据乘用车协会数据，5月份国内狭义乘用车市场销量为13辆5.4万辆，同比减少16.9%； 1-5月累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。
汽车市场
具体来说，轿车市场销量第一的还是（丨）MINI EV。前合资公司三剑客、轩辕、轩辕是唯一苦苦支撑前三的公司。 5月，轿车市场季军被比亚迪汉取代。 .
月销量23934辆，作为均价超过20万元的自主品牌车，汉不仅打破了国产车销量新纪录，还排名第三，刷新了所有豪华C的记录- 级汽车。
虽然朗逸排名第四，但可以看出比亚迪另一款轿车秦系紧随其后，销量差距仅800多辆。
我们来看看合资B级车，它以16694辆的销量位居细分市场第一。 1-5月累计销量已超过第二名1万多台。如果不出意外，凯美瑞今年可能会登顶。合资B级轿车年销量最高。
有复苏的迹象。短暂沉寂后，一汽-大众迈腾5月再次重回总榜前十，B级车位居第二。
在豪华轿车市场，宝马依然强势。 5系与3系联袂夺得豪华轿车冠亚军，其中5系以超过1.4万辆的总销量位列榜单第11位；新C级后来居上，5月销量终于突破1.2万辆，超越它成为豪华车季军。实力不够，品牌走到了一起。三叉戟的品牌魅力在中国市场依然无敌。
除了传统燃油车2022suv全年汽车销量排行榜表，在新能源市场，中国品牌再创新高，不仅宏光MINI EV、比亚迪汉，破2万辆，广汽永旺S也卖出10503辆，易星也是接近10,000个单位。 .
SUV市场
SUV 市场发生了更大的变化。虽然三款国产SUV：、、PLUS包揽前三，但哈弗H6放弃销量冠军，被比亚迪宋代取代。关键是，两款SUV的销量差距几乎翻了一番。 ，新能源的发展和燃油车的弱点已成为大势所趋。
不仅如此，销量排名前十的SUV中，除比亚迪宋外2022suv全年汽车销量排行榜表，还有两款新能源SUV，三款新车型基本覆盖了10万、15万、30万级的主流SUV市场。
日系SUV，以CR-V、CR-V为代表的紧凑型SUV，表现不俗，不仅销量过万，还跻身榜单前十。在合资A级SUV市场，日系SUV的地位依然稳定。
虽然5月份一汽-大众奥迪在轿车市场表现一般，但SUV市场却夺得了久违的销量桂冠。也是唯一一款5月销量突破1万辆的传统豪华品牌SUV。紧随其后的是月销量8715辆，位居豪华SUV市场第三位，仅次于奥迪和奔驰。
MPV 市场
从总销量来看，MPV市场仍在跌宕起伏，尤其是中低端车型，但中高端产品稳中有升。比如，赛纳5月份销量6574辆，基本在30万辆以上的MPV市场站稳了脚跟。
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