5月重型商用车市场触底
2022年5月中重卡销量5.7万辆商用车2022市场分析，环比增长11.5%，同比下降6< @8.4%。随着复工复产和稳经济政策的持续发力，中重卡市场触底反弹，其中牵引车环比回升幅度最大。
2022年5月，大中客销量5226辆，环比增长20.8%，同比下降40.1%。山东、河北、安徽等地大单发货。
中重型卡车出口销售总体呈上升趋势，与国内市场低迷形成鲜明对比。 5月中重卡出口1.8万辆，同比增长41.8%，连续六年保持环比增长个月。大中客出口规模一直稳定在每月1000辆以上的水平。
重型商用车四级油耗限值征求意见
6月17日，工信部就《重型商用车油耗限值》公开征求意见。新标准最早将于2024年7月1日实施，可能会对商用车产品的技术布局和产业结构产生重大影响。影响很大。
面对下一阶段的新标准，除了不断优化燃油发动机的整体效率外，相关发动机企业还应重点发展混合动力和新能源产品。车企应继续通过轻量化、降低风阻、降低滚动阻力、提高传动效率等技术降低车辆油耗。 OEM 还应针对上述技术可能带来的总体成本增加制定控制计划。
技术标准的升级往往带来优胜劣汰和产业结构调整。节能技术储备薄弱的整车及零部件企业面临淘汰风险。
近日，长征汽车和汉马科技公布了燃油车的生产时间表。长征汽车宣布自2022年6月5日起停产燃油车；汉马科技将于2025年12月停产燃油车，燃油时代的弱势企业迅速转向新能源。
稳经济、缓供给，6月市场将继续复苏
5月底，国务院印发《关于稳住经济一揽子政策措施》的通知。
5月以来，全国疫情总体呈下降趋势，正常生产生活秩序加快恢复，经济运行逐步企稳，各项指标明显好转。 6月，随着国家自上而下积极稳妥的经济政策落地，经济有望回归正常轨道。
5月25日，国务院国资委印发《关于中央企业助力中小企业解困促进协调发展有关事项的通知》要“加大对商用车消费贷款的支持力度，切实缓解物流企业和个体货车司机还贷压力”。近日商用车2022市场分析，一汽解放、东风商用车、东风柳汽、福田汽车、陕汽重卡等企业相继推出一系列与供应延迟相关的政策，可能会鼓励少数用户在 6 月 30 日之前购买汽车。
重型商用车市场预测
科瑞咨询预计，2022年中重卡销量90.2万辆，同比下降43%。其中，77.7万辆重卡和12.5万辆中卡。
月度销量预测及细分市场趋势预测请参考完整版《科瑞咨询2022年6月重型商用车市场预测研究报告》。
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