根据近期公布的汽车销量数据，2022年5月，新能源客车销售市场零售量将达到13辆5.4万辆，同比减少16.9%。 5月自主品牌零售量达到62万辆，在自然环境下同比增长5%，同比增长29%。 5月份，自主品牌在中国零售市场的份额也达到了4%。 6.3%，较上年环比增加9.8个月。
自主品牌零售市场份额持续提升。此外，自主品牌在最受欢迎的SUV销售市场行业也逐渐显现出统治力。在汽车销量发布的5月销量排行榜中，自主品牌也荣登榜首。前三名。
排名第一的是比亚迪宋系列产品。自去年比亚迪汽车走红以来，比亚迪汽车系列产品一路走高，比亚迪宋系产品销量也不断刷新纪录。创造销售测试成绩31977辆，同比增长131.0%，销量甚至超过榜单二、三名之和，稳居榜首性能。
5月，比亚迪总销量突破11万辆，宋系产品为其带来3万辆销量，甚至远超秦系产品。比亚迪汽车在秦系产品失去关注度的情况下仍能保持高销量。宋系列产品可以说是有目共睹。称比亚迪宋系列产品为比亚迪的中流砥柱一点也不为过。
综合排名第二的是知名竞争对手哈弗H6，5月份的销量测试成绩为16470辆。哈弗H6在SUV销量排行榜上获得了90个冠军。可以说是上榜选手的综合实力，但无论选手多么强悍，都会在时代的狂风暴雨下老去。 .
哈弗H6虽然排名第二，但5月销量同比下降34.3%，降幅惊人。尤其需要注意的是，5月份的哈弗H6并没有因为疫情而受到很大的损失，加工厂仍在运转。也就是说，哈弗H6是真正落入了时代的风浪之中。
如今，新能源汽车横行，比亚迪宋系产品往往因其混合动力和纯电动产品系列而取得不俗的成绩，而哈弗H6仅靠汽油车也走不了很长时间。如果哈弗H6不坏，从长远来看，哈弗H6很有可能再次上榜。
长安CS75系列产品位居第三，5月份共售出13070辆，同比下降42.1%，几乎是暴跌。不过，长安CS75之所以能遥遥领先，还是要看它相对同级别合资车型的产品竞争力，以及跨级别考验的综合实力。
如今，长安CS75家族已经涨价150万，而目前热销车型长安CS75 PLUS在这里发布三年，销量已经超过50万辆，市场表现堪称一绝。也很不凡。 ，在比亚迪宋系产品问世之前2022年3月份汽车销量排行榜揭晓，它是唯一能与哈弗H6匹敌的车系。
如今，长安汽车的知名度不断提升。在白热化的行业竞争环境下，虽然长安CS75系列产品与上年相比处于一定的销量低迷时期，但值得一提的是，在这个阶段，长安在新能源汽车领域的格局变得更加广阔更深一层，已经发布了很多新能源汽车。相信未来长安CS75系列产品可能还会有新的动力单元，届时基于长安用户评价和CS75系列产品的产品实力2022年3月份汽车销量排行榜揭晓，我坚信长安CS75系列产品可能会进入一个销售的新坡度。
当然，合资车型虽然没有进入前三，但整体实力不容小觑。尤其是丰田荣方、广州本田CR-V等多款日系合资SUV也进入榜单。 、本田滨智、本田皓影、丰田威兰达、日产逍客甚至占据榜单的半壁江山。
特别关注荣方和广州本田CR-V。这两款SUV可以说是中国SUV月销量榜上的长期竞争对手，就连CR-V和RAV4也受到了追捧。这是第一次上榜。在这份5月SUV销量榜中，这两款车的销量也分别达到了12387辆和12335辆，与长安CS75系列产品的销量尤其接近。他们于六月在中国被释放。在目前汽油车购置税减半政策出台后，6月份的排名很有可能会发生较大的变化。让我们拭目以待。