梅赛德斯-奔驰在 5 月份宣布了一项新战略，该战略将使该汽车制造商专注于小批量但利润率更高的汽车。
作为该战略的一部分，梅赛德斯将缩减其紧凑型汽车的范围，梅赛德斯首席执行官奥拉此前曾暗示，重新设计的范围将从 2025 年开始推出。其中三款车型将被逐步淘汰， 周二报道称，引用多位知情人士表示，这三款车型将包括 A 级轿车和掀背车，以及 B 级小型货车。
所以这给我们留下了CLA-Class coupe-like轿车、CLA-Class Brake wagon以及GLA-Class和GLB-Class跨界车。
A-Class 目前是第四代，是梅赛德斯系列中最畅销的车型之一，仅在 2021 年在欧洲的销量就接近 120,000 辆。然而奔驰即将上市新款车，它的利润率可能太薄，无法克服来自汽车制造商等汽车制造商的成本压力。随着向电动动力系统的转变以及能源和原材料价格的上涨。
目前，梅赛德斯仅在美国销售 A 级轿车奔驰即将上市新款车，但在 2022 年之后在世界其他地区推出更新版本时，该车型将被淘汰。
梅赛德斯的下一代紧凑型汽车已被确认建立在名为 MMA（梅赛德斯模块化架构）的新模块化平台上。MMA 平台专为紧凑型和小型电动汽车而开发，但仍有望支持混合动力配置的内燃机。这将是梅赛德斯最后一个这样做的平台，因为所有未来的平台都将是纯电动汽车。