根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售统计数据，2月份国内窄幅乘用车市场销量达到125.0万辆，同比增加4.5%，环比减少39.9%； 1-2月累计销量332.8万辆，同比下降1.6%。
2月分析：2022年生产和批发销售将逐步走强，市场供应整体呈现回升态势。各厂商都在积极迎接新的一年。并在开季需求的支撑下，助推了整体市场的高增长。
零售：本月前15名车企零售总额94.6万辆，市场集中度75.2%，下降0.6与上月相比的百分点。 2月汽车零售结构分析如下：
德系车（三家公司）：一汽-大众与上汽-大众并列冠亚军。 2月德系车市场份额为17.7%，环比下降5.8个百分点。
日系车（五）：市场份额22.5%，环比增加5.9个百分点。东风日产稳居日系车头把交椅20224月汽车销量排行榜，东风日产和亮塔销量在零售排名中收窄。
美系车（一）：市场占有率5.8%，与上月基本持平。
自主品牌（6个）：市场份额为29.2%，比上月下降0.8个百分点。比亚迪新晋亚军，同比增长340.4%，吉利汽车挤进前五，上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车也表现不俗，其中奇瑞汽车上涨21.8%。
注意：1）本期新增“厂家批发排行榜”。
2）本文数据基于乘用车市场信息联合委员会月报-初稿。
附厂家批发清单
批发：本月TOP15车企批发总销量109.5万辆，市场集中度74.6%，同比增长0.5与上月相比的百分点。 2月整车批发结构分析如下：
德系车（二）：一汽-大众与上汽-大众并列冠亚军。 2月德系车市场占有率为15.0%20224月汽车销量排行榜，环比下降3.2个百分点。
日系车（五）：市场份额22.3%，环比增加4.6个百分点。东风日产稳居日系车榜首，“南北风”和“南北奔”销量均超过5万辆。
美系车（二）：市场份额9.0%，环比增加3.9个百分点。本月，特斯拉中国上榜。
自主品牌（6个）：市场份额为28.3%，比上月下降4.8个百分点。比亚迪成为自主品牌龙头，同比增长333.6%，吉利汽车挤进前五，上汽排名第九，同比增长99.8%-年;长安、长城、奇瑞也有更好的表现。
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