客车行业主要品牌：比亚迪（）、安凯客车（）、金龙客车（）、亚星客车（）、中通客车（）、宇通客车（）、福田汽车（）
本文核心数据：宇通客车产销量、客车业务营业收入、客车业务毛利率
1、中国客车行业龙头企业比较
公交车是我国商用车的重要组成部分，也是我国城市公共交通系统中不可缺少的交通工具。目前，中国客车制造行业的龙头企业是宇通客车和金龙汽车。 2021年，两家公司客车产品销售收入将分别达到1.98.46亿元和1.44.15亿元。 .
2、宇通客车：客车业务布局史
1963年，宇通客车前身“河南省交通厅郑州客车维修厂”成立。同年，JT660长途客车试制成功，填补了我国多年不能生产公路长途客车的历史空白；随着发展，宇通客车已成为中国客车市场当之无愧的龙头企业。公司客车产品不仅畅销国内，还远销欧美，成为中国高端装备制造业和新能源产业走出去的典范。
3、宇通客车：客车业务布局及运营状况
——公交业务布局：国内外协同发展
宇通客车的内销是直销与经销相结合，以直销为主，经销为辅。 2021年，内销按地域划分为十余个经营区域，实现全国所有市县的深度有效覆盖。公司不断扩大和优化服务网络，在郑州、兰州、广州、济南、长沙、西安、长春、上海、乌鲁木齐、成都、武汉、南宁、沉阳等地建立了13个4S中心站。服务网点和200多家配件经销商形成了以自建站为中心的多元化服务网络，服务半径不断缩短。
在海外市场，公司采用直销与分销相结合的销售模式。目前，海外销售服务网络已实现在全球目标市场的布局。通过70多家子公司、办事处、分销合作伙伴和直销团队等渠道模式，覆盖美洲、非洲、亚太、独联体、中东、欧洲。六个地区。截至2021年底，公司累计出口各类乘用车8万辆。
2018年至2021年，公司海外销售收入虽有波动，但海外销售收入占总销售收入的比例仍保持稳步上升趋势，2021年达到22.61%。
——乘用车业务产销：受疫情影响大幅下滑
宇通的客车销量一直位居中国前列。 2018年，公司客车产销量突破6万辆。 2020年后，受疫情影响，全球客车市场萎缩，公司产销量锐减至4万辆左右。全年共销售乘用车41828辆。
从车型来看，2021年公司将销售16321辆大型乘用车2022年商用车产销量，占全部销量的39%，中型乘用车17146辆，占全部销量的41%，而轻型乘用车仅占20%全部销售，公司业务布局仍集中在大中型乘用车市场。
产能方面，2021年公司总产能6.5万辆，其中宇通客车产能3万辆，宇通客车新能源客车分公司产能3万辆，公司新能源客车分公司2021年产能。利用率低，仅为48.44%。
——乘用车相关专利：申请进程放缓
截至2022年5月10日，宇通共有406项乘用车相关专利。从2012年到2021年2022年商用车产销量，宇通每年申请的乘用车相关专利数量呈现先增后减的趋势，其中2017年最高的有120件，然后一路下降。 2021年全年，宇通仅申请了5项乘用车相关专利。
4、宇通客车：公交业务经营业绩
从客车业务经营情况看，2018年至2021年，宇通客车的客车业务收入和毛利率呈下降趋势。交通、旅游等行业陷入低迷，乘用车行业的市场需求也有所下降。值得一提的是，即使在疫情后下降近10个百分点后，宇通的毛利率水平仍保持在15%以上，处于行业较高水平。
5、宇通客车：公交业务最新布局
在国家“双碳”战略和全球低碳经济快速发展的背景下，宇通客车大力发展新能源客车产品。 2021年完成国内客车和公路市场新能源系统全面升级，面向海外市场。推广中大型纯电动客车产品。同时，公司智能网联产品部署逐步加快，智能网联公交车在郑州、广州两地实现正常运营。公司积极布局新能源客车市场及智能网联产品，将助力其在疫情后激烈的市场竞争中抢占先机，巩固行业优势地位。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国客车行业市场前景及投资战略规划分析报告》。同时，前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业地图、产业规划、园区规划、产业招商、IPO筹资可行性研究、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询和其他解决方案。
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