根据乘联会公布的数据，2022年1月，我国广义乘用车零售21辆1.2万辆，同比下降4. 5%。
2022年1月，长安中国品牌汽车销量突破辆，同比增长12.6%，其中乘用车销量辆，同比-同比增长3. 4%，一个非常强劲的开端。
在具体车型销量方面，蓝鲸双雄CS55系列和CS75系列均突破3万辆，其中CS55系列销量30316辆（二代突破2万辆）； CS75系列售出33台，590辆。此外，逸动系列和UNI系列上月也分别交车21883辆和12047辆。
长安欧尚和长安凯诚方面，前者2022年1月销量32514辆，同比增长6.9%，其中欧尚X5销量16400辆，实现连续14个月月均销量突破1万辆，欧尚销量10159辆；后者售出 36,217 辆新车。
纯电动汽车销量回升，瑞兰到位
吉利汽车2022年1月销量较2021年1月略有下降。据统计，吉利汽车上月共销售新车146,380辆，同比下降6.4%，但在独立车企中仍排名第二。还值得一提的是，虎年一月，吉利汽车共销售新能源汽车17928辆，其中纯电动汽车销量飙升约641%，再创历史新高。
从各品牌新车销量来看，2022年1月吉利品牌销量辆，其中华星高端系列销量25077辆（星月L销量11492辆） ，星锐销量为12辆）、109辆），为吉利产品带来了向高端价格、高端价值、高端形象的突破。
领克品牌2022年1月销量为18,334辆；几何品牌1月销量10229辆； Jikr品牌上月交付新车3530辆2022中高端车销量，累计交付新车已超1万辆。
另外值得一提的是，吉利汽车全新换电品牌瑞兰汽车上月也售出1683辆新车，成为吉利汽车新的销售增长点。海外市场方面，2022年1月，吉利汽车共出口新车13890辆，同比增长38.5%，并出口菲律宾、智利等国家。
欧拉品牌在海外市场表现不俗，同比增长16.2%
与长安汽车、吉利汽车相比，长城汽车2022年1月的销售业绩并不尽如人意，但这主要是因为新冠在河北的反复爆发。据统计，虎年一月，长城汽车共销售新车辆，同比下降19.6%。但在海外市场，长城汽车实现了12750辆的同比增长16. 2%。
从5大品牌销量来看，2022年1月，哈弗品牌共售出70228辆新车，其中哈弗H在6月售出35570辆；哈弗大狗月销量7826辆；哈弗猛兽月销量10085辆，上市不到两个月，累计销量已超过1.60000辆。
欧拉品牌1月销量13229台，同比增长28.9%，其中好猫1月销量9020台，同比增长333.4%。 2022年，芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等新产品将陆续推出。 WEY品牌1月新车销量5,098辆；坦克品牌1月交付10363辆，同比增长72.2%；长城皮卡1月销量12860辆，其中长城枪10000辆，059辆，19个月累计销量超过10000辆。
比亚迪新能源销量同比增长126.1%
虎年正月，比亚迪是最耀眼的车企。销售数据显示，2022年1月，比亚迪共售出95180辆新车，同比增长126.1%。其中，新能源车型销量92,926辆（DM车型46,540辆；EV车型46,386辆），同比增长367.6%，再次彰显其优势实力。
在具体车型销量方面，2022年1月，比亚迪汉共销售12780辆，汉EV同比增长8.1%；唐家1月售出9060台，新一代唐DM同比增长481.3%；宋家1月销量22449辆，宋EV同比飙升3093.3%；秦家1月份销量达到26542辆，秦i环比增长6.7%。
此外，比亚迪e平台的首款车型3.0海豚，以高颜值、大空间、低能耗再次刷新销售记录。 2022年1月，共售出10602辆新车。 元家1月销量达到8596台，同比增长1643.6%； e系列1月销量4364台，e2同比增长235.1%。
四大车系销量突破万辆，交付量创同期历史新高
继2021年完美收官后，2022年2022中高端车销量，上汽乘用车也实现了“新年红”。据上汽集团发布的统计，2022年1月，上汽乘用车（荣威、名爵）批发销量达到6.8万辆，同比增长18%，终端交付量超过8.@ >80,000 辆，创同期新高。
荣威品牌方面，2022年1月，上汽荣威共销售新车42140辆，环比增长20%，其中燃油车销量32248辆，环比月增长 9%；新能源汽车销量9892辆，环比增长80%，同比增长85%。值得一提的是，荣威RX5、荣威i5两款车型销量均破万。
