今年中国车市的表现应该出乎很多人的意料，包括年初新冠疫情造成的低谷，以及疫情缓和后车市的加速复苏。据中汽协数据，今年5月以来，我国汽车销量同比增速已连续多月超过10%。其中，9月和10月单月销量在前期基础上再创新高，达到255万辆以上。被称为“金九金十”。不仅如此，据盖世汽车统计，11月车市延续旺季，大部分车企销售表现依然突出。
几家车企销量持续增长
从上表的车企销量数据来看，11月大部分车企销量延续了此前的增长态势，同比呈现正增长。其中一些不仅实现了销售额环比增长，而且与上月相比也实现了同比增长。进一步展开。
上汽最新销售数据显示，上汽11月销量达辆，较10月增长7.9%，同比增长10.7% ，高于 10 月同比增长 9.6%，进一步收窄前 11 个月累计销售额跌幅至 12.4%。集团车企中，除上汽大众同比跌幅较大外，其余表现较为抢眼，尤其是上汽通用和上汽大通，涨幅均超过39%同比。
长安汽车集团近几个月的销量也在稳步上升。 11 月销量达到 219,526 辆，比 10 月销量增长 3.2%。与去年同期相比，长安汽车11月销量同比增长2%。 4.5%，与前两个月相近，表现相对稳定，进一步扩大了今年累计销售增长。长安汽车表现突出的是长安福特，同比增长52.8%，其次是长安自主。虽然同比增速不如10月份，但还是达到了23.5%，还不错。的结果。
广汽集团11月销量继续攀升。当月共销售新车217,654辆，环比增长3.7%，同比增长11.4%。累计销售额降幅收窄至2.2%。从目前的销售情况来看，广汽集团全年销售有望实现正增长。旗下车企中，广汽乘用车11月销量同比增长5.3%，增幅不及10月。不过环比来看，广汽乘用车11月销量增长7.3%，表现还是值得肯定的。
此外，奇瑞集团、长城汽车、吉利汽车，以及蔚来汽车、威马汽车、零跑汽车、理想汽车等车企也在11月取得强劲表现。由此不难看出，在国家政策的持续扶持和车企年末可观的利润空间等因素影响下，国内汽车消费确实得到了很大的提振。那么接下来的12月，国内车市和车企还会继续保持这样的良好态势吗？
据乘联分析，12月份有23个工作日，比去年同期多1天，汽车市场产销增长势头比较大。据统计，目前有8个省、35个地级市地方消费促进政策将在年底前到期，这将对年底汽车消费产生一定的拉动作用。此外，新能源发展势头强劲，有望继续增长。同时该机构还指出，由于明年春节相对较晚，加上节前销售期的推迟，12月份的零售不会太火爆。
值得一提的是，近期传出汽车芯片供应、车企倒闭等传闻。有业内人士表示，这将对未来汽车销量的增长产生负面影响。对此，联合会表示，虽然目前有供应端缺货的信息，但多年来内存或芯片缺货的情况已经屡见不鲜。从电脑行业的经验来看，不会对产销产生太大影响，但会有所帮助，在年前，价格折扣不断拉回。
中国汽车工业协会副秘书长、工业发展部部长李少华认为，由于芯片供应紧张，明年一季度部分企业生产可能会受到较大影响，但对于明年全年，芯片缺货的影响不会太大，此时很难量化估计。
新能源汽车细分市场快速增长
11月份整体车市和大部分车企的表现背后有很多因素。不可忽视的因素之一是新能源汽车销量翻番回升，在一定程度上推动了车市走强。仅从乘用车来看，根据乘联会数据，11月新能源汽车零售量达到16.9万辆，同比增加9.7万辆单位，同比增长13%。 6.5%。从车企来看，新能源汽车板块的贡献正在逐步提升。
如前所述，上汽11月销量同比实现双倍增长。这一业绩的背后，少不了新能源汽车产品的功劳。数据显示，上汽11月新能源汽车销量超过5.7万辆，同比增长224.6%，其中五菱宏光MINI EV零售量11月超过< @3.30,000台，单日最高销量突破2,000台。前11个月，上汽新能源汽车累计销售25万辆，同比增长63.2%，增速远超市场平均水平。
看长城汽车，今年11月，长城汽车总销量为14.524万辆，同比增长26.1%。其中，11月新能源汽车销量为11649辆。虽然占比不高，但相对于之前的涨幅比较明显。需要指出的是2022年各车企销量排行，作为长城汽车在新能源领域的重量级品牌2022年各车企销量排行，欧拉品牌11月新车销量11592辆，同比增长415%，环比增长10%。 45%。 .
