长城创立威派的时候，可以说是在市场上引起了不小的轰动，而威派VV7作为WEY家族研发的首款SUV车型，自然也成为了市场的焦点。
威派VV7刚上市的时候魏派汽车销量排名2022，可以说是希望被誉为国产豪华SUV车型。毕竟这款车需要有气场和科技感，所以据说新车一度风靡市场。在极短的时间内，月销量2万辆也预示着这款车取得了巨大的成功，但近两年的车市，唯派系列车型的日子一天比一天艰难。
让我们先谈谈数据。在6月份的最新销量排名中，唯派VV7在30天内售出117台，而唯派VV5售出900台。表现最好的唯派VV6和摩卡则分别售出1680台和2006台。与前两年相比，这个结果相当失败。尤其是唯派VV7，月销量100台，实在是太尴尬了。市场上如此靓丽的国产SUV车型是如何陷入如此惨淡的境地的？今天就来看看这款车吧。
唯派VV7为何会落入如此境地？或者是因为整车没有经过市场测试，很多车主在开2/3年后才买了第一批车，对这款车的评价还是比较低的，但是威派VV7已经加冕了“油老虎”的称号。而且，买车3年后，发动机故障、发动机抖动、变速箱异响等问题也屡屡被投诉，可以说让很多准备买新车的消费者不敢买这款轻松建模。
一个不好的口碑对于汽车的销量来说是很重要的，因为大部分消费者在买车的时候都会看老车主的评价。显然，唯派VV7的负面评价比较多，所以据说这款车在当今市场上的销售表现越来越惨淡。当然，长城看到这款车销量暴跌，也不是没有采取措施。目前，唯派VV7已经降价2万多元魏派汽车销量排名2022，但单单降价的效果可以说是微乎其微。毕竟，现在越来越多的车主更关心汽车的质量。
威派VV7在市场上一直被称为“哈弗”，也就是说在三大核心部件方面，威派与哈弗某系列车型完全一致，而哈弗定位为友好品牌，但味牌定位为长城高端品牌，换壳就叫“高端”？长城这可以说是对消费者非常不负责任的宣传。
这两年国产车品牌确实发展很快，但是我总觉得国产车现在注重的是内饰技术和配置，但要知道很多花里胡哨的东西并不是开车必备的。到货的，比如自动泊车、定速巡航、自动启停、大灯清洗等，还是比较鸡肋的。此外，在内饰方面，他们正专注于大屏幕的研发。不否认大屏确实是主流，但三。大核心发动机、变速箱和底盘的质量不是更重要吗？当一家车企在卖车时专注于三大点，或许国产品牌才真正实现了崛起。