随着今年6月国产普拉多正式停产，加上国六的原因，进口普拉多无法进入国内市场，导致不少消费者认为普拉多未来很长一段时间会在中国“绝迹” ，所以普拉多的价格被炒了。很高，有些地方里程短的二手车甚至比新车还贵（二手车转让不限于任何国家六），当然在天津港等国内主要渠道平行进口普拉多的普拉多甚至出现了涨价销售的情况，可见普拉多由于在中国短时间内销声匿迹，与市场需求本身关系不大，所以加上普拉多短暂缺席国内市场，还是引起了一定的市场恐慌，
然而，关于新普拉多的消息仍在传出。去年就有消息称，2021年将迎来新一代普拉多2022年新款丰田车，但由于众所周知的原因，丰田对新普拉多的产品规划不得不推迟。日前2022年新款丰田车，海外媒体透露，全新一代普拉多将于2022年下半年发布。作为国内市场最为知名的硬核越野车，全新普拉多仍将采用空载- 承载式车身，因此在新一代普拉多亮相后，您不必担心它的越野性能相比现款车型有所下降。
与即将在中国亮相的广汽丰田汉兰达和一汽丰田鲁方一样，全新一代普拉多也将采用丰田最负盛名的全新TNGA架构。在这种架构下，新车型可以实现更好的主动和被动安全性能。，尤其是驾驶辅助和安全辅助的配置性能更佳。据悉，新款普拉多将配备主动制动、ACC自适应巡航、车道偏离预警等配置，这些配置在现款普拉多上是完全没有的。此外，新普拉多还将配备自适应远近光束和语音控制。
这一代普拉多在中国停产，进口车进不去的主要原因是现款车型的3.5L自然吸气发动机不符合日益严格的排放和排量标准。此前多方透露，普拉多未来将拥有三种动力配置，其中汽油车型仅为2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱和2.5L自然吸气发动机+混合动力系统采用E-CVT变速箱，柴油车型将配备2.8T四缸发动机+CVT变速箱。其中，2.5L自然吸气发动机最大马力205Ps，峰值扭矩250牛·米。有的朋友可能会说205Ps的最大马力有点弱，但是想想，在2.7L发动机之前，普拉多的最大马力只有163Ps，开它的人还是很多的。205马力的动力已经很不错了，在TNGA平台下，新普拉多应该还有减重的空间，所以2.5L的动力是没有问题的。
当然2.5L混动车型的动力性能会更好，油耗性能也会更高，所以在改变TNGA结构和2.5L和2.之后5L混动车型，新普拉多的车整体性能会更好。当然，2.5L 车型和2.5L 混合动力车更有可能满足国六排放标准和咖啡法规。毕竟丰田在中国也有2.5L汽油发动机。而混合动力车型符合国六标准，所以在我们看来，普拉多在2022年首次亮相后，很有可能重新进入国内市场。
其实，从各种消息来看，国内普拉多停产是完全不用担心的。进口进不来后，这款久负盛名的硬核越野车将“销声匿迹”。其实我们觉得丰田也能看到，国内市场对普拉多的需求还是很旺盛的，所以新普拉多重新进入中国市场可能还要两三年的时间。普拉多会在各方面对比现款普拉多，现款普拉多的二手车价格也可能会受到重创。所以其实大家也没有必要加价买普拉多。或许用不了多久，新普拉多就会再次进入国内市场。