2019年，中国汽车市场受经济环境、消费需求、政策等多重因素影响，汽车行业整体持续下滑。乘联会数据显示，2019年全国窄幅乘用车销量为206辆9.76万辆，同比下降7.4%。受此影响，自主品牌受到较大影响，广汽传祺品牌是跌幅最严重的车企之一。
近日，广汽集团获悉，旗下广汽传祺2019年累计销售2辆，同比下降28.14%；与此同时，广汽传祺的年产量也同比增长31.09%。除了车市整体低迷的外因，其SUV产品竞争力的减弱是广汽传祺处境不利的核心内因，其中传祺GS4的下滑最为重要。好在2019年下半年，广汽传祺通过产品升级扭转了局面。
传祺GS4：重回万车俱乐部5月suv销量排行榜2022传祺gs4，真正的崛起不小
2015年推出的第一代传祺GS4凭借高颜值、高配置、高性价比成为SUV市场热销车型。也是销量突破百万的中国品牌SUV中最快的车型。但随着市场竞争的加剧和换代不及时，传祺GS4开始呈现下滑趋势。 2019年年中5月suv销量排行榜2022传祺gs4，月销量维持在几千台的水平，与3万+月销量的颠覆性表现相去甚远。
2019年11月，传祺GS4迎来了新一代。第二代传祺GS4基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造。它代表了目前中国SUV市场在设计、技术和品质方面的前沿水平。全面升级的第二代传祺GS4在12月实现13110辆的业绩，重回“万辆俱乐部”。
但即便二代传祺GS4表现强劲，也很难回到曾经销量3万+的颠覆时刻，因为此时的紧凑型SUV市场已经不是当初的那几款了几年前。自主品牌中诞生了长安CS75 PLUS、哈弗F7、比亚迪宋Pro等多款优质SUV车型，合资品牌在此前CR-V和奇骏的基础上，出现了大众探越、本田皓影等车型。 ，传祺GS4想要重回榜单前列，恐怕难上加难。
传祺GA6：B级亮相，稳步上升
B级车是最考验车厂水平的车型。在中国汽车市场B级车销量榜单中，凯美瑞、雅阁等合资车型全年牢牢控制。正是因为八代凯美瑞和十代雅阁都以“广”开头的火爆，广汽传祺深谙B级车市场。
在“广”B级车的代言下，自2019年8月上市以来，全新一代传祺GA6销量稳步增长。位居中国品牌B级车销量前列。虽然这样的销量还不足以对合资B级车构成威胁，但也让自主B级车在艰难的市场环境中赚到了一些面子。新一代传祺GA6上市后，将凭借10.88万的A级售价、B级的超大空间享受、奢华程度堪比C级。 2020年或将继续爆发。
传祺GM8：重塑独立高端MPV新标杆
在MPV市场，广汽传祺可以说是非常大的。家族MPV传祺GM6在2019年为广汽传祺贡献了3万多辆的销量增长；在高端MPV领域，传祺GM8月销量达到2500+辆，成为国内高端商务MPV市场最成熟的自主标杆车型，紧随本田奥德赛/爱丽舍车型合资品牌，这也造成了很大的障碍。
传祺GM8主力车型售价达到22万元，是名副其实的自主品牌高端车型。传祺能够在20万元以上的高端商务MPV领域对标合资对手，不仅是传祺品牌自身的重大突破，也为自主品牌的上行冲击带来了极大的信心，并确立传祺属于自主品牌。高端商务MPV的市场地位。
关于2020年的规划，广汽传祺计划在2020年推出至少3款新车型，包括全新GS4 COUPE（轿跑版）、全新GS4 PHEV和全新GA8。新一代GS4 COUPE和PHEV版本的推出，将扩大新一代GS4在SUV市场的竞争力。宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L同级，车长5米以上，轴距2.9米，将延续广汽传祺之路。
写在最后：2019年是广汽传祺去库存的重要一年。通过供需调整，广汽传祺库存较去年底下降44%，减轻终端系统压力。通过新机型的更新换代，产品体系再次焕发生机。虽然2019年下降了28.14%，但至少通过一系列的努力，我们看到了广汽传祺越来越好的希望。