前不久，东风日产向国家知识产权局提交了新款逍客的专利图，这意味着2021年2月在海外发布的新款逍客将在今年与大家见面。目前的逍客是第二代车型。第一代车型2006年诞生于欧洲，2008年进入中国，由东风日产直接生产销售。第二代车型于2015年更新，目前在售车型为第三代日产逍客，预计2022年国产。
目前，日产逍客要面对价格相近的本田XRV和滨智，还要面对新丰田丰兰达和卡罗拉瑞芳。此外，德国阵营还有不错的大众途悦、探影、探戈等车型。可以说，日产逍客在竞争对手面前并不弱。
值得一提的是，东风日产在新一代奇骏之后销量一落千丈，而包括金科、途达、楼兰在内的其他SUV车型销量本身并不高东风日产2022款新车型，逍客自然成为东风仅存的热销车型。日产。那么，日产为什么会在这个时候选择制造新款逍客呢？说哥认为有以下三个原因。
一、 为日产注入新的活力
在此前合资的15万元紧凑型SUV中，只有本田、日产和大众堪称顶级车型，而丰田在去年的广州车展上为消费者带来了两款新车。突然间，市场又被瓜分了。据相关网站调研，2021年12月国内SUV销量为105.6万辆，而2020年12月国内SUV销量为113万辆。显然，国内车市已经是一个存量市场，不再是之前那个大增长的时代。
过去一年，东风日产因不可抗力停止了奇骏的销售。届时，逍客是东风日产唯一一款热销的SUV。东风日产虽然选择复兴老款奇骏，后期更名为奇骏荣耀，但已经失去了消费者的信心。我想知道它是否可以恢复。
在这个存量市场中，每个汽车品牌都需要考虑如何抓住别人腾出的机会，从而在存量市场中取胜。显然，丰田选择在去年宣布推出两款国产新车——风兰达和卡罗拉锐方。从他们的官方价格指导和整体产品实力数据来看，它们都是强大的车型，直接与现在的逍客竞争。.
海外日产也在去年2月正式发布了全新一代逍客。东风日产在年底申请了国家知识产权局专利局，力争2022年推出国内市场，让仅存的热销位置不再丢失。
二、逍客可以发扬光大，迎接未来
长期以来，东风日产并未对品牌内的SUV进行过大换代。一方面，目前的车型还卖得不错，另一方面，对手也没有大动作。但近年来，丰田、本田、大众都对自家SUV车型进行了大规模换代，而且由于都拥有双品牌，因此紧凑型SUV的细分对手也越来越多。
而现在东风日产就面临这样的困境，必须造出新一代才能赢得人心。逍客、奇骏、途达、楼兰、探路者等SUV全品牌都有新车型计划，探路者是日产第一国产品牌。中型和大型SUV。作为新一代的第一部作品，新奇骏已经国产完成，新探路者的国产化也在逐步推进。显然，逍客也必须紧随其后。
三、 模型正常变化
日产逍客已在中国销售 14 年。自2006年第一代车型在欧洲诞生以来，2008年进入国内市场，随后几年为东风日产创造了良好的销量。分数。2015年，东风日产选择对其进行了更新，外观更加动感，内饰完全采用了当时日产的家居设计。后续，凭借逍客的超大空间表现和出色的外观，一直保持着不错的销量直到现在。
但是，我们可以从时间计算一个帐户。自2015年更换以来，已经有7年的历史，是大部分品牌车型的更换间隔期，日产逍客也不例外。虽然说不久前朋友需要选择合资15万元左右的大空间SUV时，他还是会推荐日产逍客东风日产2022款新车型，但随着丰兰达和卡罗拉瑞芳的到来，这个优势很快就会更大可靠的。被对方换下。因此，日产逍客也到了必须换代的时刻。
写下最后一句话：
日产现款逍客是目前在价格和产品实力上最具竞争力的车型，月销量近2万辆，但随着对手越来越强大，其优势正在逐渐减弱。随着新逍客的到来，无论是外观还是内饰，都有着自己更强的表现。如果日产在动力的选择上更加明智，或许新逍客还能继续保持如此出色的销售成绩。
主编：陈立文