#老司机谈汽车品牌#
车辆库存包括：
先锋传祺GS8摩卡堂DM-i/p选择20万元左右的标准中型SUV。一般来说，消费者还是会更喜欢合资品牌；但是，合资汽车的特点是品牌溢价高，可以在这个预算范围内实现。选择的车辆以两驱为主，两驱阵营中的优质选择更是少之又少。
不太受欢迎的雪佛兰开拓者在合资阵营中是一个不错的选择，因为它所搭载的2.0T发动机是具有智能换缸功能的LSY，同样的发动机也用在了别克昂系列和凯迪拉克品牌；可以看出LSY-2.0T的稳定性是毋庸置疑的，通过可变气缸、半开气门等技术也有效降低了油耗，平均油耗仅为10-11L /100 公里。
开拓者的车身尺寸已经达到了4999*1953*1727，轴距，标准属于中大型SUV，但实际驾驶体验不一定要接近4.9米中型SUV；复星后五连杆独立悬挂的支撑和减振效果还不错，麋鹿测试的结果也比较满意。
所以即使开拓者只能选择两驱版，也可以作为“七座MPV”使用，而五座版的驾驶空间会更大；此车两驱版指导价22.99-28.99万，四驱版28.99-32.990,000。实际价格降到5万左右是没有问题的。
“传祺GS8”四驱版是20万元以内的理想选择。新的指导价20.28万元，实际可以降到1万元左右；车身尺寸为4835*1910*1785，轴距，这是一款标准的中型SUV，但驾驶空间还是很大的。
外观和内饰的设计风格略显硬朗，方正的机身相当抢眼；但新四驱版并没有浅色内饰，黑色内饰可能会有些沉闷。不过配置可以弥补内饰单调的不足。比如车辆配备了一些L2级别的辅助驾驶系统，其中主动制动和全速自适应巡航更为重要。矩阵式LED大灯也相当不错；舒适配置包括全景天窗、遥控启动、真皮座椅和方向盘，10.1寸车支持OTA，自动空调系统功能齐全。
关键点：GS8的主要亮点不仅在于丰富的配置，-2.0T引擎是核心优势；这台发动机的热效率为40.23%，这在2.的奥托循环@>0T增压器中是一个标杆。动力储备高达185kw/390N·m（1750~），性能超越开拓者、汉兰达、Edge等车型。
不过GS8的变速箱有点遗憾，因为它只是普通的6AT手动档；不过好在GS8的价格略低，油耗和性能都超越了开拓者。这很有吸引力。如果能接受中高端国产车，建议选择GS8。
混合选项
长城WEY-摩卡四驱版可以考虑低配，指导价20.48万（高配22.08万）。这辆车采用最常见的轻度混合动力系统，这意味着内燃机集成了无法单独驱动车辆的发电机启动器（BSG）。它的作用是稍微降低车辆的油耗；摩卡的实际平均油耗将在10L/100km左右。这对于轴距为4875*1960*169的中型SUV来说也是比较低的0、。
但需要指出的是，轻型混合动力车的使用与燃油车相同，用车体验并无不同；所以这款车只作为备选推荐，除非你喜欢这种设计风格，否则建议考虑。
Mocha搭载的发动机为4N20-2.0T，是一款采用米勒循环技术的省油发动机；动力储备为157kw/328N·m（1500~），加上轻混电机的扭矩，达到388N·m，参数还是不错的；所以破100只能达到7.8秒，比GS8略快。
变速箱搭配全新九速湿式双离合，堪称同级标杆；四驱系统还是普通的适时四驱，越野能力比较一般。摩卡的主要亮点在于丰富的配置，比如全套L2辅助自动驾驶系统、全景天窗、真皮座椅等舒适配置丝毫不逊于GS8。
比亚迪唐DM-i/DMp双引擎版也可以考虑。 DM-i的价格涵盖18万-22万，但是这款车是插电式混合动力新能源车，可以免购置税；该系统的主要特点是省油，采用不带变速器的ECVT结构，内燃机为阿特金森循环1.5T。
运行模式以增程为主，内燃机只会在急加速时辅助驾驶；平均油耗低至5L/100km左右新款汽车20万左右suv，没有同级别油耗更低的中型SUV。此外，低端配置的续航也为52km，中高端配置为112km。日常出行不需要油新款汽车20万左右suv，用电通勤的成本可以比同级别的燃油车低10倍左右。所以，省油是DM-i的优势，但8.5-8.7秒的加速成绩并不是亮点。版本只有向前驱动选项。
DM-p双引擎版指导价23.68万，终端价格也小幅下调；这个版本是性能版的低端版，采用前奥托循环2.0T发动机搭配BSG电机，后桥有大功率驱动电机。运行模式包括纯电动和发电后轮驱动，汽油和电动混合模式是全时四轮驱动；加速性能5.1秒（三引擎版4.3秒），不充电油耗8-9L/100km续航。
与 DM-i 相比，DM-p 驾驶起来更有趣。如果您喜欢驾驶，请选择此版本。开车不会觉得尴尬。
（以上几款车在20万元左右算是不错的选择，所以还是根据实际预算来决定最终的选择吧）
