日前，正式公布了至2022年的新车计划，未来将推出8款纯电动车型，电动车和油电混合动力车全球年销量目标定为100万辆.
同时日产2022年推出全新车型，新开发的自动驾驶技术将安装在 20 款车型上，并在全球 20 多个市场销售。原厂也确认将于3月28日全球发布的新一代（美规天籁）将成为第三款搭载该技术的车型。
另外还提到，基于IMx概念电动SUV，一款全新的，最有可能保留概念车设计元素和规格的双电机组合输出功率为429hp/700Nm ，最大续航里程超过600km。
除了新一代天籁和IMx之外，还有消息称，X-Trail预计将于2019年正式重新设计，2017底特律车展上发布的概念车就是它的原型车，但它将被修饰以具有更真实的吸引力。
动力方面，下一代奇骏有望搭载可变压缩比VC-T2.0L涡轮增压汽油发动机，不仅输出性能达到260hp/390Nm，而且还拥有越来越轻的发动机体积。与现款2.0L汽油机相比日产2022年推出全新车型，油耗降低27%，噪音和振动水平大幅降低，运转平顺性媲美V6发动机。
白希文评价
如果日产能够处理纯电动技术，那将是可喜的。毕竟，在日本，只有本田和丰田才能掌握新能源技术。日产以前一直在使用丰田的技术，现在自力更生，努力工作。知道2022年能否实现夙愿。值得期待的是自动驾驶的声音，或许能挽救中国的困境。
