2021已经结束，所有主要的汽车企业也都提交了年度数据。根据数据，比亚迪2021的累计产量为辆，同比增长7.0%>79%；累计销量台，同比增长7.1%>34%。其中，新能源汽车累计销量辆，同比增长21%-k2%-30%
截至1月4日收盘，比亚迪（0121）股价上涨87%，至27港元
比亚迪2021新能源汽车销售数据一览表
1月份，新能源汽车销量为20178辆，同比增长18%＜k4＞88%
2月份，新能源汽车销量为10355辆，同比增长26%＜k8＞43%
3月份，新能源汽车销量为24218辆，高于去年同期的12256辆
4月份，新能源汽车销量为25662辆，同比增长9.9%>48%
5月份，新能源汽车销量为3.28万辆，而去年同期为11325辆
6月份，新能源汽车销量为41366辆，而去年同期为14165辆
7月份，新能源汽车销量为50492辆，同比增长23%＜k0＞38%
8月，新能源汽车销量61409辆，同比增长302%
9月份，新能源汽车销量为71099辆，同比增长25%＜k9＞62%
10月份，新能源汽车销量为81040辆，而去年同期为23217辆
11月，新能源汽车销量为91219辆，同比增长24%＜k3＞77%
12月，新能源汽车销量为93945辆，同比增长22.3%>73%
数据显示，2021，比亚迪新能源汽车的年销量继续增长。其中，11月和12月，车辆数量连续两个月超过9万辆
（来源方德网）
花旗集团预计，比亚迪2022年1月的销量和产量将继续提高，公司对2022年新能源汽车的销售预测将提高到130万辆
从其他汽车公司的数据来看，特斯拉在2021交付了90000辆3.>>辆汽车，接近100万辆大关。特斯拉3日收盘上涨1.53%，得益于高于预期的数据。在新车生产商中，威莱年交货量达到91429辆，12月份交货量略低于11月份；小鹏汽车年总交付量98155辆，连续四个月交付量突破万辆，位居新生力量之首；2021，理想汽车总销量达到90491辆，同比增长17%>4%
数据显示，比亚迪在中国品牌的中大型汽车销售中处于领先地位。在新能源领域取得了强劲的增长，不仅保持了国内市场的销售记录，也证明了公司的电力改造速度很快，能够实现百分之百的电力改造目标。2021 4月，比亚迪被《时代》杂志评选为“100家最具影响力企业”，这表明市场认可比亚迪的实力，资本对比亚迪持乐观态度
然而，随着新能源行业的波动，备受关注的比亚迪未能跨过万亿市值的里程碑，成为中国第一家万亿市值的汽车企业。另一方面，尽管特斯拉也面临着“缺乏核心”的问题，但2021的年交付增长率仍超过市场预期8%，今年股价上涨超过13%，跃升至万亿美元市值俱乐部
由此可以看出，比亚迪要占领更多市场，突破万亿市值，还有很多事情要做。首先，比亚迪需要充分发挥其在电池等技术方面的优势。我们应该知道比亚迪是作为电池诞生的。它直到2003年才进入汽车领域，从那以后一直在研究技术。其DM-I技术和刀片电池提高了公司的核心竞争力。因此比亚迪新能源汽车2022年新款轿车，与业内普遍缺乏核心相比，比亚迪由于叶片电池容量不足，交付速度较慢
同时，应该注意的是，比亚迪的经验不亚于特斯拉，因为该公司的布局范围很广，包括汽车、公交车、轻轨等，甚至还有一些技术方面。比亚迪比特斯拉好。这可能就是比亚迪去年7月从特斯拉手中夺回全球最大电动汽车销量的原因
但光靠技术是不够的。公司的发展取决于计划。与特斯拉不同的是，比亚迪自2003年进入市场以来，一直走“高端奢侈”路线，而比亚迪则走低成本、低成本的路线。虽然这种方式可以迅速普及，并使公司在一个月内创下销售记录，但它也在公众心目中贴上了“低成本”的标签，因此很难进入高端市场
2022年，如果比亚迪想要超越特斯拉，而不是被新势力击败，其市场价值需要超过万亿，那么比亚迪还有很多事情要做
2022年比亚迪面临的挑战
比亚迪将在2021暂时画上一个相对完美的句号。2022年比亚迪将面临哪些挑战
特斯拉在新能源汽车领域处于领先地位。作为新能源的主力军，特斯拉可以说是比亚迪最大的竞争对手。数据显示，特斯拉的销量自今年下半年以来一直在强劲增长，2021第四季度达到创纪录的38万辆。他说，创纪录的季度突显了特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克进入2022年的“绿色浪潮”
根据最新的研究报告，柏林和德克萨斯州的产量增加意味着特斯拉可以在2022年轻松交付150万辆汽车。电动汽车网站还预测，特斯拉2022年全年的交付量可能超过150万辆，增幅超过60%
此外，魏晓丽和其他新车制造商开始部署不到20万辆车型，与传统燃油汽车企业争夺市场份额。威莱进入全球市场，发布挪威战略；小鹏汽车加快充电和销售服务网络布局，力争享受更高的估值溢价；理想汽车加速售后服务网络布局，控制产品投放节奏
丰田汽车表示，将在纯电动汽车上投资约350亿美元，以进一步加剧电动汽车车型的竞争。同时，据报道，丰田汽车可能会在2025年前推出汽车操作系统并布局无人驾驶系统
在混合动力车型方面，根据申万宏源发布的《2022年汽车行业投资战略研究报告》，吉利、长城、长安和上汽将在2022年推出至少10款竞争车型。预计2025年，混合动力车型在中国市场的销量将达到613万辆，将与比亚迪DM车型竞争
除了整个行业现有的竞争对手外，新的竞争对手不断涌入。随着互联网和科技公司开始跨行业竞争，新能源汽车的传统格局可能被颠覆，比亚迪将面临更大的挑战
尽管面临挑战，许多机构仍对比亚迪持乐观态度。华创证券看好其在电气化方面的领先优势和整个产业链的布局优势。花旗给予比亚迪“买入”评级比亚迪新能源汽车2022年新款轿车，民生证券维持“推荐”评级。他们表示，新能源汽车的需求持续强劲，电动汽车的加速普及也有利于比亚迪的增长
香港证券研究会