好小子！作为新能源汽车的领头羊，比亚迪汽车开年首月销量大增！
目前，全球汽车芯片仍处于供需紧张的状态，在各种不可抗力因素的影响下，很多人对汽车市场的销售表现并没有过高的期望。无非就是觉得顶多销量翻了一番。
不过，根据比亚迪官方数据，1月份，比亚迪乘用车销量达到92926辆，同比增长367.65%，这意味着增速达到了惊人的三倍以上。去年同期！要知道，去年这个时候，全球汽车行业还没有出现芯片短缺等问题。在市场繁荣的背景下，没有一个主要汽车品牌能够提供如此耀眼的开局。由此可见，比亚迪目前的产品实力和知名度。
如果我们进一步分析比亚迪1月份的销售表现，我们会发现插电式混合动力车型贡献最大。
众所周知，基于比亚迪DM-i平台打造的插电式混合动力车型可谓是中国汽车市场最火爆的插电式混合动力产品。我们可以从一月份的销售结果中看出这一点。销量为46,540辆，同比增长760.58%。这些数据让其他正在向电动化转型的品牌似乎遥不可及，难以追赶。
事实上，在刚刚过去的2021年，比亚迪的插电式混合动力车型销量同比增长467.62%。随着搭载比亚迪DM-i超混技术的产品逐渐获得更多消费大众的认可以及2022年底将取消的插电式混合动力绿卡的发放政策，无疑会让比亚迪插电式混合动力今年车型进入持续爆发期。除了插电混动车型的亮眼表现，比亚迪的纯电动车型也取得了不相上下的成绩。其1月份销量也达到46386台，同比增长220.72%，尤其是去年底推出的The Ocean Net系列海豚，在1月份也实现了过万的销量。继 12 月销量超过 10,000 辆之后，2022 年的第一个月。
很多人看到这里都会发问。为什么在全球芯片荒的情况下比亚迪新能源汽车2022年新款轿车，比亚迪能够越战越勇？
了解比亚迪的人都知道，作为业内少有的掌握电池、电机、电控、芯片等全产业链核心技术的车企，其强大的自研能力让丰田、奔驰等世界顶级车企愿意低头寻求合作。随着比亚迪在自研领域尝到甜头，在研发领域投入更多资金更是疯狂。例如，去年前三季度，比亚迪研发费用高达52.34亿元，同比增长6.99%，而这个数字还在不断壮大中，获得的回报是多项2万多项专利和一系列世界领先的前瞻性技术。
如果要以此为例，首当其冲的就是月销量过万的海豚背后的新一代纯电动专属e平台3.0！
该平台可以覆盖从小型车到大型车的所有产品类型。其中，很多世界顶尖技术和领先的制造经验都是自主研发的。我们不会过多地描述它。毕竟，这可以让全球公共顶级车企的技术平台流口水。值得一提的是，比亚迪新一代纯电动专属e平台3.0更有望加速全球智能电动汽车发展至少三年！
大夏车语：毫无疑问，比亚迪这两年持续的销量爆发，是源于品牌长期积累的技术爆发。在为车企提供各种技术的背景下，突如其来的全球芯片短缺等问题，让不少车企陷入了困境。另一方面，多年来一直处于这种境地的比亚迪比亚迪新能源汽车2022年新款轿车，依靠的是自给自足的领先技术和制造。实力，在市场上逆流而上，可以说为世界汽车业敲响了警钟！