企业销量方面，比亚迪再次以一敌七夺冠，上汽通用五菱获得亚军，奇瑞超越广汽爱安首次进入前三。产能用于出口（超过3.20000辆），国内终端销量仅10338辆。
按环比增长统计，5月份反弹增长最快的三家公司分别是：特斯拉No.1（不含出口）、理想No.：498%、175%、101%。
在车型销量方面，宏光MINI排名第一，宋PLUS DM-i排名第二，比亚迪元PLUS超越秦PLUS DM-i首次排名第三，理想ONE终端销量1.10000,排名第四。
按环比增长统计，5月份反弹增长最快的三款车型分别是：特斯拉Model Y No.一、Orler黑猫No.二、Ideal ONE No. 3、环比增长速度分别为：442%、290%、175%。
值得注意的是，如果按细分市场分析，5月份环比增长最快的是A00纯电动市场。欧拉黑猫、奔奔E-Star、QQ雪糕、宏光MINI、奇瑞小蚂蚁均位居环比增速榜首。很明显，这部分市场在5月份已经开始快速收复失地，即使汽车下乡等刺激政策还没有开始发力。但官方宣布停止接单半年多的欧拉黑猫突然增多，也很抢眼。
根据公安部交强险数据，2022年5月，我国新能源乘用车终端销量（参保）达辆，同比增长8辆2.5%，环比增长 23.3%。其中，纯电动汽车终端销量台，环比增长22.2%；插电式混合动力终端销量80598台，环比增长26.5%。私人市场终端销量辆，占比79.6%，单位市场终端销量27299辆，占比8.4%，租赁市场终端销量38748辆汽车，占市场的 12%。
比亚迪再夺冠，特斯拉环比跃升近5倍位列第八
5月，比亚迪终端销量辆，环比增长14.3%，遥遥领先，稳居冠军宝座。比亚迪终端销量约为上汽通用五菱+奇瑞+长安+理想+广汽爱安+合众新能源+特斯拉终端销量之和相当于比亚迪一打七。
上汽通用五菱终端销量32645辆，环比增长6%，获得亚军，奇瑞汽车终端销量16284辆，增长24.环比增长2%，超越广汽爱安成为前三。
长安汽车排名上升5位至第四，而力翔汽车环比上升174.9%，跃升11位，排名第五。广汽航空终端销量11237台，环比下降14.4%，排名第六，下降3位。
特斯拉5月出口3.2万多辆，国内终端销量10338辆，环比增长498.3%，再次上榜第八。零跑终端销量8361辆，环比增长1.6%，排名下滑6位至第12位。由于销量走弱，上汽乘用车从之前的前五名逐渐下滑至5月的第15名。
在华为的支持下，金康新能源终端销量4438台，环比增长47.1%，创历史新高，排名第17位。 Jikr汽车终端销量为4,320台，环比增长一倍。今年2月之后，它再次位列榜单第18位。北汽新能源、威马汽车落榜。
我们来看看TOP20车企旗下车型的销量。
比亚迪30款车型在售，其中比亚迪宋PLUS DM-i、元PLUS、秦PLUS DM-i终端销量均破万辆，汉EV、秦PLUS EV、海豚、唐DM-i、汉DM -i 和 Song Pro DM-i 均售出超过 5,000 台。战舰系列第一款驱逐舰05销量2245辆，环比增长80%。
上汽通用五菱在售6款车型，其中广受欢迎的宏光终端售出29555辆。奇瑞共有8款车型，其中QQ冰淇淋销量超过7.7000台，超过奇瑞蚂蚁。
长安新能源9款车型，畅销奔奔E-Star终端销量突破9000台，亿动EV终端销量突破2000台。长城汽车7款车型中，黑白猫销量超过3000只。为女性量身打造的欧拉芭蕾猫已经开启预售，将于6月下旬正式上市。
吉利汽车共有 17 款车型（包括极客汽车）。苦于没有大众车型的吉利汽车终于有了大众车型，旗下的Jikr 001成为了吉利的热门车型。几何A和帝豪EC7终端销量超过2000台，几何EX3功夫牛和领克09终端销量超过1000台。
