日前，客运协会联合会公布了2022年5月汽车销量排名。与4月份相比，5月份汽车销量增长不少。其中，比亚迪、宝马等多款车型发力，销量增长十分明显。我们来看看5月份的具体数据。
排名第一的依然是宏光MINI EV，5月销量为29,169辆，与去年同期持平。这款车是五菱家族的明星产品，去年年销量近50万辆。
日产轩逸 5 月份以 26,592 辆的销量位居第二。这个销量对于其他车来说是相当大的，但是对于轩逸来说还是比较少的。过去五月suv销量排行榜前50名，轩逸的水平基本维持在3万到4万台左右。过去两个月的表现非常疲软。 5月销售额与去年同期相比下降30.7%。
第三名是比亚迪汉，5月份销量23934辆，比4月份增加1万多辆，同比增长191.4%。要知道，这是一款均价超过20万元的国产机型。能够卖出这样的销量，真的是很欣慰。而且，比亚迪汉车型双脚行走。除了DM-i混合动力，还有纯电动车型可选。
第四位是大众朗逸，5 月份销量为 21,573 辆。朗逸一直是大众的明星产品，但大众过去一年在中国的表现并不好，所有车型的销量都比往年下滑不少。幸运的是，五月份有所恢复。新款朗逸销量比4月份超过8000辆，再次突破20000辆。
排名第五的是比亚迪秦系列，5月销量20753辆，相比4月略有下滑，但同比增长96.4%，基本翻了一番目前比亚迪秦系主要销售车型为秦PLUS DM-i。
第六名是大众宝来，5月销量为19,789辆，第八名是大众速腾，5月销量为19,638辆。从朗逸、宝来和速腾的销量可以看出，大众汽车还是很强劲的。排除外部因素的影响，大众在中国确实没有对手。
5 月份丰田卡罗拉以 19,687 辆销量排名第七，丰田雷凌 5 月份以 13,331 辆销量排名第 13。这两款车是销量榜上的姐妹车型和常客。虽然都属于10万价位初期最畅销的合资车型，但总会被日产轩逸所压倒。不过，日产轩逸是把新款轩逸和老款轩逸的销量一起统计的。如果雷凌和卡罗拉的销量也加起来，那么轩逸就没有优势了。
第九名是丰田凯美瑞五月suv销量排行榜前50名，5 月份售出 16,694 辆。凯美瑞也是5月份最畅销的B级车。如果按价格计算，凯美瑞并不便宜，但这款车一直卖得很好。许多人购买燃油版，而不是混合动力版。不过这次购置税补贴对凯美瑞的影响还是比较大的，因为凯美瑞有相当一部分销量来自2.5升自然吸气车型，而2.5排量车型则没有不在此补贴范围内。
第十名是大众迈腾，5月份销量为15,687辆。时隔多月，大众迈腾再次上榜，销量飙升。同一句话，大众的实力还在。帕萨特和迈腾在中国很受欢迎，所以不用担心销量。
第 11 名是宝马 5 系，5 月份售出 15,564 辆。据说现在很难赚钱。纵观宝马的销量，似乎并非如此。要知道这是一款均价接近50万的车型，月销量可以超过1.5万，非常吓人。
第十二位是本田雅阁，5 月份的销量为 14,053 辆。这辆车也是雅阁的普通级别，不过雅阁以前优惠幅度稍大，最近的优惠也很少。可以确定的是，雅阁的销量将在6月份再创新高。因为有购置税补贴，很多人会直接收取。
没有。 14 是宝马 3 系，5 月份销量为 12,947 辆。排名第十五的是梅赛德斯-奔驰C级，5月份销量为12,823辆。这两款车是老对手，实力旗鼓相当，奥迪A4L早就销声匿迹了。而宝马3系和奔驰C级的平均成交价在35万以上，远高于奥迪A4L。说实话，奥迪A4L这么多年都没换过，产品实力确实有点弱。
5月份，国内汽车市场一片欣欣向荣，各个品牌的销量似乎都有了强劲的增长。除了比亚迪和宝马的暴涨，大众也成长不少，前15名中有4家是大众。 5月份轿车销量排名有什么不同吗？
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