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具体而言，2021年全球新能源品牌销量前20名中，中国品牌8个、德国品牌4个、欧洲品牌3个、美国品牌2个、韩国品牌2个、日本品牌。 1家。与上年相比，2021年新能源乘用车销量将增长108%，也是自2012年以来年增长率最高的一年。2021年新能源乘用车市场规模将接近6.5百万。市场份额达到9%，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速形成明显差异，包括纯电动汽车销量、DM插电式混合动力汽车销量、纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量同比分别增长69%和31%，混合动力汽车同比增长9%。
其中比亚迪热销车型排行榜，比亚迪、上汽、上汽、长城欧拉、广汽爱安、奇瑞集团、小鹏汽车、长安汽车等8个中国品牌。比亚迪以59.39万辆的销量位居第二，同比增长超过220%，全球市场份额9.1%。上汽以45.610,000辆的销量排名第三。上汽集团以22.700,000辆的销量排名第七。长城欧拉以13.740,000辆的销量排名第12。广汽爱安以12.540,000辆的销量排名第14。奇瑞集团以9.91万辆的销量排名第18位。小鹏汽车以 9.860,000 辆的销量排名第 19 位。小鹏P7车型销量创历史新高，也是首次进入年度前20名。长安汽车以9.79万辆的销量排名第20。
相关数据显示，这8大品牌占2021年全球新能源总销量的28.23%，可以说中国支撑了全球一半的新能源汽车。
在车型销售表现方面，特斯拉Model 3全年销量超过50万辆，排名第一，连续四年成为最畅销纯电动车型；而五菱新能源汽车销量同比增长160% 其中，宏光MINI EV销量超过41万辆，位居第二；特斯拉Model Y销量超过41万辆，排名第三；排名第四至第十位的是大众ID。4、比亚迪秦PLUS DM-i、理想ONE、比亚迪汉EV、比亚迪宋Pro/PLUS DM-i、长安奔奔E-star、大众ID.3，其中比亚迪汉族全年销售汽车54,204辆；比亚迪唐家族，54204辆；比亚迪宋家，车辆；比亚迪秦家，车辆；比亚迪袁家，41402辆；比亚迪e系，38,360辆；比亚迪海豚，29,598 辆。
从车企市场份额来看，特斯拉以14.4%遥遥领先。它是全球唯一一家市场份额超过10%的汽车公司。这也是特斯拉继 2018 年后连续第四年。2019 年成为新能源乘用车全球销量冠军，但特斯拉全球市场份额自 2019 年以来一直呈下降趋势，2018 年为 12%，2019 年为 17%，16 2020 年和 2021 年的百分比。14%。
此外，相关数据显示，年销量超过30万辆的品牌分别为上汽集团和大众，全球市场份额分别为7.0%和4.9% 斯拉与比亚迪的差距还是很大的。年销量超过20万辆的品牌有宝马、奔驰、上汽，全球市场份额分别为4.2%、3.5%和3.5%。年销量超过10万辆的品牌有沃尔沃、奥迪、现代、起亚、长城欧拉、雷诺、广汽、标致、丰田、福特，市场占有率1.7-2.6%之间。奇瑞、小鹏、长安的年销量在10万辆左右，市场占有率约为1.5%。
此外，中国将在2021年以293.98万辆新能源乘用车销量位居第一比亚迪热销车型排行榜，占全球新能源乘用车市场份额的45%。能源汽车销售表现较为亮眼。