除了传统车企，蔚来汽车、威马汽车、零跑汽车、理想汽车等新造车厂商在11月均取得不错的销售业绩，再次证明了新能源汽车的增长潜力。以蔚来为例，11月车企共交付5291辆，同比增长109.3%。今年1-11月，蔚来共交付约3.67万辆，同比增长约111.1%。据悉，自蔚来正式交付以来，三款ES8、ES6、EC6车型共交付约6.86万辆。
新能源汽车的快速增长是多方面的原因造成的。盖世汽车研究院资深分析师表示，新能源汽车之所以能取得这样的成绩，首先是消费带来的刺激，比如购车补贴的延续，部分城市提高了一定的销售配额。 ，以及新能源汽车下乡的推广。全国推广。此外，也有公司自身的原因。上半年，疫情对销售带来较大影响。下半年，车企希望借助新能源汽车带动整体销量。当然，企业还需要通过推广新能源汽车来缓解双积分压力。此外，蔚来汽车、小鹏汽车等新动力车企为新能源汽车行业带来了许多积极的变化，而这些变化能够在一定程度上带动整个新能源汽车的发展。
中国客运协会指出，随着北京2万辆的增加和上海新能源的抢购，企业对新能源产销仍有强烈的追求，预计国内新能源在今年最后一个月将有所增加。能源汽车市场环比仍将保持高速增长。未来一线城市尤其是上海购买新能源汽车的意愿有望持续上升，对二、三线城市可能形成示范效应。此外，从各大城市直销中心已经开始清理特斯拉试驾的情况来看，无论是Model 3和X的改造，还是Model Y的量产，都将为新车注入新的活力。能源高端汽车市场。 .
汽车出口继续超出预期
根据中国海关总署数据，11月我国出口2680.7亿美元，同比增长21.1%，出口增速创2018年3月以来新高。在此背景下，汽车出口也出现了较为明显的增长。中国乘用车协会数据显示，11月乘用车协会乘用车出口8.2万辆，同比增长87.3%。从车企看，上汽集团、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车等均出现了显着的出口增长。
数据显示，上汽11月海外销量达到5.7万辆，同比增长67.7%。其中，自主品牌海外销量达到4.5万辆，同比增长114.3%。上汽集团表示，以海外市场销售为标志的“大阳线”在11月底成功实现全年销售正增长。前11个月，上汽集团海外销量达到32.2万辆，同比增长3.7%。
吉利汽车11月总销量辆，环比增长约7%，同比增长约5%，连续四年实现双倍增长连续几个月。值得一提的是，在海外出口方面，吉利11月出口同比增长逾三倍至11,769辆。并结合此前数据，今年下半年吉利汽车出口量持续上升。其中，吉利汽车7月份出口4523辆，同比增长13%； 8月出口汽车6322辆，同比增长约97%；出口量为10531辆，同比增长非常显着。
11 月份，长城汽车在海外市场的表现也不错。数据显示，11月长城汽车海外销量9302辆，同比增长94%。放眼全球市场，长城汽车不断扩大全球布局。据悉，今年11月，长城汽车正式获得泰国罗勇工厂的所有权。新工厂将建成全球标准的智能工厂，预计2021年第一季度投产，助力长城汽车在泰国及东盟市场发展，在海外市场取得成功。更好的性能。
图片说明：奇瑞5、6月数据仅为乘用车出口数据
奇瑞集团在海外市场的良好表现持续到11月。据悉，奇瑞集团11月销量10.19万辆，同比增长36.4%。月销量和增速均创近年新高。其中，内销88454辆，同比增长31.7%，出口13446辆，同比增长78.3%。 1-11月，奇瑞集团共出口汽车辆，同比增长15%。据悉，截至目前，奇瑞集团全球汽车用户已突破890万，出口汽车近170万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。
从以上可以看出，11月份我国汽车出口继续超预期，展望未来，这一趋势有望延续。一方面，长城汽车、奇瑞汽车等车企不断扩大海外布局，增长潜力逐步释放。高盛投资战略集团亚洲区联席主管王胜祖表示，中国出口继续受益于其在全球出口中的份额增加和全球经济活动的复苏。第四季度 GDP 增长有所改善。