上汽旗下的13款车型，曾经风靡一时的汽车仅售出1,270辆。今年以来，其销量呈快速下降趋势。主要原因是的模型太旧了。没有及时推出新的迭代产品。然而，被上汽集团寄予厚望的飞帆汽车销量却不尽如人意，甚至可以说是惨不忍睹。其中，飞凡的终端销量仅为12辆。如果上汽不迅速找出销量不足的原因2022年2月轿车销量排行，可能很快就会被市场淘汰。
从广汽集团独立出来后，广汽永恒之塔一直卖得很好。其四款车型 GAC AION Y 和 GAC AION V 均售出超过 4,000 台。
东风乘用车共有6款车型，其中风神E70终端3797台；东风小康3款，风神E1终端2454台。
一汽-大众在售8款车型，ID.4 Crozz和ID.6 Crozz已售出2000多辆，上汽-大众6款，大众ID.4已售出1000多辆，而ID.4已售出1000多辆。 6 和身份证。 .3销量只有几百台，上涨空间受阻。如此惨淡的销售业绩，大众汽车应该反思一下。
在新势力方面，理想汽车凭借其力力ONE力压所有新势力夺冠，合众新能源位居第二。拥有三款车型，以哪吒V为主，终端销量近7000台；小鹏汽车排名第三，旗下拥有三款车型。小鹏P7销量超过4000辆，小鹏P5销量超过3.6000辆。其第四款定位中大型SUV的小鹏G9预计将于6月上市，届时小鹏汽车销量将再创新高。
零跑共有三款车型，其中T03终端销量超过5000台。零跑的第一辆车，S01，可能已经听从了，目前还没有销售。 5月10日，零跑第四款车型C01已经预售，4小时订单量突破2万辆。注意。
曾经是销量冠军的蔚来，今年以来销量一直不如人意。新的权力榜已跌至第五。它有4个模型。蔚来ET7刚刚交付，蔚来第五款车型ES7刚刚在6月15日上市，这台车能否挽救蔚来的销量仍是未知数。
业内分析人士表示，蔚来销量之所以不涨，主要是因为其每次新品的定位基本一致，都是针对同一群用户。如何扩大粉丝圈是蔚来目前急需解决的问题。
比亚迪车型占据TOP20半壁江山
从车型榜单来看，宏光MINI终端销量突破2.5万台，环比增长17%，排名第一，宋PLUS DM-i终端销量1.7万辆宏光MINI销量相差8000辆。比亚迪元PLUS终端销量突破1.万台，环比增长37%，超越秦PLUS DM-i，首次位居第三。
Ideal ONE终端销量1.10000台，环比增长1.7倍，再次超越Qin PLUS DM-i，排名第四。海豚码头销量6525台，环比下降25.6%，排名下降7位至第12位。第七。
特斯拉Model Y终端销量6168辆，环比增长4倍，再次上榜第13位，零电机T03终端销量5882辆，环比下降1.8%，下降5位至第1名 16.广汽永旺Y终端销量不足5000辆，环比下降18%，排名下降8位至第18位。
值得注意的是Song Pro DM-i首次有终端销量（之前是Song Pro DM），欧拉黑猫终端销量环比增长289.7%-月销量为 4,513 台，再次上榜第 20 位。黑猫销量再次飙升，是不是又开始接单了？
在TOP20中，凭借DM-i和刀片电池技术2022年2月轿车销量排行，比亚迪的车型占据了半壁江山，前10名占了5个。
我们来看看TOP10的车型销往哪些城市？
宏光MINI在柳州最受欢迎，其次是成都、洛阳、南宁和金华。比亚迪宋PLUS DM-i、汉EV、秦PLUS EV深受深圳市民的喜爱。理想ONE在成都最受欢迎，其次是深圳、重庆、杭州和郑州。
菏泽市、台州市、济宁市、郑州市和重庆市是奔奔E-Star的五个畅销城市；奇瑞小蚂蚁也是菏泽市销量最高的城市，其次是济宁、豪州、无锡和洛阳。