目前是五国六国的过渡期。多家车企开启优惠清关模式。无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，这股“降价风”都无法回避，其影响也清晰地体现在7月份SUV市场的销量榜上。接下来，让我们看看江哥，看看7月份SUV销量前十的市场格局是如何变化的！
N0.1辆哈弗H6：19480辆
看来，风起云涌，哈弗H6依然是冠军……在这么长时间的市场表现下，哈弗H6真的可以称得上是一款独立的“国车”。目前哈弗H6的价格区间为10.2-13.6万元，有十余款车型在售。丰富的精选阵容无疑有利于保证其销量。
但值得注意的是，哈弗H6的销量同比下降超过20%。这当然与当前车市的整体低迷有关，但合资、竞品的降价提质策略显然也带来了。更大的压力。想要长期巩固销量第一的位置，哈弗H6一刻也不能放过性价比。
N0.2 辆本田 CR-V：17,913 辆
本田CR-V也是一位在战场上征战多年的老手。慢慢走出油门事件后，凭借本田的技术光环和深厚的市场基础，再加上终端优惠，本田CR-V近三年的月销量可以稳定在月均1万辆以上。看来消费者真的很喜欢这种模式。
虽然现在的CR-V与普遍涨价时的巅峰状态还是略有不同，但只要产品实力稳定，相信未来会有更好的市场表现。当然，我们也要珍惜消费者。容易重拾的自信。
N0.3 途观：16,227 辆
相比6月份的强劲表现，7月份途观的销量其实有所下滑，但毕竟是大众的明星产品，在SUV领域，途观还是有很大影响力的。
值得注意的是，“新老”销售的途观包括丝路版和途观L。虽然途观L具有空间大、产品性能均衡的优势，但丝路的价格版本继续下降。但它也对整体销售做出了重大贡献。而随着老款途观销售环境的收窄，途观的压力也在与日俱增。
N0.4 X-Trail：15,800 辆
日产奇骏一直被称为“移动沙发”，其燃油经济性表现也不错。此外，“接近中型SUV尺寸，只卖紧凑型SUV”的越级策略，也为其赢得不少。不太受消费者青睐，已成为很多人购买蔬菜的首选。
不过，丰田RAV4此前并未更换，奇骏的市场环境相对宽松。现在，随着 RAV4 和 CR-V 混合动力版的推出，奇骏希望在下半年继续成为日本的赢家。在竞争中发挥更大的力量。
N0.5 辆逍客：14,766 辆
紧随其后的是日产品牌旗下的另一款车型逍客，它一直在默默发财。虽然日产已经在紧凑型SUV领域布局了奇骏，但逍客的出色性价比也让其销量表现稳定。
2019款逍客采用了最新的V家族风格前脸。相比之前的中庸形象，它的气质更显霸气，运动感十足，再加上“2.0L+CVT”动力组合的黄金，相信在未来有望受到更多年轻人的喜爱。未来。
N0.6 次探险：14,496 辆车
与其他老手相比，最近发布的大众探越在市场上还算新秀，但上市不到一年就已经上榜，足以看出消费者对这款车的产品实力和实力的认可。大众汽车强大的营销能力。
探岳与途观L出自同一个MQB平台，“三大件”同源，定位中型SUV2022suv销量排行榜前二十名，但价格普遍较低。带着新车的光环和良好的性价比，探岳未来的市场前景值得持续关注。
N0.7 荣威 RX5：13,456 辆
作为上汽集团的主力车型，荣威RX5虽然比较低调，但一直有着不俗的销售表现，时不时的冲上前十。
6月，2020款荣威RX5刚刚上市。新车进一步降低了准入门槛。起售价9.98万元。搭载符合国六标准的1.5T发动机。希望“刷新”消费者的期待。
N0.8 辆奥迪 Q5L：13,226 辆
久违的奥迪Q5L终于凭借6、中的“大优惠”成功夺回了7月豪华SUV销量桂冠。虽然目前累计销量仍低于奔驰GLC2022suv销量排行榜前二十名，但主力车型终于觉醒了，想必奥迪也可以松一口气了。
不得不说，奥迪的折扣“真狠”。在部分地区，国V车型的售价甚至已经跌破30万元，这简直是让路虎极光等二线车型活不下去的节奏。不过在奔驰GLC和宝马X3的压力下，当“降价风”刮起时，奥迪Q5L的销量会发生怎样的变化，真的很有趣。
N0.9 博越：12782辆
博越作为吉利家族的“掌门人”，其高颜值的设计一经推出便赢得了众多消费者的青睐。自动驾驶 SUV 市场的前沿。
当然可以看出，博越7月份的销量和累计销量比去年下降了很多。这不仅与车市的寒冷环境有关，也显示了博越更新产品能力的紧迫性。好在，2020款“博越PRO”即将上市销售。相信新车的到来有望再次拉动销量。
N0.10 辆梅赛德斯-奔驰 GLC：12,357 辆
梅赛德斯-奔驰GLC一直是备受瞩目的车型，其豪华质感在同级竞品中最为到位。奥迪Q5L通过换代“自杀”后，奔驰GLC今年整体市场走势还不错。
不过，对于奔驰品牌来说，2019年爆发了很多影子事件，可能会影响部分中国消费者的购车意愿。再加上对手已经“醒悟”，下半场奔驰GLC可能会面临更大的压力。
如果说以前自主品牌还能在SUV市场销量前十名中占据“半壁江山”，现在随着合资、竞品降价提质，私家车的日子越来越难过。齐GS4、宝骏510等曾经的人气选手滑落榜单。未来要想与合资车型竞争，除了走低价路线，自主品牌还要不断提升实力！