名爵品牌方面，2022年1月，上汽名爵名爵共销售新车51277辆，同比增长27%，环比增长16.9 %，同比实现两位数两位数的增长。其中，名爵5销量1.6万辆，创下上市以来单月销量新纪录； MGZS销量也突破10000台。
出口和新能源均创同期历史新高
2022年1月，奇瑞汽车也实现了“新年快乐”，当月销量为67486辆，同比增长34.3%。扩展到奇瑞控股集团，奇瑞控股集团1月实现终端销量107,710辆，同比增长20%，创同期历史新高。其中出口海外2.69万台，同比增长60.9%；新能源汽车销量20635辆，同比增长179.6%。
具体在新车销量方面，2022年1月，瑞虎8系共销售16686辆（含出口），同比增长12.3%；奇瑞QQ冰淇淋销量9984辆，环比增长19%，累计订单超过7万辆。此外，奇瑞的“环球车”此前也曾下线，今年上半年将推出。
月销量突破4万大关，红旗继续取得长足进步
2021年，红旗品牌取得佳绩，年累计销量突破30万辆，同比增长50%以上，2022年这一成绩还将继续。过去的1月份，红旗品牌累计销售新车4万多辆，达到4.21万辆，同比增长30%，继续扛起自主品牌豪华车销量大旗。
2022年，红旗品牌制定了45万-50万辆的销售目标，相当于月均销量3.75万-4.17万辆，但根据1月份4.如果以21万辆的销量来计算，目标似乎也不是不可能。
湖里广汽传祺1月销量同比/环比增长
2022年正月，广汽传祺也将“满载而归”，实现产量32212辆，同比增长2.8%；销量36,564辆，同比增长6.3%，环比增长13.7%。不仅如此，广汽传祺1月终端销量接近4万辆，达到39963辆，同比增长18.5%。
在具体车型销量方面，1月传祺M6销量6311辆，同比增长63.3%；第二代GS8 1月销量4858辆，同比增长161.5%； GS4家族1月销量达到13523辆，环比增长53.6%，但性能轿跑影豹的销量尚未公布。
销量翻倍 逸轩家族稳坐轿车市场“万泰俱乐部”
这两年默默无闻的东风风神，也在虎年正月交出了一份不错的成绩单。数据显示，2022年1月，东风风神共销售新车19109辆，同比增长97%，创下单月销量记录。其中，逸轩家1月销量10924辆，同比增长127%；新AX7马赫版1月份销量为5068台，而新能源车型风神E70在产能有限的情况下也卖出了3000多台。
2021年，沉寂已久的东风风神强势卷土重来，推出逸轩GS黑武士版、逸轩MAX、巨浪版以及全新AX7马赫版等多款新车型，全年累计销量超过12万辆。今年，东风风神将推出首款混动SUV豪吉，让我们一起期待吧。
同比增长近45% 上汽大通MAXUS畅销国内外市场
继2021年同比增长30%圆满收官后，上汽大通上月也提到了“开门红”。据统计，2022年1月，上汽大通共销售新车18037辆，同比增长近45%。其中，轻客、皮卡、MPV车型取得了不错的销售业绩。
具体来看，1月份，上汽大通MAXUS宽体小巴共销售5273辆，同比增长13%；皮卡累计销售6595辆，同比增长121%； MPV系列共售出4,003辆。另外值得一提的是，上汽大通MAXUS不仅在国内市场畅销，在智利、澳大利亚等市场也取得了不错的销售业绩。
虎年第一个月，销售额增长了 48.3%。新MPV和纯电动汽车到位
和东风风神一样，东风风行这两年的“出镜率”并不高，但在2022年1月也取得了不错的销售成绩。据统计，虎年正月，东风风行共销售新车17018辆，同比增长48.3%。其中，火爆的T5EVO依然是该品牌最大的销售支柱，月销量超过4000台。
根据计划，2022年，东风风行将进一步丰富产品矩阵，推出全新MPV游艇、风行T5EVO纯电动版等，其中，游艇预计3月预售并正式上市最早在四月上市。
技术和产品实力支撑广汽永旺2022年强势开局
广汽永旺2021年销量123,660辆，同比增长119%，超过全年10万辆的销售目标。 2021年1月新车销售16031辆，较2021年1月的7356辆增长118%，取得连续九个月销量过万的骄人成绩。
目前，广汽AION有AIONS()、AIONY、AIONV()、()四款车型在售，产品涵盖紧凑型家用车、紧凑型SUV、中型SUV等，价格从10万到45万不等元区间。在新技术方面，广汽永旺推出了弹匣电池系统、超视距呼叫与泊车、NDA智能驾驶辅助系统和电子电气架构等，实现了产品和技术的全面领先。
2022年，广汽永旺还将推动独家纯电动平台GEP向第三代演进，建设自己的电芯生产线，自主研发的电芯技术如杂志电池、超高速电池和海绵硅阳极片电池。实现自主量产，技术标签不断加强。