中关村新电池技术创新联盟秘书长、电池100协会会长余庆娇表示，今年1-5月2025汽车销量预测，我国新能源汽车产销量已突破200万辆。政策刺激叠加需求释放。预计下半年新能源汽车市场表现将好于上半年。今年新能源汽车国内销量预计在620万-640万辆之间，全球有望冲刺到1000万辆。
6月28日，由中国化工报社主办的首届中国新材料（锂电池化学品）财富论坛在山东济南举行。论坛上，中国汽车工业协会副秘书长陈世华发表视频讲话。他表示，我国新能源汽车产业已从导入期转变为成长期：2009-2015年，新能源汽车市场导入期，补贴促进新能源汽车市场从无到有，发展迅速； 2016年以来，新能源汽车市场由导入期向成长期转变，市场由政策驱动向政策驱动、市场驱动转变； 2013年至2020年，我国新能源汽车销量由1.8万辆增至13辆6.7万辆，新能源汽车渗透率达到5.4%2025汽车销量预测，年均增长率达到107.6%； 2022年1-5月我国新能源汽车市场渗透率达到21%。
陈世华表示，目前，业界普遍看好新能源汽车。我国已投入超过1000亿元补贴新能源汽车发展。今年产销有望突破500万辆，2025年新能源汽车市场渗透率达到20%，今年也有望提前实现率目标。
新能源汽车渗透率增长快于预期，行业销量预测也在上升。中关村新电池技术创新联盟秘书长、电池100协会会长余庆娇现场表示，今年1-5月，我国新能源汽车产销量已突破200万辆。政策刺激叠加需求释放。预计下半年新能源汽车市场表现将好于上半年。今年新能源汽车国内销量预计在620万-640万辆之间，全球有望冲刺到1000万辆。
同时，中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰分析了新能源汽车产业发展形势。新能源汽车整体市场规模快速增长。预计2025年中国市场新能源汽车销量有望达到1000万辆； BEV预测2025年市场占有率有望达到20%-28%，PHEV预测2025年市场占有率有望达到5%-7%。
以2025年新能源汽车销量1000万辆以上的预算，方海峰预测，到2025年动力电池需求量将超过这一数字，市场前景十分广阔。
展望2030年，研究机构艾维经济研究院、中国电池产业研究院联合发布的《中国新能源汽车产业发展白皮书（2022）》预测，新能源汽车全球销量将届时汽车保有量达到4780万辆，占当年新车销量的近50%。