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写在前面
经过近一个月的体验，最终还是受不了豪华版的笨重、视角差、卡顿，以及需要有线连接的小电视车。我冲618换了个1支持全景3602.3寸车机，用了将近一周，请分享一下经验。
作为车主，同时作为普通消费者，这种用户体验是基于真实的用户体验，没有广告目的（只是一台车机）。如果您认为这是广告，请立即退出。
上：原车自带中控屏，下：改装中控屏。
品牌：霍普达
硬件参数：
屏幕：12.3英寸全贴合多点触控显示屏
SoC：紫光展锐 T610，，
定位：GPS、北斗
音频：双麦克风，1个内置，1个外置，安装在前挡风玻璃上方
网络：内置车对驱动无线模块，外置4GSIM卡槽，置于手套箱内，Wi-Fi2.4+5Ghz
360全景摄像头：车前+左+右后视镜+后置摄像头，可加装AR摄像头
软件配置和协议：
系统：自定义操作系统和 UI 桌面
协议：无线、无线HiCar、易联
软件：支持APK车载版安装，预装高德汽车版、酷我音乐、爱奇艺，可自由安装车载软件。
协议：支持丰田塞纳方向盘协议（音量调节、语音、切歌等）车机更换导航，也支持原车雷达协议，可联动雷达距离显示在摄像头界面车机更换导航，兼容原车air调节协议
要安装，拆掉原来的屏幕，然后装上新屏幕，现在它正在运行电缆
前置摄像头的位置，师傅说只要不用高压水枪用力冲就没有问题。
左后视镜，直接更换模组安装、接线。
正确的摄像头，也更换模组安装。
后置摄像头相比原车略微凸起。
拆解过程我没有拍照，因为要上班，所以直接把车放在了改装店。修改时间约6小时。
这是安装完成后的界面。屏幕的造型基本是按照塞纳的高端版做的，不仔细看是看不出区别的。汽车界面的车型图片可以自己选择，已经预装在系统图库中。现在长按车模可以选择，但是车型图片太多，不好找。
在海量灰车的局部图片中一眼就能看到Seina，说明我的眼睛还是不错的哈哈哈
360全景也可以选择塞娜
倒车进车位时拍的照片，清晰度提升了很多
全景界面是和原车雷达联动的，所以看车位上的黄条表示雷达检测到了接近的物体
但是，颜色不同。原车是红色的，屏幕是橙色的。注意这一点。
车内预装高德汽车版，任何预装车内的车行都会给你3个月的免费数据，每月16GB，所以不需要申请数据卡暂且。高德一直在用，所以也很熟悉。现在还支持城市红绿灯倒计时，挺好用的。
手机上的导航信息可以直接发送到车上进行导航，对于没有或不想连接手机的用户来说非常方便。偶尔我的车可以直接给别人用。
当然我是直接用的！
屏幕显示比以前好多了
支持暗光模式和白天模式自动切换（可以联动灯光或根据时间变化）。经测试，无线高码率音质还是不错的。不是通过蓝牙传输的，但是有延迟，尤其是歌词显示会比声音更快，其他没问题，不影响导航。
调用接口
驾驶座顶部的原装麦克风没用。外置麦克风从后视镜顶部伸出，头顶很小。不仔细看是找不到的。
预装视频来自 8KRAW。这个画面效果不错。视角和色彩都很出色，但比例不是标准的 16:9，所以大部分内容都会有黑边或拉伸。但是对于开车，谁用它看视频，我反正不看。
该车内置的EQ调节相当丰富，换上后感觉原车音质有所提升，比之前舒服多了。
低音也可以自行调整和增强。
兼容原车空调接口，但接口被拉长。其实用物理按键更方便。这个接口是否存在并不重要。
应用列表也根据车机屏幕比例进行调整。个人建议不要安装太多应用。虽然我买的是高端性能，但是安装多了会卡住。
有一个小插曲。我买第一辆车安装后，出现了颠簸黑屏问题。后来我测试屏幕的时候，长按屏幕边框，屏幕就黑了。其他功能正常，早上冷启动时大概率黑屏。中午（高温），屏幕会一会。我与客服技术人员检查，发现屏幕是焊接的。这个也是运气好，还好客服说发消息新的过来安装，旧的寄回去，新的到了再安装。完全没有问题。
iOS 小部件
除了换车，我还在网上找了教程，成功将塞纳添加到我的桌面小部件中
原理是在风云行APP中读取车辆信息，直接在首页展示。可显示的信息包括：油量、里程、最后记录的停车位置和锁定时间，以及疏忽提醒。
具体教程可以在网上搜索找到。桌面插件小块，脚本可以用。需要一定的动手配置能力，但也是傻瓜式的教程。
总结
新车用了一个多星期，还是比较满意的，但是整体来说，如果要顶级配置+全景价，价格4K+，不算便宜，但是驾乘体验提升它带来的非常直观：
长途导航不用盯着小屏幕看路线，图标很大；
无线不用另线，手机可以放在裤兜里使用，没电可以放在扶手上充电；
360全景行驶时会自动联动转向灯，转弯更安全，也有朋友停车的参考；
自带车机导航，不管谁开车，都可以快速上手，解放老司机。
总之，建议升级。当然，值不值就看你自己了。如果您有更好的解决方案，也可以讨论。
扎克在上面。