆。
此外，近几个月销量持续攀升的零跑也表现不俗。零跑T0 3月销量5853辆，同比增长107%。势头非常好。
传统厂商开始发力
比亚迪成功转型为纯新能源厂商后，广汽成为新能源领域最优秀的传统厂商。
3月，广汽Aion推出的Aion S单月销量达到6798辆，成为品牌销量的支柱。
而业绩一直波动的北汽也在3月与EU系列一起进入榜单，月销量4105辆，同比增长318.5%，重回增长动力。
结语：新能源汽车市场其实是一个混乱的市场。除比亚迪、特斯拉、小鹏、五菱宏光等品牌外，其他车型的地位并不稳定。汽车是很多家庭用户的首选。因此，新能源厂商也需要拿出更有说服力的产品。