作者 |森淼
3月23日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布了2021年财务报告。 2021年上市公司实现营收1016亿元，同比增长10.3%；扣除股份支付后归属于股东的利润为60.6亿元，同比增长9.4%；归属于股东的利润48.5亿元；净利润43.5亿元。现金流管理稳健，总现金280亿元，创历史最高水平，净现金208亿元。
在疫情、全球战局等不确定风险因素下，充裕的现金流成为吉利汽车发展的基石。基于良好的盈利，吉利汽车拟派发每股0.21港元的股息，股息率为35.3%，较去年同期增加5.8个百分点。 2020年将继续稳健发展，为股东带来丰厚回报。
通过财报回顾吉利过去一年的发展，以自由现金流为代表的财务指标不断提升，表明吉利正走在稳健、可持续的高质量发展道路上；多年的技术研发和积累，自主技术的专利、许可收入成功开辟了吉利汽车多元化盈利的新模式；深耕多年的领克、极客等高端品牌，在市场价格上开始表现出号召力和支撑力；新能源品牌和发展格局已初具规模，对传统燃油车的支持和反馈作用开始显现。
01高价值助推品牌多元化利润结构
2021年，吉利汽车年总销量将达到132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。随着产品结构的优化和盈利能力的提升，吉利汽车（含领克）整体平均营收为87672元，同比增长9.0%。品牌溢价能力突出，高价值助力品牌持续成长。
其中，吉利CMA品牌的高端系列“中国之星”系列，满足用户的消费升级需求。 “中国之星”系列去年总销量突破20万辆，实现了吉利品牌的向上发展和价值跃升。 2021年，全新的全球高端品牌领克将迎来五周年，累计销量突破65万辆。领克产品平均加权成交价达到16.5万元，成功站稳主流市场核心区域。领克09进入豪华车市场价位区间，为同类产品树立新标杆。
2021年4月推出的全新纯电动品牌极客，快速构建了完整的纯电动智能科技生态圈。自 2021 年 10 月开始交付首款型号 Jikr 001 以来，4 个月内共交付了 12,453 辆。平均订货价33.50,000元人民币，今年有望达到70,000台的销售目标。未来三年，极客将推出6款新品，以更全面的产品布局满足更多用户的需求。
高端研发助推技术产出，推动吉利汽车利润结构多元化发展：2021年合资公司（领克和集智金融）净利润增长42%，其中领克的净利润将增长37%，集智金融净利润增长45%。技术服务、授权利润等其他收入继续增长，同比增长245.3%，其中授权收入成为公司新的利润增长点。吉利汽车多年来打造的庞大的CMA、SPA、SEA框架，极大地拉动了公司自身的产品销售新款汽车2022智能领克，部分技术和平台框架已经开始授权与雷诺合作等产品项目，从产品输出到技术。输出，除了打开多元化的利润结构，从另一个角度看，以吉利为代表的自主品牌开始从技术反馈到同行业甚至国外品牌。
02深化智能化、电气化布局，坚持高质量发展路线
2021年，吉利汽车研发投入55亿元，同比增长16.1%。近五年研发总投入达256亿元。 2022年，将继续加大新能源产品的研发力度。对自主技术的重视，迅速推动了吉利汽车全面智能化、电动化布局的发展。
2021年，吉利汽车新能源及电动化销量突破10万辆，其中几何增长14%5.3%，A级纯电动市场占有率达到7.43%，排名第三。 2022年，吉利将继续加大新能源产品研发投入，在纯电动、超电混合、醇电混合、换电等赛道上全力发力。全新换电出行品牌瑞兰汽车正式开启了吉利换电新格局。超过8款雷神Hi·X混动和超电混动产品计划上市，开启新能源出行新格局。
加速智能网联进程，吉利汽车将重点加强软件自研，加快实现新一代智能驾驶和智能座舱应用。智能座舱方面，基于7nm芯片的“新一代智能座舱”技术将在今年展出，并将率先搭载在新款智能SUV上。在自动驾驶方面新款汽车2022智能领克，极客与合作将于2024年推出全球首款具备L4级自动驾驶能力的纯电动汽车。作为2022杭州亚运会官方合作伙伴，吉利将为杭州亚运接力提供1800辆乘用车服务，实施6V5R智能驾驶系统（NOA），以智能绿色科技产品保障亚运会，展示中国汽车。品牌影响力。
吉利控股多年来一直在研发投入，围绕大出行稳步构建了具有竞争力的硬核技术生态系统。通过布局新能源科技、车联网、自动驾驶、低轨卫星、车载芯片、操作系统等业务，强化科技生态圈，构筑科技护城河。随着科技生态价值的不断释放，吉利汽车将继续赋能，为用户带来超出预期的产品和体验。
03 积极践行ESG，促进企业可持续发展
基于当前全球宏观经济走势存在相当大的不确定性，而吉利已经是一家全球性公司，受国家政治经济影响可能更大。吉利汽车认为，汽车行业是一个全球化的产业。在全球合规的前提下，公司要坚持国内循环和国际国内双循环，充分发挥系统化、规模化、全球化的优势，确保供应链、产业链安全稳定，并开发出更大的市场。
在新的双循环发展格局下，吉利汽车积极融入全球竞争，稳步拓展海外市场。 2021年，吉利汽车共向海外市场出口11.5万辆，同比增长58.2%。领克实现出口欧洲常态化，并在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付。亚太战略第一站落地科威特，开始在中东四个国家交付，开创了中国高端品牌出海的典范。
吉利汽车积极践行可持续发展理念，充分考虑全球双碳计划，制定了碳中和目标：到2025年实现全链条减排25%，到2045年实现碳中和，同时也将继续加大在甲醇汽车领域的投入和研发力度。 2021年，吉利汽车将入选“恒生ESG 50指数”、“恒生企业可持续发展基准指数”和“富时社会责任指数系列”的成份股。 2022年，吉利将推出全球首款醇电混合动力轿车——第四代帝豪醇电混合动力轿车。构建智能能源体系，构建低碳供应链，为全系统和环节的“零碳转型”奠定坚实基础。
基于对2022年的预期，世界处于动荡变化时期，全球宏观经济走向存在较大不确定性。汽车行业面临原材料价格上涨、芯片短缺等诸多挑战。吉利汽车表示，基于过去几年的产业积累，一方面积极协调供给侧资源，在供应链安全方面提出切实可行的解决方案。吉利汽车董事会表示，2022年将继续坚持科技创新，继续聚焦架构前沿，全面推进智能吉利2025战略落地，打造多元化盈利新模式。同时，在供应链安全方面做出切实可行的规划。 10000辆的目标充满信心。
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