据乘联会秘书长崔东树统计2022年2月汽车销量排行榜，2022年1-5月广义新能源汽车（含普通混合动力车）销量461万辆，其中混合动力车139万辆，占比30%。 2022年，全球狭义新能源乘用车将呈现强势趋势，1-5月达到321万辆，同比增长67%，其中5月销量65万辆，同比-同比增长 46%。全球新能源汽车商用车达10万辆2022年2月汽车销量排行榜，以新能源乘用车为主体。 2022年，中国新能源乘用车将占全球新能源汽车的59%，表现良好。这主要是因为中国对新能源的需求旺盛，而欧洲传统汽车和新能源汽车的产销量相对较低，所以中国的发展非常强劲。
2022年新能源汽车销量表现强劲的原因是市场需求的有效拉动，以及政策驱动向市场化的转变。受海外疫情影响，欧美新能源政策大力支持，2020年欧洲新能源汽车表现良好。到2021年，中国将占全球新能源汽车的52%。受疫情和俄乌危机影响下欧洲新能源汽车市场低迷，2022年中国世界排名将重回59%的高位。新能源汽车市场走向市场化，形成强劲的内生增长势头。
1、广义上世界新能源汽车市场的构成
2012年全球通用新能源汽车保有量为158万辆，到2015年仅为179万辆，增长缓慢。 2016年开始新能源汽车加速发展，广益新能源汽车2016年销量突破200万辆； 2017年317万台； 2018年400万台； 2020年515万台；能源汽车977万辆，其中普通混合动力汽车319万辆； 2022年1-5月，广义新能源汽车销量461万辆，其中混合动力汽车139万辆，占比30%。
2、2022年世界新能源乘用车表现
2020年新能源乘用车销量达到286万辆，较2019年同期增长41%。
2021年新能源乘用车销量将达到634万辆，增长122%，超出预期。
2022年，全球新能源乘用车将呈现强劲态势，1-5月达到321万辆，同比增长67%。其中，5月销量65万辆，同比增长46%。
3、全球新能源乘用车市场趋势
中国在 2021 年拥有 331 万辆乘用车，超过欧洲的 218 万辆和北美的 70 万辆。中国优势明显。 2022年1-5月，中国乘用车销量189万辆，超过欧洲的82万辆和北美的40万辆。中国优势明显。
4、世界新能源乘用车市场趋势
2021年全年欧洲新能源市场受疫情影响，新能源增长强劲。 2022年仍受疫情影响，2022年欧洲份额将较2021年大幅下降。近期，中国新能源乘用车增速强于世界平均增速。 2020年，中国新能源乘用车的世界份额将出现大幅反转，下半年将飙升。 2021 年将保持在 52% 的强劲水平。2022 年 1 月至 5 月的份额将达到 59%。欧洲国家的销售份额发生了更大的变化。 2020年底，法国和德国的份额大幅上涨，随后欧洲迅速下跌。日本、韩国等国家受政策影响不大，日本和韩国是份额增长较慢的国家。亚洲其他地区的新能源市场增长也很平均。
5、各厂商新能源汽车分享动向
就多年来的销售份额而言，特斯拉仍然是世界第一，并且继续发展壮大。中国的比亚迪和上汽集团在新能源方面表现良好，上汽乘用车和上汽五菱这两家独立汽车制造商表现良好。德国大众新能源汽车表现强劲。 2021年，将受到疫情的严重影响。此外，去年底的冲刺将在年初疲软。宝马集团和德国梅赛德斯-奔驰仍处于第二梯队。豪华车新能源浪潮中的竞争比较激烈。特斯拉在美国的表现极为出色，促使奔驰和宝马加大对新能源汽车的投入。目前，宝马和奔驰性能车的提升速度都不是很快。特斯拉目前销量在增长，主力车型已经实现超量产。中国新势力的表现普遍较强，尤其是乐跑和哪吒的表现。
股东福利来了！十大黄金股给你，带你去掘金的“金坑”！点击查看>>
海量资讯，精准解读，尽在新浪财经APP