自退化的雪人
大众PQ35平台的斯柯达Yeti曾与大众途观、奥迪Q3同台。自从去年斯柯达调整战略后，雪人就降价降级，像卧底一样进入低端市场。
Yeti 2016 1.4TSI DSG 预版
厂家指导价
14.980,000
本文使用之前测试过的1.4版本来分享Yeti的性能，不是推荐的预发布版本。它们均由与 7 速双离合变速器配合的 1.4T 发动机提供动力。外观和内饰基本相同，主要区别在于配置。
“小包”是Yeti的一大特色，合资中只有福特翼博有类似的设计。它使汽车更加狂野，虽然我们实际上不会将它开到越野，但它足以看起来像在城市中。
新雪人起售价比老款低2万元之多，配置也进行了调整，有的比之前还高。我推荐的前进版是1.4T自动挡车型的最低配置。旧款对应的型号称为七彩版。它比新车型拥有更多的轮胎压力监测和后驻车雷达，但更少。这是Yeti新车型最大的配置亮点——全景天窗是全系车型的标配，太诱人了，掌握在中国国内消费者手中。
斯柯达虽然是捷克品牌，但被纳入大众旗下后，已成为不妥协的德系车。它的动力总成与大众集团的许多车型一模一样新款汽车15万左右的车图片，1.4TSI发动机和7速DSG变速箱的组合再熟悉不过了。它们在动力和油耗方面都有出色的表现。当然，这款7档变速箱在低速时换挡迟缓也让很多人望而却步。这确实是一个需要考虑的问题。大家可以把它作为最大的劣势，在选车的时候综合考虑。
总结
自降级以来，Yeti 的价格也出现了暴跌，每款较老款下降约 20,000-30,000。比如我们推荐的正版，比老款对应的炫彩版低3万元。它配备了较少的胎压监测和后雷达，但配备了全景天窗。这看起来像一个“好交易”。毕竟可以安装胎压监测和后雷达，但全景天窗不能自行改装。在众多小型雪人之中新款汽车15万左右的车图片，以曾经紧凑型SUV的实力，自然占有一席之地。