不知道有没有看到，看到就吓一跳。在看到中国乘用车协会公布的5月SUV销量前5名车型后，月销量第一、二、三名均被纳入国产车。无论是CR-V还是实力强大的RAV4，都没有。 5月闯入SUV销量榜前三名。但令人意外的是，曾经是销量榜VIP车型的途观L和博越却消失了。
根据中国客运协会发布的5月SUV销量排名，仅日本SUV“三剑客”的RAV4和CR-V单月销量分别为12387辆和12335辆，同比下降34.3 ％ 比去年同期。在月度销售榜上排名第四和第五。日产奇骏，曾经是RAV4和CR-V的劲敌，因为三缸发动机被消费者抵制，基本成了“鸡肋”。
上汽大众途观L和特斯拉Model Y之所以无缘月榜，主要是受疫情等因素影响。随着产能的逐步释放，估计途观L和Model Y也将很快回归。在正常水平上，途观L和Model Y毕竟是上汽大众和特斯拉的主力军，冲击竞品销量的“英雄”不太可能被搁置。
长安CS75上月销量13070辆，同比下降42.1%，位居SUV月销量榜第三位。哈弗H6月销量16470辆，同比下降34.3%，再次失单月销量榜首。哈弗H6丢掉销量榜首并不可怕，但只要不失去市场士气，它依然是一个强悍的竞争对手。说实话，哈弗H6输给的不是产品力，而是时代。
作为大家眼中的“国车”，哈弗H6最大的弱点就是没有及时做出相应的调整，未能跟上市场和消费环境的变化，以至于输给了比亚迪新能源方面的歌曲。2022suv汽车销量排行榜前三名，吉利博越、长安CS75系列并非如此。毕竟，特斯拉、小鹏汽车等造车新势力的崛起，以及消费环境的变化，已经迎来了传统车企。
在5月SUV销量排行榜中，比亚迪有两款车型入围，分别是比亚迪元PLUS和比亚迪宋。每月销售11,500台的元PLUS在销量榜上排名第七。比亚迪宋家，包括宋Pro DM-i、宋PLUS系列等，月销量31977辆，同比增长131%，大幅领先竞争对手。反对者，成为无可争议的月度销售冠军。
从5月SUV销量占据前三的国产车来看，不是RAV4等合资车不强2022suv汽车销量排行榜前三名，而是比亚迪宋等国产车变强了。经过车市的洗礼，又经过多年的努力，国产品牌不再顺从。当他们抓住市场给予的机会时，他们必须采取行动。毕竟，随着消费环境的变化，大家都站在同一个起跑线上。谁抓住了市场机会，谁就有机会获胜。 .
写在最后：从乘联会公布的5月SUV销量榜单不难看出，以比亚迪宋、哈弗H为首的国产SUV“三剑客”已经提交了6、长安CS75参加合资竞争。面对国产SUV的强势崛起，以RAV4、CR-V等为首的合资SUV，在感受到压力的同时，估计会说出最后一句话：哈弗H6不好，但比亚迪宋会更难惹。你怎么看？
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