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6月1日，2022款比亚迪唐EV正式上市。新车售价27.98万-33.98万元。新车提供6座（新）和7座。双排版，两驱CLTC续航730km新车上市新款2022五万左右七座，四驱CLTC续航635km。
不得不说，新唐EV相比老款，在产品实力上确实有明显提升。显然，在舒适配置研究方面，比亚迪深入研究了当前造车新势力。
前脸部分，2022款比亚迪唐改了很多新车上市新款2022五万左右七座，加入了极光蓝漆，官方宣传，车漆比较特别，采用了巴斯夫自主研发的专利技术Magic。
在外形上，采用了汉模的家族式设计。前包围下边缘的LED灯带在锁车或解锁时也会亮起，很有仪式感。
在内饰方面，新车增加了W-HUD抬头显示器，配备12.8寸自适应旋转悬挂垫（15.6寸高) 和一个 8.8 英寸全尺寸平板液晶仪表板和控制台上的紧凑型旋转换档按钮...
我感觉最直观的变化就是仪表盘终于可以和大屏联动了。
六座是最能体验新车豪华配置的版本。采用2+2+2座椅布局（第二排有独立电动座椅）。此款第二排采用NAPPA皮革，饰有龙鳞纹。 ，具有按摩、通风和加热功能，无论是柔软度还是包裹性都比老款有很大的提升。
同时，由于第二排电动座椅取消一键进入，新车的中央过道比老款车型更宽，进出活动更方便；
续航方面，2022款唐EV搭载刀片电池，功率容量为108.8kWh，搭载电驱升压快充技术，最大可达到170kW安全直流快充，充电10分钟，最长续航可达140km。
其中，长续航版CLTC综合工况续航里程可达730km。主打635KM四驱旗舰车型搭载双电机，最大功率分别为180kW和200kW。零至百公里加速最快可达4.4s，CLTC综合工况续航635公里，百公里耗电量仅为17.6kWh。
其电动四驱系统，官方宣传，拥有先进的整车扭矩控制与分配策略。在不同的车速和不同的负载下，它可以根据不同的加速曲线为前后驱动分配合适的扭矩。组装，保证不同路况下车身姿态的稳定性，降低功耗。
同时，新车还有很多安全功能。
升级版智能驾驶辅助系统，包括智能驾驶辅助（L2.5级）、3D全息透明影像系统（识别车道信息）、车道辅助系统、DMS驾驶员监控、APA视觉融合全场景自动泊车（配备12个最新一代超声波雷达）等等。
作为参考，2022 Tang EV也成为英国王妃出访巴哈马时的座驾……
新车已经上市，感兴趣的朋友不妨亲自去看看。