今年1月，SUV榜单前三名依然是哈弗H6、长安CS75 PLUS和本田CR-V，销量分别为4.6万辆和4.2万辆车辆，2.90,000 辆。这三位都是SUV排行榜上的老面孔。中国乘用车协会数据显示，2020年SUV前三名相同。其中，哈弗H6去年实现零售36.4万辆。 CS75和本田CR-V分别是26.20,000和24.30,000。
与海外品牌牢牢占据的轿车排行榜不同，活跃在SUV领域的玩家多为中国品牌玩家。其中，排名第四的博越自上市以来销量已超过100万辆。为庆祝这一成就，吉利还于去年9月推出了百万辆博越车型。作为一款SUV车型，博越在外观和动力方面的出色表现，再加上其高智能和高性价比，足以让它成为市场的宠儿。
途观L是大众汽车在中国推出的第一款SUV车型，多年来销量火爆。今年1月，途观L销量同比增长27%至1.96万辆国产品牌汽车销量排行榜2022，排名第五。不过与2020年12月的1.92万辆相比，途观L的提升并不明显，可能是受到了中保研究院此前碰撞测试的影响。对于一个产品来说，品牌和长期的市场影响力固然重要国产品牌汽车销量排行榜2022，但要想长期获得消费者的信任，车企还是需要注意产品的安全性。
6-10的排名，有明显的变化。奔驰GLC以1.95万辆的月销量夺得第六名，奥迪Q5L以1.76万辆的成绩跃居第10位。两大奢侈品牌车型的涌入增加了榜单的戏剧性。一方面证明，豪华车型正在通过终端价格优惠等手段不断蚕食更多的市场份额。另一方面，也增加了德国品牌在SUV领域的话语权。
国家方面，哈弗H6、长安CS75 PLUS、博越、瑞虎8为中国品牌，本田CR-V、本田XR-V、奇骏为日本阵营，途观L、奔驰-奔驰GLC、奥迪Q5L都是德国阵营。一方面，就1月榜单而言，中国品牌不再像以前那样占据半壁江山；另一方面，德系品牌正在崛起，它们很可能在SUV领域与日系品牌展开竞争。虽然目前尚不清楚这一趋势是否会持续下去，但这一变数显然让下一个SUV市场更加有趣。
编辑评论：
就1月份的SUV榜单来看，一个非常亮眼的特点是，前十名车型均实现了同比正增长，其中高基数的哈弗H6是涨幅最大的一款。这样的结果或许预示着，今年的汽车市场即将迎来一枝独秀的趋势。虽然2021年车市大概率增长，但仍将是存量竞争，这意味着车企除了提供更优质的产品外，还要加强服务和营销。你会看买车清单，2021年你更看好哪款车型？ （宋爱菊）