我现在选择骑本田的原因是一切都要回到我第一次接触汽车的时候。我被换档的纯粹和个人感觉深深吸引。一开始是从朋友的车上学的。是的，当我刚开始学习时，我并没有很快上手。我不停地关掉引擎，我的家人不是很支持。我觉得女孩子不开拖车太危险了，但即便如此，我当时似乎已经认定那辆车是我的了。最喜欢的，还在练的时候被朋友推了一把，订了一台二手的雅马哈FZ2。虽然这辆自行车经常被骑手称为“碎纸机”，但我已经骑了大约半年了。没有重大问题或维护成本。后来因为接触了越野，完全激发了我的兴趣，FZ2太重了根本飞不起来跳，于是有了换车的念头。
被称为“碎纸机”的 FZ2 并没有给我带来太多麻烦。
我想要一辆可以越野的汽车
拥有 FZ2 后，我想要一辆可以照顾我日常通勤并在小径上越野行驶的汽车。当时考虑的是黄牌的雅马哈SR400和WR450。 SR400虽然保值，但还是有二手价的。这是一个可以承受的价格，但考虑到我买回来后要改装成我想要的风格要花很多钱，所以改装后我可能不愿意将它用于越野。 WR450是一个理想的选择，但“精致”的价格实在让人望而却步。直到后来我才试驾了一辆本田。第一眼就喜欢上了2019款的红色，想都没想就直接订车了。
如果你想去越野，就买一辆正统的越野车！
我从朋友那里借了它，并在骑了它后的下一周在经销商处预订了它。我的效率很高！
最高品质的安静
不得不说CRF真的要换排气管了。原管的声音很微弱。这就像骑电动自行车。它完全沉默。在路上行驶时很容易被其他路人忽视。另外，我觉得后悬架对于高速骑行来说实在是有点太软了。虽然这个设置是为了配合越野林道上的使用，但是真的太软了！但总体来说，在一般道路上骑行还是很轻松舒适的。
无论是森林步道还是一般公路通勤，都能轻松胜任。
另一个是刹车。对于刹车盘和卡钳配置这样的越野车来说，在抓地力较差的土路上还是相当够用的，但如果作为一般通勤车型使用，刹车路径就有点太细了。嗯，再加上柏油马路上用的是巧克力胎，不管是干的还是湿的，都没有办法给予足够的摩擦力，所以我很少在马路上高速骑行，以确保安全。前21寸后18寸的轮胎配置，真的就像在地上行走穿梭和越野一样。后胎设计有内外胎，便于越野时释放胎压，所以有两个气嘴，内胎需要两三周检查一次。怒气是否还够，算不上麻烦，但除此之外摩托车座高可以调整么，实在找不到这车的难点。
21 英寸前轮胎和坚固的倒叉配置使制动系统更薄。
内外胎的配置在越野车中比较常见，便于释放胎压，增加抓地面积，有利于越野。</p>
一款女生也能轻松驾驭的SUV
综上所述摩托车座高可以调整么，是一款女生可以轻松驾驭的越野车。我的身高在165厘米左右，只需要踮起脚尖一点，就很放心了。对于越野车来说，这样的座椅高度是相当接近人的。无论是在林道上越野，还是在一般道路上通勤，都可以非常轻松地胜任这些任务，尤其是在市区，它的性能非常灵活，进出小路也不难。虽然买车的时候很快就下定了决心，花了半年时间才收到车，但我从来没有后悔过一秒！
其实是低座高版本，对于身高只有165cm的我来说，驾驭起来也很轻松。更详细的照片
